Konfiguracja pojazdu i hamulców
| Pojazd | Audi RS4 (B9) |
|---|---|
| Przednie zaciski hamulcowe | Fabryczne zaciski Akebono 6-tłoczkowe, zachowane |
| Tarcze przednie | STOPFLEX węglowo-ceramiczny, 400 x 38 mm |
| Klocki | STOPFLEX niskopyłkowa mieszanka |
| Założone koła | Fabryczne koła RS4 20-calowe |
| Zakres ulepszeń | Ulepszenie tarczy i klocków przedniej osi, zachowane fabryczne zaciski |
Potwierdź przed złożeniem zamówienia
To jest ulepszenie osi przedniej dla samochodów z fabrycznymi zaciskami Akebono 6-tłoczkowymi, nie jest to uniwersalne rozwiązanie dla każdego RS4 ani każdego koła. Sprawdź swoje istniejące zaciski, obecny rozmiar przedniego tarczy i rzeczywisty prześwit obręczy przed zakupem.
Co zmienia ulepszenie
| Funkcja STOPFLEX | Dlaczego ma to znaczenie w RS4 B9 | Na co zwracasz uwagę |
|---|---|---|
| Tarcza z włókna węglowego ceramiczna, o około połowę lżejsza od stalowej tarczy tego samego rozmiaru | B9 jest mocno zorientowany na przód i ma tendencję do noszenia się do przodu, więc zmniejszenie masy na tarczy przedniej odciąża najbardziej obciążony, najcięższy róg samochodu. | Lżejsze kierownica, przednia część, która szybciej się ustawia na nierównym asfalcie i podczas szybkich zmian kierunku. |
| Stabilność tarcia przy wysokich temperaturach (około 0,3μ przy 900°C) | Ciężki, szybki wagon wyrzuca dużo energii do hamulców przednich podczas jazdy po bocznych drogach lub długiego zjazdu. | Odczucie pedała, które utrzymuje się podczas kilku mocnych hamowań zamiast stawać się miękkie. |
| Bardzo niskie osady pyłu z podkładkami STOPFLEX | Fabryczne hamulce stalowe RS słyną z pokrywania kół czarnym pyłem po kilku przejazdach. | Czystsze powierzchnie kół i znacznie mniej czasu spędzanego przy wiadrze z wodą, co widać na ciemnych wykończeniach RS. |
| Brak rdzy po deszczu, normalne zimne hamowanie do około -20°C | Codziennie używane RS4 doświadcza mokrych dojazdów, mycia samochodu i zimnych poranków przez cały rok. | Brak filmu z rdzewienia po myciu i normalne pierwsze hamowanie w mroźny poranek. |
| Budowa z długimi włóknami CCB, około 250 000–300 000 km życia na drodze | Właściciele, którzy trzymają RS4 długoterminowo, chcą hamulca, który wytrzyma, a nie elementu zużywalnego na torze. | Tarcza, która pozostaje w użyciu przez lata codziennej jazdy, zamiast regularnej wymiany. |
Co się poprawia
- Lżejsza masa nieresorowana z przodu, co zapewnia ostrzejsze skręty i spokojniejszą jazdę po nierównościach
- Bardziej stabilne pedałowanie podczas powtarzających się mocnych hamowań i długich zjazdów
- Znacznie mniej pyłu hamulcowego na przednich kołach
- Brak powierzchniowego rdzy po deszczu lub myciu
- Długa żywotność na drodze bez nadużywania toru
Co najpierw sprawdzić
- Twój samochód wyposażony jest w fabryczne, 6-tłoczkowe, stałe zaciski hamulcowe Akebono z przodu
- Obecny rozmiar tarczy przedniej pasuje do zestawu 400 mm
- Fartuch na koło o średnicy 20 cali z fabryki nie koliduje z tarczą i zaciskami
- To jest ulepszenie osi przedniej; zaciski są ponownie używane, nie wymieniane
Jeśli nie jesteś pewien, czy Twój samochód pasuje do podanych specyfikacji, wyślij nam swoje dane, a potwierdzimy dopasowanie do Audi RS4 B9 przed złożeniem zamówienia przez nasz Kolekcja Audi CCB.
Galeria budowy
FAQ dotyczące ceramicznych hamulców RS4 B9
Dlaczego ulepszenie z karbonowo-ceramicznymi tarczami na osi przedniej ma sens w przypadku RS4 B9?
RS4 B9 jest cięższe z przodu i ma przedni układ, więc oś przednia wykonuje większość pracy hamowania i nosi najwięcej niezamocowanych mas. Ulepszenie tarcz na osi przedniej celuje dokładnie tam, gdzie gromadzi się ciepło i gdzie waga najbardziej wpływa na prowadzenie, dlatego zmiana osi przedniej jest odczuwalna najszybciej.
Do jakiego fabrycznego ustawienia pasuje to ulepszenie?
Jest przeznaczone dla Audi RS4 B9 z fabrycznymi zaciskami Akebono 6-tłoczkowymi na przedniej osi z standardowym zestawem stalowych tarcz. Zachowujesz swoje istniejące zaciski i wymieniasz na tarczę z karbonowo-ceramicznej STOPFLEX 400mm i pasujące okładziny. Potwierdź swoje zaciski, obecny rozmiar tarczy i prześwit na koła przed złożeniem zamówienia.
Czy muszę wymienić też zaciski?
Nie. To jest ulepszenie tarczy i klocków, które ponownie wykorzystuje fabryczne przednie zaciski Akebono. Dzięki temu praca skupia się na częściach, które faktycznie odczuwasz, zamiast pełnej konwersji hamulców z przodu.
Czy to jest odpowiednie do codziennej jazdy i na zimne dni?
Tak. Tarcze ceramiczne STOPFLEX działają w normalnych warunkach miejskich, hamują normalnie już przy pierwszym zatrzymaniu nawet przy około -20°C, i nie rdzewieją po deszczu lub myciu. W połączeniu z klockami STOPFLEX generują bardzo mało pyłu, co widać na ciemnych kołach RS.
Czy tarcze 400mm będą pasować do fabrycznych 20-calowych kół RS4?
Ten zestaw jest oparty na przedniej tarczy 400mm i jest przedstawiany jako kompatybilny z fabrycznymi 20-calowymi kołami RS4. Kształt obręczy różni się w zależności od projektu i rynku, więc sprawdź prześwit przed zakupem.
Jak długo wytrzymują tarcze na ulicy?
Do użytku miejskiego poza torami, STOPFLEX szacuje żywotność tarcz na około 250 000 do 300 000 km. Rzeczywista długość życia zależy od stylu jazdy, wyboru klocków i stanu pojazdu.
