Budowa: części i montaż
| Parametr | Specyfikacja STOPFLEX |
|---|---|
| Pojazd | Audi RS6 Avant (C8) |
| Tarcze przednie | STOPFLEX C/SiC ceramiczna węglowa, 420 x 40 mm |
| Tarcze tylne | STOPFLEX C/SiC ceramiczna węglowa, 370 x 30 mm |
| Klocki hamulcowe | Fabryczne mocowanie 10-tłoczkowych zacisków przednich |
| Klocki | STOPFLEX niskoskurczowa mieszanka uliczna do ceramicznych tarcz |
| Podstawowa konfiguracja kół | Fabryczne 21-calowe koła OEM |
| Typ ulepszenia | Bezpośrednia wymiana tarcz i klocków, zachowując fabryczne zaciski |
Potwierdź przed złożeniem zamówienia
To jest ulepszenie tarcz i klocków, które opiera się na tym, że Twój RS6 C8 zachowuje fabryczne wielotłoczkowe zaciski. Przednie tarcze 420 x 40 mm są dostosowane do standardowych 21-calowych kół OEM, więc jeśli Twój samochód ma koła aftermarket lub inny profil szprych, najpierw sprawdź prześwit obręczy i szprych.
To, co faktycznie otrzymujesz w RS6 C8
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego to ma znaczenie w RS6 C8 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Wkłady ceramiczne z włókna węglowego, o połowę lżejsze od stali | RS6 jest ciężkie i szybkie, więc duże żeliwne tarcze dodają masy zawieszeniu i napędowi. | Precyzyjniejsze wejście w zakręt i bardziej stabilny przedni koniec, plus mniej masy do obracania i hamowania. |
| Utrzymuje około 0,3μ tarcia powierzchniowego przy 900°C | Powtarzające się szybkie hamowania powodują nagrzewanie się żeliwnych tarcz, co obniża pewność pedału hamulca. | Większy zapas ciepła przed tym, jak hamulce staną się miękkie podczas długiego zjazdu lub szybkiej jazdy po lokalnej drodze. |
| Para niskoskurczowych klocków hamulcowych | Koła z otwartymi szprychami o rozmiarze 21 cali pokazują każdy ślad po klockach, a RS6 dumnie je nosi. | Koła, które pozostają czyste znacznie dłużej między myciami. |
| Budowa z długich włókien CCB | Codzienne luksusowe samochody sportowe potrzebują trwałości, a nie tylko jednego dobrego dnia na torze. | Życie na ulicy, które może osiągnąć mniej więcej 250 000 do 300 000 km bez nadużywania na torze. |
| Brak rdzy po deszczu, normalne zimne odczucie | Powierzchniowa rdza na tarczach po myciu i odczuwalna jako drewniana przy pierwszym zimnym hamowaniu. | Czyste powierzchnie tarcz przez cały rok i normalne hamowanie nawet przy -20°C przy pierwszym hamowaniu. |
Co się poprawia
- Mniejsza masa niezawieszona i obrotowa dla bardziej precyzyjnego kierowania i stabilności jazdy
- Silniejsza odporność na fade podczas intensywnych hamowań jeden po drugim
- Bardzo niski poziom pyłu hamulcowego dzięki dopasowanym klockom STOPFLEX
- Wirniki, które nie rdzewieją po deszczu i myciu
- Tarcie w normalnej temperaturze powyżej 0,4 μ zapewnia pewność i przewidywalność czucia pedału
Co najpierw sprawdzić
- Twój RS6 to C8 z fabrycznie zamontowanymi zaciskami wielotłoczkowymi
- Rozmiary tarczy przedniej 420 x 40 mm i tylnej 370 x 30 mm pasują do Twojego samochodu
- Prześwit koła, jeśli używasz innych niż fabryczne 21-calowe felgi
- Łączysz tarcze z ceramicznymi klockami karbonowymi STOPFLEX i prawidłowo je docierasz
Jeśli nie masz pewności, czy Twój samochód spełnia wymagania specyfikacji przedstawionej tutaj, prześlij nam swoje dane, a my potwierdzimy, czy Audi RS6 C8 pasuje do Twojego samochodu przed złożeniem zamówienia za pośrednictwem naszego serwisu. Kolekcja Audi CCB.
Galeria budowy
FAQ dotyczące ceramicznych tarcz RS6 C8
Czy muszę wymienić fabryczne zaciski RS6 C8 na tę modernizację?
Nie. To jest bezpośrednia wymiana tarcz i klocków oparta na fabrycznych stałych wieloprzegubowych zaciskach RS6 C8. Zachowujesz oryginalne zaciski i wymieniasz na tarcze i klocki STOPFLEX z włókna węglowo-ceramicznego.
Czy hamulce z włókna węglowo-ceramicznego będą odczuwalnie szorstkie lub hałaśliwe na codziennym RS6?
Przy użyciu klocków STOPFLEX i odpowiednim wygrzewaniu, układ pozostaje przyjazny dla codziennego użytku. Hamowanie na zimno działa normalnie nawet przy około -20°C podczas pierwszego hamowania, pył z hamulców jest bardzo niski, a odczucie pedału pozostaje przewidywalne, a nie agresywne jak w samochodach wyścigowych.
Jak długo wytrzymują tarcze hamulcowe z włókna węglowego ceramiczne STOPFLEX na ulicy?
Dla normalnego użytkowania na drodze bez wyczynowego obciążania, żywotność tarcz STOPFLEX może sięgać około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista trwałość zależy od stylu jazdy, wyboru klocków i konserwacji.
Czy te tarcze pasują do fabrycznych 21-calowych kół RS6?
Ta aplikacja jest dostosowana do fabrycznego układu hamulcowego i standardowych 21-calowych kół OEM. Jeśli Twój samochód ma aftermarketowe koła lub inny profil szprych, sprawdź prześwit przed złożeniem zamówienia.
Jakie rozmiary tarcz używa ten zestaw RS6 C8?
Pakiet oparty jest na przednich tarczach o wymiarach 420 x 40 mm oraz tylnych tarczach 370 x 30 mm wykonanych z ceramiczno-węglowego materiału STOPFLEX C/SiC, dopasowanych do niskociężkich klocków drogowych.
