이 SU7 Ultra의 구성품
| 차량 | Xiaomi SU7 Ultra |
|---|---|
| 전면 설치 | 430mm STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 로터가 장착된 공장 6피스톤 캘리퍼 |
| 후면 설치 | 410mm STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 로터가 장착된 공장 캘리퍼 |
| 로터 구조 | 3D 연속 장섬유 탄소 세라믹 매트릭스 |
| 패드 | 세라믹 로터 표면에 맞춘 STOPFLEX 내구성 패드 구성 |
| 업그레이드 범위 | 직접 맞춤형 전후 로터 교체, 공장 캘리퍼 레이아웃 유지 |
주문 전에 확인하세요
이 빌드는 특정 모델에만 해당됩니다 Xiaomi SU7 Ultra, 더 넓은 SU7 범위와는 다릅니다. Ultra는 자체 브레이크 하드웨어와 소프트웨어를 사용하므로 구매 전에 차량이 이 정확한 전후 세트와 일치하는지 확인하세요.
업그레이드가 실제로 변경하는 것
| STOPFLEX 기능 | SU7 Ultra에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 장섬유 탄소 세라믹 매트릭스 | Ultra는 많은 열을 빠르게 로터에 방출할 수 있는 무겁고 고출력 EV입니다. 장섬유는 반복되는 열 부하 하에서 절단 섬유 세라믹보다 더 강한 구조적 무결성을 위해 선택되었습니다. | 계속해서 강하게 브레이크를 밟을 때 더 반복 가능한 페달과 제동 포인트, 페이드가 서서히 생기지 않음. |
| 고열 마찰 안정성 | 연속적인 강제 정지 시 로터 온도가 크게 상승하여, 덜 내구성이 있는 재료는 제력을 잃습니다. | 900°C에서 테스트된 로터 표면 마찰력은 여전히 약 0.3μ를 유지하며; STOPFLEX 패드와 함께 일반 온도에서 마찰력은 0.4μ 이상까지 올라갈 수 있습니다. |
| 강철의 대략 절반 무게 | 이 로터는 동등한 강철 로터의 절반 정도의 무게를 가지며, 각 코너의 비탄성 및 회전 무게를 줄입니다. | 공회전 시 더 부드러운 서스펜션 반응과 더 가볍고 솔직한 조향 감각, 공장 캘리퍼를 건드리지 않고. |
| 저먼지, 녹 없음, 세라믹 코팅 | 일상용 Ultra는 여전히 진입로와 비 오는 날에도 주차되어 있으며 하드 드라이브 사이에 있습니다. | STOPFLEX 패드와 함께 매우 적은 브레이크 더스트, 비 후에도 녹지 않는 로터, 그리고 깨끗하게 유지되는 크랙 텍스처 세라믹 마감. |
| 수리 가능한 장섬유 로터 | 강한 사용자들은 소모품을 빠르게 소모하며, 전체 로터를 버리는 것은 비용이 많이 듭니다. | 로터는 수리할 수 있어, 무거운 운전자에게 전체 교체 대신 장기적인 해결책을 제공합니다. |
더 좋아지는 것
- 연속적인 강제 정지로 더 반복 가능한 제동
- 지속적인 하중 하에서 전후방의 더 강한 내열성
- 모든 코너에서 낮은 언스프링 및 회전 질량
- 매우 적은 브레이크 더스트와 더 깨끗한 휠 표면
- 비가 와도 녹슬지 않고 수리 가능한 로터
먼저 확인할 사항
- 당신의 차량은 SU7 울트라이며 다른 SU7 변종이 아닙니다
- 전후 공장 캘리퍼가 이 430mm/410mm 세트와 일치
- 패드 선택은 실제 주행 방식(도로, 언덕, 트랙)에 맞게 선택하세요
- 전체 대형 브레이크 키트가 아닌 로터 업그레이드를 원하십니까
이 차량이 여기 표시된 사양에 맞는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Xiaomi SU7 Ultra 적합성을 확인해 드리겠습니다 Xiaomi CCB 컬렉션.
구성 갤러리
SU7 Ultra 브레이크 관련 질문
SU7 Ultra는 이미 세라믹 브레이크를 갖추고 있습니다. 왜 STOPFLEX로 교체하나요?
이것은 약한 공장 시스템을 수리하는 것이 아닙니다. 브레이크를 반복해서 강하게 로드하는 소유자를 위한 것으로, 더 많은 여유를 원하시는 분들을 위한 제품입니다. STOPFLEX는 긴 섬유 탄소 세라믹 구조를 사용하며, 이는 강한 구조적 무결성과 절단 섬유 로터 디자인보다 열 관련 마모에 대한 저항력이 뛰어나도록 선택되었습니다.
이것이 제 정지 거리를 단축시켜줄까요?
속도를 급정지할 때 타이어 그립이 한계이며, 로터가 아니라 제한을 설정합니다. 진정한 이점은 일관성입니다: 더 열에 강한 로터는 반복적인 강제 사용에서도 더 일관된 페달과 제동 지점을 유지하며, 연속적인 하강 또는 트랙 주행 시 유리합니다.
공장 캘리퍼와 전자장치를 유지합니까?
네. 이것은 공장 6피스톤 전면 캘리퍼, 후면 캘리퍼, 원래의 지오메트리를 그대로 유지하는 직결 교체용 로터로, 차량의 기존 제동 하드웨어와 전자장치와 호환됩니다. 주문하기 전에 정확한 차량에 맞는지 확인하세요.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 수리할 수 있나요?
네. STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 로터는 수리할 수 있으며, 이는 차량을 공격적으로 사용하는 경우 또는 장기적인 로터 전략이 필요한 경우에 중요합니다.
이것은 도로용 업그레이드인가요 아니면 트랙용 업그레이드인가요?
둘 다 가능하지만, 가장 강력한 경우는 반복적인 강제 사용입니다. 낮은 먼지, 비 후 녹슬지 않음, 깨끗한 휠 표면이 도로에서 유지됩니다. 제동을 강하게 할수록 성과가 더 커집니다.
