차량 구성 및 부품 목록
| 차량 | NIO ES8 (NT2.0 플랫폼) |
|---|---|
| 전면 설치 | Brembo GT6 6피스톤 고정 캘리퍼, 맞춤 브래킷, 405 mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 설치 | 공장 후면 캘리퍼 유지, 380 mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합재 |
| 견적 무게 절감 | 브레이크 시스템 전체 무게 약 24 kg (53 lb) |
| 참조 휠 | 22인치 적합 |
| 범위 | 맞춤 전면 대형 브레이크 교체 + 탄소 세라믹 후면 로터 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 맞춤형 빅 브레이크 키트, 볼트 인 방식이 아닌 공장 교체입니다. 전면에는 Brembo GT6 고정 캘리퍼를 맞춤 브라켓에 장착하여 기존 전면 마운트에 바로 장착되지 않습니다. 이 패키지는 22인치 휠을 중심으로 구성되어 있습니다 — 만약 당신의 ES8이 21인치 공장 휠을 사용한다면, 405mm 로터와 GT6 캘리퍼는 먼저 여유 공간을 확인해야 합니다.
업그레이드가 실제로 변경하는 것
| STOPFLEX 기능 | ES8에서 이것이 중요한 이유 | 당신이 눈치챈 것 |
|---|---|---|
| 405mm 전면 탄소 세라믹 로터 + GT6 6피스톤 캘리퍼 | ES8은 크고 배터리 무게가 무거운 SUV로, 그 무게는 실제 정지 시 전면 액슬에 큰 부담을 줍니다 | 속도에서 브레이크를 밟을 때 더 단단하고 자신감 있는 페달 감각을 제공합니다 |
| 탄소 세라믹 마찰 안정성 | 철제 로터는 긴 내리막과 반복되는 강제 정지 시 열이 오르면 색이 바래고 | 페달은 긴 경사로에서도 일정하게 유지되며; 표면 마찰력은 STOPFLEX 테스트에서 900°C에서도 0.3μ에 가까운 수준을 유지합니다 |
| 같은 크기의 강철 로터의 절반 무게 | 무거운 SUV의 각 모서리에서 비스듬한 무게가 적음 | 서스펜션이 울퉁불퉁한 도로에서 더 빨리 안정되며; 약 24kg의 무게가 시스템에서 빠져나감 |
| 저먼지 세라믹 패드 | 22인치 휠은 모든 브레이크 더스트를 보여줌 | 휠은 세차 사이에도 눈에 띄게 더 깨끗하게 유지됩니다 |
| 부식 방지 로터 표면 | 전기차는 회생 제동에 의존하고 자주 주행 사이에 멈추기 때문에 철제 로터가 급속하게 녹슬 수 있습니다 | 비가 오는 주말 동안 차량이 정차해도 주황색 녹막이 생기지 않습니다 |
더 좋아지는 것
- 브레이크가 제대로 작동할 때 더 강력하고 일관된 제동력
- 약 24kg의 언스프링 무게 감소로 더 부드러운 서스펜션 반응
- 대형 휠에 훨씬 적은 브레이크 더스트
- 비 후 로터 표면에 녹막이 생기지 않음
- 차량이 추적되지 않을 때 긴 거리 서비스 수명
먼저 확인할 사항
- 당신의 ES8은 이 빌드가 기반한 NT2.0 플랫폼입니다
- 휠 크기 — 22인치가 기준; 21인치는 여유 공간 템플릿이 필요합니다
- GT6 맞춤형 프론트 변환 또는 공장 프론트 캘리퍼를 유지하는 경로를 원하십니까
- 지역 NIO 보증 정책과 서비스 제공업체
- 림과 스포크 여유 공간, 단순한 휠 직경만이 아닙니다
이곳에 표시된 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 NIO ES8 적합성을 확인해 드리겠습니다 NIO CCB 컬렉션.
제작 갤러리
NIO ES8 브레이크 업그레이드 FAQ
NIO ES8이 이미 강력한 회생 제동을 갖추고 있는데 왜 브레이크를 업그레이드하나요?
회생 제동은 일상적인 감속을 처리하지만 배터리 충전이 가득 차면 제동력이 약해지고 강한 반복 정지의 역할을 할 수 없습니다. ES8과 같은 무거운 SUV에서는 기계식 브레이크가 빠른 도로, 긴 내리막 또는 비상 정지 시 하중을 여전히 담당합니다. 더 큰 탄소 세라믹 시스템은 열이 쌓일 때 페달의 일관성을 유지합니다.
이 키트가 공장 21인치 휠에 맞나요?
이 세트는 22인치 휠에 맞게 설계되었습니다. 405mm 전면 로터와 브렘보 GT6 캘리퍼를 사용하는 경우, 림과 스포크 공간이 좁아지므로 21인치 공장 휠은 주문 전에 템플릿과 비교하여 확인해야 합니다.
이 업그레이드가 배터리, BAAS 또는 보증에 영향을 미치나요?
브레이크 시스템은 배터리 및 구동 장치와 별개입니다. 보증 조건은 시장과 서비스 센터에 따라 다르므로 설치 전에 NIO 서비스 제공업체와 지역 정책을 확인하세요.
탄소 세라믹이 도로 주행하는 ES8에 실용적일까요?
네. 소유자는 큰 휠에서 매우 적은 브레이크 더스트를 경험하며, 비가 오는 동안 차량이 정차된 후 로터 표면에 녹슬지 않으며, 비제동 무게가 실제로 줄어듭니다. 도로에서 사용하는 경우 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 약 25만에서 30만 km까지 지속될 수 있습니다.
이것이 직접 OEM 브레이크 교체와 다른 점은 무엇인가요?
이것은 맞춤형 대형 브레이크 키트로, 볼트 온 공장 교체가 아닙니다. 전면 액슬에는 커스텀 브래킷에 장착된 Brembo GT6 고정 캘리퍼와 405 mm 탄소 세라믹 로터가 장착되어 있으며, 후면은 공장 캘리퍼와 더 큰 380 mm 탄소 세라믹 로터를 유지합니다.
