구성: 도요타 크라운 크로스오버 CCB 패키지
| 부품 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 도요타 크라운 크로스오버 |
| 전면 설치 | ADVICS 6피스톤 캘리퍼와 400mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 설치 | STOPFLEX EP4S 4피스톤 통합 EPB 캘리퍼와 380mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합재 |
| 견적 무게 절감 | 약 18kg 총 절감 |
| 액슬 범위 | 전후 CCB 업그레이드 |
| 타겟 휠 적합도 | 20인치 (최종 여유 공간은 휠 디자인에 따라 다름) |
주문하기 전에 확인하세요
이것은 크라운 크로스오버용 맞춤형 대형 브레이크 키트로, 일괄 교체용이 아닙니다. 후면은 통합 EPB 캘리퍼를 통해 전자 주차 브레이크 기능을 유지하도록 구성되어 있어, 일반적인 이중 캘리퍼 우회 방식이 아닙니다. 구매 전에 400/380mm 패키지가 정확한 휠 배럴, 스포크 프로파일, 오프셋과 일치하는지 확인하세요.
왜 ADVICS + STOPFLEX가 이 차에 작동하는가
| STOPFLEX 기능 | 크라운 크로스오버에서 중요한 이유 | 당신이 눈치챈 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 약 절반 무게 | 크라운 크로스오버는 무거운 하이브리드 플랫폼이기 때문에, 모서리의 무게는 서스펜션에 먼저 영향을 미칩니다 | 가벼운 조향 반응과 울퉁불퉁한 도로에서 적은 언스프링 무게 |
| ADVICS 6피스톤 전면 캘리퍼 | ADVICS는 토요타와 렉서스의 제동 시스템 대부분을 공급하여 차량의 페달 논리와 ABS 보정에 적합합니다 | 더 단단한 초기 잡기와 균일한 패드 로딩, 거친 레이스 전용 느낌 없이 |
| EP4S 통합 EPB 후면 캘리퍼 | 현대 토요타 플랫폼은 전자 주차 브레이크와 Auto-Hold에 의존하며, 많은 개조는 어색한 두 번째 캘리퍼를 부착합니다 | 공장 EPB와 Auto-Hold 동작이 유지되며, 더 깔끔한 후륜 차축을 제공합니다 |
| 저먼지 패드, 녹이 없는 마찰면 | 20인치 휠을 장착한 럭셔리 지향 크로스오버는 얼마나 깔끔하게 보이느냐에 따라 성공 또는 실패합니다 | 바퀴는 매주 더 깨끗하게 유지되며 비 후에도 부식 링이 생기지 않습니다 |
| 장섬유 CCB 구조 | 무거운 정차를 반복하는 대형 차량용 저비용 절단 섬유 디스크 | 더 나은 내열성과 강한 도로 사용에 견디는 로터 |
| 전면 400mm / 후면 380mm 로터 크기 | 모던한 공장 디스크가 20인치 휠 뒤에서 잃어버린 듯 보임 | 차체와 휠에 비례하는 브레이크 하드웨어 |
더 좋아지는 것
- 약 18kg의 회전 및 비스프루트 질량 감소, 무거운 실내 무게 아님
- 저먼지 STOPFLEX 패드 조합으로 더 깨끗한 휠 표면
- 젖은 밤 이후로 로터 표면에 플래시-러스트 링이 없습니다
- 심한 겨울 기온인 -20°C에서도 정상적인 첫 정지 시 차가운 물림
- 일상 주행에서 로터 수명이 약 25만~30만 km에 달할 수 있음
- 차량의 프리미엄 룩에 어울리는 크랙 텍스처 세라믹 마감
먼저 확인할 사항
- 당신의 휠은 400mm 전면 / 380mm 후면 패키지(배럴, 스포크, 오프셋)를 클리어합니다
- 여기 보여지는 전후 레이아웃 전체를 원하며, 전면만 원하지 않습니다
- 별도의 파킹 캘리퍼 대신 통합된 EPB 유지 방식을 원합니다
- 당신의 우선순위는 더 깨끗한 휠, 낮은 무게, OEM과 유사한 페달 감각입니다
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 토요타 크라운 크로스오버 적합성을 확인해 드리겠습니다. 토요타 CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
크라운 크로스오버 브레이크 업그레이드 FAQ
왜 토요타 크라운 크로스오버에 ADVICS 캘리퍼를 사용하나요?
ADVICS는 토요타와 렉서스 생산 차량의 주요 브레이크 공급업체 중 하나로, 하드웨어가 크라운의 페달 논리와 ABS 보정과 잘 어울리도록 설계되어 있습니다. 6피스톤 전면 캘리퍼는 고정 캘리퍼의 강도를 더하고 20인치 휠 뒤에서 더 큰 시각적 존재감을 제공하면서도 페달이 거칠거나 레이스 전용처럼 느껴지지 않도록 합니다.
이 업그레이드 후에도 전자 주차 브레이크는 여전히 작동합니까?
네. 후면은 STOPFLEX EP4S 통합 EPB 캘리퍼를 사용하므로, 주차 브레이크 모터는 캘리퍼 자체에 내장되어 있습니다. 별도의 보조 주차 캘리퍼를 장착하지 않고도 공장 EPB와 오토홀드 기능을 유지할 수 있습니다.
이 패키지는 20인치 휠에 적합합니까?
이 구성은 20인치 휠 장착을 목표로 하는 400mm 전면 및 380mm 후면 패키지입니다. 어떤 대형 브레이크 키트와 마찬가지로 최종 여유 공간은 휠 림 모양, 스포크 프로필, 오프셋에 따라 달라지므로 주문 전에 특정 휠을 확인하세요.
이와 같은 탄소 세라믹 시스템이 일상 주행 시 소음이 심합니까?
이 시스템은 레이스 전용이 아닌 도로용으로 제작되었습니다. STOPFLEX 패드와 로터의 조합으로 조용하고 세련된 작동을 목표로 하며, Crown Crossover의 고급스러움을 강조하는 소리 없는 주행 경험을 제공합니다.
일상 주행하는 Crown Crossover에서 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
트랙 사용이 전혀 없는 도로 주행 차량의 경우, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 강철보다 훨씬 오래 지속될 수 있습니다. 주행 습관에 따라 약 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다.
