BMW M3 G80 브레이크 구성
| 구성 항목 | 설치된 구성 |
|---|---|
| 차량 | BMW M3 (G80) |
| 업그레이드 범위 | 공장 브레이크 캘리퍼를 유지한 전후 CCB 로터 교체 |
| 전면 캘리퍼 | 공장 BMW M 6피스톤 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | STOPFLEX 400 mm CCB 디스크 |
| 후면 캘리퍼 | 공장 BMW M 싱글 피스톤 후면 캘리퍼 |
| 후면 디스크 | STOPFLEX 370 mm CCB 디스크 |
| 브레이크 패드 | STOPFLEX 고성능 세라믹 브레이크 패드 |
| 장착된 휠 | 21인치 휠 |
| 설치 하드웨어 | 볼트와 나사 고정 |
적합성 확인: 21인치 휠은 간격을 보장하지 않으며, 주문 전에 정확한 휠 모델, 오프셋, 내부 배럴 모양, 스포크 프로필, 공장 브레이크 구성 및 캘리퍼 간격을 확인하세요.
G80이 CCB 로터로 이동할 때 어떤 변화가 있나요
| STOPFLEX 기능 | 이것이 BMW M3 G80에 중요한 이유 | 당신이 눈치챈 점 |
|---|---|---|
| 전면 400mm 및 후면 370mm CCB 로터 | 이 전환은 무거운 하중이 걸리는 전면만 교체하는 대신 두 축 모두를 업그레이드하며, 원래의 BMW M 캘리퍼 레이아웃을 유지합니다. | 공장 캘리퍼를 교체하지 않고 전후 전체 소재 교체 |
| 장섬유 CCB 구조 | STOPFLEX CCB 로터는 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게로, 각 코너의 회전 및 비스프레드 질량을 줄입니다. | 서스펜션은 휠 엔드 질량이 적어 제동, 턴인, 빠른 방향 전환 시 반응이 더 날카로워질 수 있습니다. |
| 더 높은 반복 열 저항력 | 빠른 도로 주행과 트랙 세션은 단일 정지보다 반복적인 열 부하를 전면 로터에 가합니다. | 연속적인 강제 제동 구역을 통과하면서 로터 온도가 상승함에 따라 제동 반응이 더 일관됩니다. |
| 공장 캘리퍼 호환성 | 이 업그레이드는 전체 유압 시스템을 교체하는 대신 원래의 6피스톤 전면 및 단일 피스톤 후면 캘리퍼를 유지합니다. | 익숙한 공장 제어 레이아웃은 유지되며, 로터와 패드 마찰 시스템만 변경됩니다. |
| 매치된 STOPFLEX 세라믹 패드 | 로터 재질만으로 제동 성능이 결정되지 않으며, 패드가 물림, 먼지, 소음, 온도 반응 및 로터 마모를 제어합니다. | 매우 적은 가시적 제동 먼지와 CCB 로터 표면에 맞춘 마찰 페어링. |
| 부식 방지 로터 표면 | 철제 로터 표면은 비, 세차 또는 장시간 주차 후에 눈에 띄는 주황색 부식을 형성할 수 있습니다. | 노출된 로터 표면은 강철 디스크와 관련된 녹막으로부터 자유롭습니다. |
향상되는 것
- 네 모서리 모두에서 낮은 회전 및 비스듬한 무게
- 반복적인 강제 제동 시 더 높은 일관성
- 일치하는 STOPFLEX 패드로 훨씬 적은 가시적 제동 먼지
- 비 또는 세척 후 주황색 철녹슬음 필름 없음
- 공장 캘리퍼 교체 없이 전후 CCB 변환
- 21인치 휠 뒤에 더 큰 400mm 전면 로터 존재
먼저 확인할 사항
- 정확한 G80 모델 연도 및 공장 브레이크 구성
- 기존 전후 로터 치수 및 장착 사양
- 허브, 로터 오프셋, 캘리퍼 정렬
- 정확한 21인치 휠의 내부 배럴 및 스포크 간격
- 올바른 STOPFLEX 패드 및 설치 하드웨어 페어링
- 전문 설치, 브레이크 오일 교환, 완전한 베딩 사이클
- 목적에 맞는 도로 또는 트랙 사용을 위한 브레이크액 및 점검 요구 사항
이 차량이 여기 보여지는 구성과 일치하는지 확실하지 않다면, 차량 및 휠 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 BMW M3 G80 적합성을 확인해 드립니다 BMW CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
BMW M3 G80 CCB FAQ
이 BMW M3 G80 CCB 업그레이드는 무엇을 교체합니까?
전면과 후면 철제 로터를 400mm 전면 및 370mm 후면 STOPFLEX CCB 로터로 교체하며, 공장 6피스톤 전면 및 1피스톤 후면 브레이크 캘리퍼는 유지됩니다.
이 STOPFLEX CCB 세트가 모든 BMW M3 G80에 적합합니까?
주문 전에 정확한 연식, 공장 브레이크 구성, 허브 사양, 휠 디자인, 캘리퍼 간격을 확인해야 합니다.
21인치 휠이 충분한 브레이크 클리어런스를 보장하나요?
아니요. 휠 직경은 하나의 요소일 뿐입니다. 내부 배럴 모양, 스포크 프로필, 오프셋, 캘리퍼 클리어런스도 정확한 휠에서 확인해야 합니다.
공장 M 캘리퍼를 유지하면서 왜 로터를 업그레이드하나요?
업그레이드는 회전 부품을 대상으로 합니다. STOPFLEX CCB 로터는 비탄성 질량을 줄이고, 반복된 열에 견디며, 부식을 방지하고, 일치하는 STOPFLEX 패드와 함께 매우 낮은 먼지를 생성합니다.
이 BMW M3 G80 CCB 세트업을 트랙에서 사용할 수 있나요?
추가된 열 내구성은 반복적인 강제 제동 시 유용하지만, 트랙 신뢰성은 여전히 올바른 설치, 적절한 베딩, 적합한 브레이크액, 정기적인 점검, 그리고 작업량에 맞는 패드에 달려 있습니다.
