수프라 A90 전면 제작 및 부품
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 도요타 GR 수프라 (A90 / A91) |
| 전면 캘리퍼 | Brembo GT-R 6피스톤 빌릿 캘리퍼, 니켈 도금 |
| 앞쪽 디스크 | STOPFLEX C/SiC 탄소 세라믹 디스크, 380 x 34 mm |
| 구성 | 맞춤형 전면 대형 브레이크 키트 적용 |
| 패드 방향 | 도로 또는 혼합용 컴파운드, 주행 프로필에 따라 선택 |
| 차축 범위 | 전면 액슬 업그레이드 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이 패키지는 브렘보 GT-R 캘리퍼 와 그에 맞는 장착 하드웨어를 중심으로 구성되어 있습니다. 이는 직접 맞춤형 카본 세라믹 교체품이 아니며, 공장 슈프라 전면 캘리퍼의 대체품이 아닙니다. 6피스톤 캘리퍼와 380mm 로터는 많은 19인치 휠과 호환되지만 모두는 아니므로, 구매 전에 휠 간격을 확인해야 합니다. OEM 전면 캘리퍼를 유지하려면 별도의 사양이 필요합니다.
이 업그레이드의 이유와 기대할 수 있는 점
| STOPFLEX 기능 | 슈프라 A90에서 이것이 중요한 이유 | 당신이 느끼는 점 |
|---|---|---|
| 380 x 34 mm 카본 세라믹 전면 로터 | A90는 빠른 폭발 후 강하게 주행하면 열이 빠르게 쌓이며, 그때 기본 프론트 세트업이 약해지기 시작합니다. | 더 단단하고 반복 가능한 페달로 협곡 주행이나 긴 내리막길에서도 정차 사이에 열 축적이 적습니다. |
| 탄소 세라믹과 철의 온도 비교 | 철은 열이 오르면 잡아당김이 약해집니다. STOPFLEX 로터는 극한 온도에서도 유용한 마찰력을 유지하며, 시험 표면 마찰력은 900°C에서 약 0.3μ를 유지합니다. | 처음과 같은 강한 제동 감각을 여러 번 반복할 때도 부드럽고 긴 페달 대신 일관된 제동력을 제공합니다. |
| 같은 크기 철제 로터의 약 절반 무게 | 수프라(Supra)는 이미 섀시 변화에 잘 반응하므로, 전면의 언스프링 마스를 줄이면 서스펜션이 더 자유로워집니다. | 더 가볍고 깔끔한 조향 반응과 울퉁불퉁한 도로 위에서도 무겁고 복잡한 느낌이 적습니다. |
| STOPFLEX 패드, 0.4μ 이상의 일반 온도 마찰 | 큰 로터는 시스템의 절반에 불과하며; 패드 세트는 차가운 물림과 일상적인 슈프라의 도로 주행 방식을 제공합니다. | 차가운 상태에서도 강하고 예측 가능한 물림 — -20°C에서도 정상적인 최초 정지 행동. |
| 저먼지, 녹슬지 않는 세라믹 표면 | 슈프라의 퍼포먼스 휠은 모든 철분 먼지를 보여주며, 주차 후 철분 로터는 빠르게 녹슬어요. | 더 오래 깨끗하게 유지되는 휠과 비가 온 후에도 표면이 녹슬지 않는 로터. |
더 좋아지는 것
- 반복적인 강한 정지를 위해 앞쪽에 더 많은 열 용량 제공, 긴 하강 구간에도 적합.
- 페달 감각이 세션 내내 일정하게 유지되어 페이드 현상이 없음.
- 더 날카로운 전면 반응을 위한 언스프링 무게 감소.
- STOPFLEX 패드로 매우 낮은 브레이크 먼지, 휠이 깨끗하게 유지됩니다.
- 비나 세차 후에도 녹슬지 않는 로터.
- 니켈 도금 GT-R 캘리퍼와 반사 세라믹 표면으로 강렬한 전면 코너 모습 연출.
먼저 확인할 사항
- 휠 클리어런스: 380mm 로터와 6피스톤 캘리퍼가 19인치 휠 림, 스포크, 오프셋에 정확히 맞춤.
- 이것은 커스텀 브렘보 GT-R 전면 패키지로, 공장 캘리퍼 교체가 아닙니다.
- OEM 전면 캘리퍼를 유지하고 싶다면, 직결 호환 대안을 요청하세요.
- 실제 주행 방식에 맞춘 패드 컴파운드 — 도로, 혼합, 또는 트랙 데이.
- 후면 브레이크는 선택 사항입니다; 균형, 외관, 사용 용도에 따라 결정하세요.
여기 표시된 사양에 차량이 맞는지 확실하지 않다면, 휠과 제작 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 토요타 수프라 A90 적합성을 확인해 드리겠습니다. 토요타 CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
수프라 A90 CCB FAQ
왜 수프라 A90에 Brembo GT-R 캘리퍼와 함께 STOPFLEX 로터를 사용하나요?
이 제품은 380mm 탄소 세라믹 전면 로터와 고용량 6피스톤 캘리퍼를 결합하여 더 강한 열 처리와 일관된 반복 제동 성능을 제공합니다. 이는 맞춤형 대형 브레이크 패키지로, OEM 스타일의 직접 교체가 아닙니다.
이 380mm 전면 세트가 19인치 휠 아래에 맞나요?
많은 19인치 휠에 맞지만 모두는 아닙니다. 배럴 모양, 스포크 디자인, 오프셋, 캘리퍼 프로필이 모두 중요합니다. 주문 전에 휠 템플릿이나 적합성 검사를 통해 여유 공간을 확인하세요.
카본 세라믹 슈프라 브레이크 업그레이드는 도로 주행에 실용적입니까?
네, 적절한 도로용 패드 화합물과 함께라면 가능합니다. STOPFLEX 카본 세라믹 로터는 STOPFLEX 패드와 함께 매우 낮은 브레이크 먼지를 발생시키며, 비가 온 후에도 녹슬지 않고 일상적인 사용에서 정상적인 냉간 제동력을 제공합니다.
뒷브레이크도 업그레이드해야 하나요?
아니요. 앞쪽 업그레이드가 제동력과 열 처리에서 가장 큰 이득을 줍니다. 일부 소유자는 균형과 외관을 위해 뒷쪽도 매칭하는 것을 추가하지만, 이는 차량 사용 방식에 따라 다릅니다.
STOPFLEX 카본 세라믹 로터는 얼마나 오래 가나요?
도로에서, 트랙 사용이 없을 경우, STOPFLEX 카본 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다. 트랙 사용은 마모 속도를 변화시키므로, 수명은 패드 선택, 온도, 운전 스타일에 따라 달라집니다.
