마칸 95B 제작 및 부품 목록
| 차량 | 포르쉐 마칸 (95B) |
|---|---|
| 업그레이드 범위 | 전면 액슬, 탄소 세라믹 로터 업그레이드 |
| 전면 캘리퍼 요구 사항 | 공장 고정 6피스톤 전면 캘리퍼 (유지) |
| 전면 로터 | STOPFLEX 롱파이버 탄소 세라믹, 공장 전면 브레이크 크기에 맞춤 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 도로 패드 추천 |
| 설치 | 공인 포르쉐 기술자가 OE 철제 전면 로터를 직접 교체 |
주문 전에 확인하세요: 이것은 공장 고정 6피스톤 전면 캘리퍼를 사용하는 Macan 95B 차량용 프론트 액슬 업그레이드입니다. 먼저 차량의 정확한 트림, 원래 전면 로터 크기, 휠 클리어런스를 OE 브레이크 사양과 비교하세요.
왜 전면에 탄소 세라믹인가
| STOPFLEX 특징 | Macan 95B에서 이것이 중요한 이유 | 눈에 띄는 점 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 약 절반 무게 | Macan은 무게를 코에 실어 운반하며, 전면 로터는 그 무게의 많은 부분을 회전시킵니다. 무게를 낮추면 차량이 가장 활발하게 움직이는 곳에 비탄성 및 회전 질량이 줄어듭니다. | 더 가볍고 민첩한 전면과 깨끗한 서스펜션 반응, 깨진 포장도로에서도 안정적입니다. |
| STOPFLEX 패드로 매우 적은 먼지 발생 | 공장 패드는 전면 휠을 빠르게 덮으며, 오픈 스포크 포르쉐 휠은 그 흔적을 모두 보여줍니다. | 세차 사이에도 휠이 더 깨끗하게 유지되어 한 번의 주행 후 회색으로 변하지 않습니다. |
| 비 후에도 녹이 생기지 않습니다. | 철제 디스크는 세차 후 또는 습한 밤에 주황색으로 빛나며, 첫 정차 시 문지릅니다. | 디스크 표면에 부식 방지 필름이 없으며 아침에 거친 최초 정지 스크럽이 없습니다. |
| 900°C에서 약 0.3μ의 마찰 유지 | 긴 내리막 구간과 무거운 SUV는 대부분의 운전자 기대보다 더 빠르게 앞 브레이크에 열을 축적합니다. | 강하게 자주 제동할 때 더 단단하고 반복 가능한 페달 감각. |
| 장기 섬유 구조, >0.4μ 차가운 상태에서 STOPFLEX 패드와 함께 | 일상 주행하는 마칸은 차가운 상태에서도 정직한 제동력을 필요로 하며, 뜨거워질 때만 작동하는 패드가 아닙니다. | 차가운 상태에서도 정상적이고 선형적인 제동, 심지어 -20°C 주변에서도 첫 정지 시. |
더 좋아지는 것
- 앞쪽의 비탄성 무게가 적어져 더 날카롭고 가벼운 느낌의 차체.
- STOPFLEX 패드로 앞바퀴에 브레이크 더스트가 훨씬 적게 발생.
- 비나 세차 후에도 녹 반지 없음
- 반복적인 강제 또는 내리막 브레이크 시 더 일관된 페달 감각
- 열린 스포크 뒤에서도 멋지게 보이는 크랙 텍스처 세라믹 마감
- 약 25만~30만 km의 긴 도로 수명, 트랙 밖에서
먼저 확인할 사항
- 당신의 Macan은 공장 고정된 6피스톤 전면 캘리퍼를 사용
- 당신의 정확한 트림에 맞는 원래 전면 로터 크기
- 로터와 캘리퍼 위의 휠과 스포크 간의 여유 공간
- 이것은 전면 액슬 로터 업그레이드로, 전체 캘리퍼 교체가 아님
- 패드 페어링: 저먼지 성능을 위한 STOPFLEX 패드 사용
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 포르쉐 마칸 95B 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
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마칸 95B 브레이크 FAQ
이것은 전체 대형 브레이크 키트인가요 아니면 공장 마칸 캘리퍼용 로터 업그레이드인가요?
이것은 호환 가능한 마칸 95B 차량의 공장 고정 6피스톤 캘리퍼와 함께 작동하는 직결 프론트 로터 업그레이드입니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 디스크는 원래의 철제 프론트 로터를 동일한 공장 포맷으로 교체하여 캘리퍼, 브래킷, 라인을 유지할 수 있습니다.
왜 포르쉐 마칸 95B의 앞축만 업그레이드하나요?
앞축은 마칸의 제동 작업 대부분을 담당하므로, 프론트 로터 교체는 가장 큰 효과를 가져옵니다: 더 깨끗한 휠, 적은 언스프링 무게, 향상된 열 안정성, 더 날카로운 전면 감각.
이것이 포르쉐 서피스 코팅 브레이크(PSCB)와 어떻게 다른가요?
PSCB는 여전히 텅스텐 카바이드 표면 코팅이 된 철제 로터입니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 전혀 다른 재질로, 동일 크기 강철 로터의 대략 절반 무게, 비가 와도 녹슬지 않으며, STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 매우 낮은 브레이크 먼지를 발생시킵니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 내 공장 Macan 휠에 맞나요?
이 업그레이드는 호환되는 6피스톤 세팅에 대해 공장 전면 브레이크 치수에 따르지만, 여유 공간은 정확한 트림, 원래 브레이크 패키지, 휠에 따라 달라집니다. 주문 전에 Macan의 OE 전면 브레이크 사양과 휠을 확인하세요.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 가나요?
일반 도로 사용 시, 트랙 용도와 멀리 떨어진 경우, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 약 25만에서 30만 km까지 지속될 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 선택, 유지보수에 따라 달라집니다.
