구성: BMW M4 G82 카본 세라믹 키트
| 부품 | 적합 여부 |
|---|---|
| 차량 | BMW M4 (G82) |
| 전면 | STOPFLEX 8피스톤 캘리퍼와 405mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 | STOPFLEX 4피스톤 캘리퍼와 380mm 탄소 세라믹 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합체 |
| 휠 컨텍스트 | 20인치 휠에 맞게 패키징됨 |
| 무게 절감 | 차량에서 약 20kg 감량, 주로 비스프링 |
| 범위 | STOPFLEX 캘리퍼가 장착된 전후 대형 브레이크 키트 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이 제품은 STOPFLEX 캘리퍼가 장착된 전후 대형 브레이크 키트로, 기존 M 캘리퍼에 볼트로 고정하는 로터 교체 제품이 아닙니다. 공장 M 캘리퍼를 유지하려면 먼저 적합한 패키지를 확인하여 부품이 차량과 일치하는지 확인하세요.
G82 M4에서 변경되는 점
| STOPFLEX 기능 | G82 M4에서 중요한 이유 | 당신이 알아차리는 것 |
|---|---|---|
| 405mm 전면 로터, 8피스톤 캘리퍼 | 더 넓은 패드 면적과 균일한 클램프 로드로 기존 세팅의 잡는 느낌과 저속에서의 잡힘을 부드럽게 만듭니다 | 가볍게 또는 강하게 밟아도 예측 가능한 반응을 보여주는 페달 |
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 약 절반 무게 | G82는 조향과 승차감에 영향을 미치는 언더스프링 무게가 무거운 철제 디스크를 탑재하고 있습니다 | 더 깨끗한 코너링과 깨진 포장도로에서도 빠르게 안정되는 서스펜션 |
| 고온 마찰 안정성 (900°C에서 약 0.3μ) | 반복되는 강제 정지로 철제 로터가 과열되지만, 탄소 세라믹은 훨씬 오래 견딥니다 | 페달 감각은 긴 내리막길에서 처음과 같은 강한 정지 시에도 동일하게 느껴집니다 |
| 380mm 후면 로터와 4피스톤 캘리퍼 | 앞쪽보다 큰 후면 용량으로 차량의 무게중심이 앞쪽으로 쏠리지 않도록 유지 | 전면 편향된 밀림 대신 트레일 브레이킹 시 안정적이고 균형 잡힌 제동 |
| 저먼지 패드와 녹슬지 않는 로터 | 공장 M 패드가 휠에 어두운 먼지를 쌓고, 철제 디스크는 비 후 표면이 녹슬기 쉽다 | 깨끗하게 유지되는 휠과 하룻밤 사이에 주황색으로 변하지 않는 로터 표면 |
더 좋아지는 것
- 주차장과 도시 속도에서 특히 더 읽기 쉬운 페달 감각
- 대략 20kg의 무게 감소, 대부분이 비스프링
- 뒷길이나 트랙 데이에서 열이 쌓여도 일관된 제동 성능
- M 휠에 훨씬 적은 제동 먼지
- 녹슬지 않는 로터와 차량이 오래될수록 깨끗하게 유지되는 마감
먼저 확인해야 할 사항
- 스톡 캘리퍼 로터 교체가 아닌 FULL STOPFLEX 캘리퍼 키트를 원하신다면
- 405mm 전면 로터에 적합한 휠 크기와 스포크 간격
- 거리 주행과 트랙 사용을 고려한 패드 선택
- 차를 실제로 운전하는 방식에 맞춘 전후 밸런스
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 상세 정보를 보내주시면 BMW M4 G82 적합 여부를 확인해 드립니다 BMW CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
M4 G82 브레이크 질문
왜 공장 M4 G82 세트 대신 8피스톤 전면 캘리퍼를 사용하나요?
매치된 8피스톤 전면 캘리퍼는 더 넓은 패드에 걸쳐 클램핑 압력을 더 고르게 분산시키며, 페달의 초기 반응을 더 쉽게 읽을 수 있게 합니다. M4 G82에서는 이것이 일부 운전자들이 싫어하는 급작스럽고 잡는 느낌의 저속 주행 감각을 부드럽게 하는 데 도움이 됩니다.
이 BMW M4 G82 탄소 세라믹 키트는 일상 주행에 적합합니까?
네. 도로 친화적인 패드 화합물과 함께 이 세트는 교통 상황에서도 잘 작동합니다. STOPFLEX 패드는 차가운 상태에서도 제동력을 유지하여, 아침 첫 정지 시에도 나무판 느낌이 아닌 정상적인 반응을 보입니다.
이것이 내 M4 G82의 브레이크 먼지를 줄여줄까요?
네. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면, 대부분의 공장 M 화합물이 뿜어내는 무거운 어두운 먼지에 비해 먼지 배출이 급격히 줄어들어, 세차 사이에도 휠이 훨씬 깨끗하게 유지됩니다.
이 STOPFLEX 패키지는 트랙 데이도 견딜 수 있나요?
공장 제철 장비보다 더 많은 열 헤드룸과 반복성을 위해 제작되었습니다. 405mm 전면 및 380mm 후면 탄소 세라믹 로터와 고정 다중 피스톤 캘리퍼는 반복적인 강한 정지에서도 일관성을 유지하도록 설계되었습니다. 도로 및 트랙 사용에 맞게 패드를 선택하세요.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로 주행하는 G82 M4에서 얼마나 오래 지속됩니까?
트랙을 벗어난 차량의 경우, 도로 사용 수명은 대략 25만에서 30만 km에 이를 수 있습니다. 실제 주행 거리에는 운전 습관, 패드 선택, 열 노출이 영향을 미치므로 도로와 트랙 혼합 사용은 경우에 따라 평가해야 합니다.
