도요타 GR Yaris XP210 브레이크 구성
| 빌드 항목 | 설치된 구성 |
|---|---|
| 차량 | 도요타 GR 야리스 (XP210) |
| 업그레이드 범위 | 공장 브레이크 캘리퍼를 유지하면서 전후 CCB 로터 교체 |
| 전면 캘리퍼 | 공장 4피스톤 고정 캘리퍼 |
| 전면 로터 | STOPFLEX 358 mm 롱파이버 CCB 로터 |
| 후면 캘리퍼 | 공장 이중 피스톤 고정 캘리퍼 |
| 후면 로터 | STOPFLEX 330mm 긴 섬유 CCB 로터 |
| 원래 부품 유지 | 공장 전면 및 후면 브레이크 캘리퍼 |
장착 확인: 주문하기 전에 정확한 모델 연도, 공장 캘리퍼, 허브 사양, 로터 장착 치수, 휠-배럴 간격, 스포크 프로필 및 오프셋을 확인하세요.
CCB 변환이 변경하는 사항
| STOPFLEX 기능 | 이 GR Yaris에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 전면 358 mm, 후면 330 mm CCB 로터 | 이 변환은 원래의 고정캘리퍼 레이아웃을 유지하면서 전면과 후면 모두의 축을 변경하여 열 용량만 추가하는 것이 아니라 전체 축을 교체합니다. | 공장 캘리퍼를 교체하지 않고 전면에서 후면까지 로터 재질 업그레이드 |
| 동일 크기 철제 로터의 절반 정도 무게 | GR Yaris는 빠른 방향 전환, 정확한 전면 축 반응, 울퉁불퉁한 도로에서의 휠 움직임 제어에 의존합니다. | 코너링, 제동, 빠른 전환 시 서스펜션의 회전 및 비스프레인 질량이 적음 |
| 롱파이버 CCB 구조 | 반복 제동으로 인한 빠른 가열 및 냉각 사이클이 로터 구조에 스트레스를 가함 | 빠른 도로, 산악, 트랙 주행 시 열 충격에 대한 저항력 향상 |
| 실리콘 카바이드 마찰 표면 | 짧은 기술 도로에서의 강한 제동이 로터를 충분히 식히지 않고 반복적으로 제동을 가할 수 있음 | 연속 제동 구역을 거치면서 로터 온도가 상승함에 따라 일관된 마찰 특성 유지 |
| 공장 캘리퍼 고정 | 원래의 4피스톤 전면 캘리퍼와 2피스톤 후면 캘리퍼는 이미 고정 캘리퍼 기반의 전환을 제공합니다. | 익숙한 공장 페달과 유압 배치가 유지되면서 로터와 마찰 페어링이 업그레이드됩니다. |
| 매치된 STOPFLEX 패드로 매우 적은 먼지 발생 | 성능 패드와 철제 로터는 일상 주행 중에 빠르게 어두운 브레이크 잔여물이 묻은 휠에 코팅됩니다. | 휠이 더 깨끗해지고 정기적인 세척이 적으며, 습한 날씨 후에도 로터 표면에 주황색 철녹이 필름이 생기지 않습니다. |
더 좋아지는 것들
- 네 모서리 모두에서 언스프링 및 회전 질량 감소
- 빠른 방향 전환 시 휠과 서스펜션 반응이 더 빨라집니다.
- 반복적인 고온 사용으로 더 일관된 제동력
- 비 또는 세척 후 부식 저항력 향상
- STOPFLEX 패드와 함께 매우 낮은 제동 먼지
- 공장 캘리퍼를 교체하지 않고 전후 CCB 변환
먼저 확인할 사항
- 정확한 GR Yaris 모델 연도 및 지역별 브레이크 구성
- 공장 4피스톤 전면 및 2피스톤 후면 고정 캘리퍼가 여전히 설치되어 있음
- 기존 전후 로터 크기 및 장착 사양
- 허브 치수, 로터 오프셋 및 캘리퍼 정렬
- 휠바렐, 스포크 및 358mm 전면 로터 주변 오프셋 클리어런스
- 목적에 맞는 스트리트 또는 트랙 작업용 STOPFLEX 패드 화합물
- 전문가 설치, 브레이크 오버홀, 베딩, 설치 후 점검
차량이 여기 표시된 구성과 일치하는지 확실하지 않다면, 차량, 캘리퍼, 휠 정보를 보내주시면 주문 전에 토요타 GR Yaris XP210 적합성을 확인해 드립니다 토요타 CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
도요타 GR Yaris CCB FAQ
이 도요타 GR Yaris CCB 업그레이드는 무엇을 교체합니까?
앞뒤 철제 로터를 358mm 전면 및 330mm 후면 STOPFLEX CCB 로터로 교체하며, 공장 사양의 4피스톤 전면 및 2피스톤 후면 고정 캘리퍼는 유지됩니다.
STOPFLEX 업그레이드가 공장 GR Yaris 캘리퍼를 유지합니까?
네. 이 로터 교체는 공장 고정 캘리퍼를 기반으로 하므로 원래의 전후 캘리퍼는 그대로 유지됩니다.
이 CCB 세트가 모든 GR Yaris XP210에 맞습니까?
생산 전에 정확한 모델 연도, 공장 브레이크 구성, 허브 세팅, 휠 디자인, 캘리퍼 간격을 확인해야 합니다.
GR Yaris에서 CCB 로터의 주요 이점은 무엇입니까?
주요 이점은 낮은 언스프링 및 회전 질량, 반복된 열에서도 더 나은 일관성, 부식 없는 로터 표면, 그리고 매치된 STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 매우 낮은 브레이크 더스트입니다.
이 GR Yaris CCB 개조는 트랙 주행에 적합합니까?
추가된 내열성은 반복적인 강제 제동에 적합하지만, 트랙 신뢰성은 여전히 올바른 패드, 고온 유체, 적절한 베딩, 제동 냉각 및 정기 점검에 달려 있습니다.
