구성 및 부품 목록
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 도요타 GR 수프라 (A90 / A91) |
| 전면 세팅 | 브렘보 6피스톤 캘리퍼와 390mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | 이중 캘리퍼 배치: 4피스톤 퍼포먼스 브레이킹 캘리퍼와 별도 전자 주차 브레이크 캘리퍼, 380mm 철제 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 퍼포먼스 세라믹 복합체 |
| 전방 차축 무게 절감 | 이 구성으로 약 15kg(약 33파운드) 절감 |
| 차축 범위 | 전방 탄소 세라믹 업그레이드; 고성능 철제 후방 |
주문하기 전에 확인하세요
이것은 맞춤형 대형 브레이크 시스템으로, 볼트 온 로터 교체가 아닙니다. 390mm 전면 로터와 6피스톤 캘리퍼는 일반적으로 20인치 휠이 필요하며, 스포크 디자인도 중요합니다. 만약 당신의 수프라가 아직 19인치 휠을 사용 중이라면 먼저 휠 간섭 여부를 확인하세요.
전면 CCB 레이아웃이 의미 있는 이유
| STOPFLEX 기능 | A90 수프라에서 이것이 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 390mm 탄소 세라믹 전면 로터 | 전면 액슬이 대부분의 제동 열을 흡수하며, 이는 철제 로터가 빠르고 반복적인 정지 시에 열화되기 시작하는 곳입니다. | 페달이 긴 경사로에서도 일정하게 유지되어, 강한 정지 후에도 부드럽게 작동합니다. |
| 롱파이버 CCB 구조 | 철제 로터가 연기를 뿜을 정도의 열에서도 마찰 안정성을 유지하며, 시험된 표면 마찰력은 약 0.3μ로 900°C 근처에서 유지됩니다. | 운전 시 예측 가능한 제동력, 움직이는 목표가 아닙니다. |
| 같은 크기의 강철 로터보다 약 절반 무게 | A90가 이미 무게를 실은 곳에서 바로 노즈에 회전하는 비탄성 질량을 절단합니다. | 빠른 전환을 통해 더 날카로운 턴인과 가벼운 느낌의 프론트 엔드. |
| STOPFLEX 세라믹 패드 페어링 | 가시적인 퍼포먼스 휠이 달린 차량에서 0.4μ 이상에서 정상 온도 마찰 유지, 먼지 절단. | 거리용 강한 차가운 물림과 깨끗한 휠. |
| 비 후에도 녹슬지 않는 내식성 로터. | 거리 주행하는 슈퍼로는 날씨를 보고, 젖은 상태에서 주차하면 철제 로터 표면이 빠르게 녹슬 수 있음. | 스포크 뒤의 깨끗한 로터 표면과 트랙 밖에서도 25만~30만 km까지 지속 가능한 거리 수명. |
향상되는 점
- 협곡 도로나 트랙 데이에서 반복적인 강제 제동 시 앞쪽 페이드 저항력.
- 약 15kg의 회전 질량 감소로 인한 조향 반응 및 턴인 향상.
- 일치하는 STOPFLEX 패드 화합물로 더 깨끗한 휠과 적은 먼지.
- 추운 날씨에서도 정상적인 냉간 제동, 비 후에도 녹슬지 않음.
- 스트리트 주행 차량의 롱 서비스 수명으로, 로터는 마모 부품이 아닌 장기 부품으로 인식.
먼저 확인할 사항
- 19인치 휠에 특히 적합한 390mm 전면 로터와 6피스톤 캘리퍼의 휠 배럴 및 스포크 간격.
- 이 맞춤형 전면 패키지의 캘리퍼 장착, 로터 크기, 및 어댑터 하드웨어.
- 이 프론트-CCB, 아이언-리어 조합이 구축된 전면 우선 제동 이득을 목표로 함.
- 후방 전자 주차 브레이크 기능은 별도의 EPB 캘리퍼를 통해 유지됩니다.
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 토요타 GR 수프라 A90 적합성을 확인해 드리겠습니다. 토요타 CCB 컬렉션.
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수프라 A90 브레이크 업그레이드 FAQ
A90 수프라에서 왜 전면에는 탄소 세라믹 디스크를 사용하고 후면에는 철제 디스크를 유지하나요?
전면 차축이 대부분의 제동 하중과 열을 담당하므로, 탄소 세라믹 업그레이드가 먼저 효과를 발휘하는 곳입니다: 더 나은 페이드 저항, 낮은 언스프링 무게, 더 안정적인 페달 감각. 후면은 고성능 4피스톤 철제 세트업을 유지하며, 이는 차축이 받는 하중에 충분하고 전체 패키지를 합리적으로 유지합니다.
이 브레이크 세트로 수프라를 일상 주행할 수 있나요?
네. STOPFLEX 탄소 세라믹 디스크는 차가운 상태에서도 정상적으로 제동하며, 처음 정지 시 -20°C와 같은 추운 날씨에서도 제동이 가능하고, 비가 와도 녹슬지 않습니다. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면 먼지 양이 눈에 띄게 줄어들어, 도로 주행하는 수프라는 깨끗한 휠과 정상적인 주행 성능을 유지합니다.
전면 디스크 무게를 줄이면 수프라의 주행 성능이 어떻게 달라지나요?
탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게로, 회전하는 언스프링 무게를 바로 노즈 부분에서 줄여줍니다. A90에서는 조향 감각이 예리해지고, 빠른 방향 전환 시 전면이 덜 무겁게 느껴지며, 브레이크를 밟기 전에도 이러한 효과를 볼 수 있습니다.
390mm 전면 탄소 세라믹 키트가 공장 19인치 슈프라 휠에 맞나요?
항상 그렇지는 않습니다. 390mm 전면 로터와 6피스톤 캘리퍼는 적절한 배럴 클리어런스를 위해 보통 20인치 휠이 필요하며, 스포크 디자인도 중요합니다. 주문 또는 설치 전에 휠 클리어런스를 확인하세요.
이 브레이크 세트는 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. 후면은 이중 캘리퍼 구조로, 4피스톤 퍼포먼스 브레이킹 캘리퍼와 별도의 전자 주차 브레이크 캘리퍼가 있어, Auto Hold, 힐 어시스트, 정지 시 EPB가 계속 작동합니다.
