구성: 캘리퍼, 로터, 장착
| 항목 | 추천 SU7 Max 세팅 |
|---|---|
| 차량 | 샤오미 SU7 Max |
| 전면 | STOPFLEX 8피스톤 캘리퍼 + 405mm 카본 세라믹 로터 |
| 후면 | STOPFLEX 4피스톤 캘리퍼 + 380mm 카본 세라믹 디스크 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합체 |
| 무게 변화 | 총 약 26kg 경량화 |
| 휠 적합성 | 이 빌드에서 20인치 휠 호환 |
| 범위 | 전면 및 후면 대형 브레이크 키트 교체 |
주문 전에 이 내용을 읽어주세요: 이것은 캘리퍼를 교체하는 맞춤형 대형 브레이크 키트로, 로터만 교체하는 것이 아닙니다. 전면은 STOPFLEX 8피스톤 고정 캘리퍼에, 후면은 4피스톤에 맞춰져 있습니다. 기존의 샤오미 캘리퍼를 유지하고 로터만 교체하려면 다른 장착 방식이 필요하므로 먼저 저희와 확인하세요.
왜 카본 세라믹이 SU7 Max에 적합한가
| STOPFLEX 기능 | SU7 Max에서 중요한 이유 | 당신이 알아차리는 것 |
|---|---|---|
| 405mm 전면 로터 + 8피스톤 캘리퍼 | 큰 EV는 제동 시 대부분의 무게를 앞으로 쏟아붓습니다. 지름이 크고 피스톤이 많을수록 더 많은 레버리지와 더 균일한 패드 압력을 축에 전달할 수 있습니다. | 단단한 페달감으로, 강하게 반복 제동할 때도 페달이 처지지 않습니다. |
| 카본 세라믹 로터 (녹이 없음) | SU7은 회생 제동에 의존하므로 마찰 브레이크는 가볍게 사용되고, 철제 로터는 주행 사이에 표면에 녹이 생기기 쉽습니다. | 바퀴에 주황색 녹 반이 생기지 않으며, 차량이 정차된 후 첫 제동이 깨끗합니다. |
| 롱파이버 CCB 구조, 강철의 절반 무게 | 로터는 스프링이 없는 회전 질량입니다. 모서리에서 약 26kg를 절감하면 서스펜션이 제어해야 하는 부품이 가벼워집니다. | 빠른 조향 시 더 민첩한 반응과 덜 무거운 느낌. |
| 저먼지 세라믹 패드 | 성능 패드는 일반적으로 휠에 먼지를 묻히는데, 이는 깨끗하게 유지하는 차의 일상 운전자에게 성가신 문제입니다. | 세차 사이에도 휠이 훨씬 깨끗하게 유지됩니다. |
| 내열성 + 긴 도심 주행 수명 | 반복되는 고속도로 정차는 무거운 차에서 빠르게 열이 쌓입니다; 안정적인 마찰력을 유지하는 것이 중요하며, 페이드되지 않아야 합니다. | 장거리 내리막길에서도 일관된 브레이크 성능과 약 25만~30만 km 이상 도로를 달릴 수 있는 도심 주행 |
더 좋아지는 것
- 반복적인 강제 제동 시 더 넓은 열 헤드룸과 더 단단한 페달 감각
- 무거운 재생 제동 사용에도 불구하고 비, 정체 후에도 로터에 녹이 생기지 않음
- 보다 날카로운 코너링과 가벼운 반응을 위해 26kg 정도 무게 감소
- STOPFLEX 패드로 매우 낮은 브레이크 더스트, 휠이 깨끗하게 유지됨
- 일상용으로 적합한 정상적인 냉간 브레이크 감각과 긴 도로 수명
먼저 확인해야 할 사항
- 이 차량은 SU7 Max로, 이 빌드는 그것을 기준으로 설계됨
- 휠 크기와 여유 공간; 이 세팅은 20인치 휠도 여유롭게 장착 가능
- 캘리퍼 전략: 이것은 전체 BBK 변환으로, 공장 캘리퍼 유지가 아닙니다
- 앞뒤 양쪽 차축 모두 교체를 원하시는군요
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 Xiaomi SU7 Max 적합성을 확인해 드리겠습니다 Xiaomi CCB 컬렉션.
구성 갤러리
SU7 Max 브레이크 업그레이드 FAQ
왜 SU7 Max에 8피스톤 전면 캘리퍼를 사용하나요?
SU7 Max는 무겁고 매우 빠르기 때문에, 전면 차축이 대부분의 제동 작업을 담당합니다. 8피스톤 캘리퍼는 더 큰 패드 전체에 걸쳐 클램핑력을 고르게 분산시키며, 405mm 탄소 세라믹 로터와 함께 사용하면 여러 번 강하게 제동할 때 필요한 열 여유 공간을 제공합니다.
이 구성은 공장 Xiaomi 캘리퍼를 유지하나요?
아니요. 이 구성은 STOPFLEX 8피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼를 사용하는 풀 빅 브레이크 키트 변환입니다. 공장 캘리퍼를 유지하고 로터만 교체하려면, 주문 전에 별도 적합성 경로를 확인해 달라고 요청하세요.
탄소 세라믹 브레이크는 일상 주행하는 SU7에서도 잘 작동하나요?
네. STOPFLEX 패드와 함께라면 차가 차가운 상태에서도 정상적인 제동력을 유지하고, 먼지도 매우 적으며, 비나 주차 후에도 로터가 녹슬지 않습니다. 도심 주행 시 약 25만~30만 km의 수명을 기대할 수 있어 일상 주행과 열정적인 주행 모두에 적합합니다.
약 26kg 감량이 어떻게 도움이 되나요?
탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게입니다. 약 26kg를 감량하면 서스펜션과 회전 질량이 줄어들어 코너링과 승차감이 향상되고, 서스펜션과 베어링의 부담도 줄일 수 있습니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 녹슬까요?
아니요. 비가 와도 녹슬지 않습니다. 회생 제동에 의존하고 마찰 브레이크를 가볍게 사용하는 SU7과 같은 전기차에서는, 주차 후 생기는 주황색 표면 녹과 거친 첫 제동 감각이 생기지 않도록 방지합니다.
