테슬라 모델 Y 탄소 세라믹 브레이크 업그레이드

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제작: 차량 및 부품

항목 사양
차량 테슬라 모델 Y
업그레이드 범위 전륜 차축 탄소 세라믹 로터 교체
전면 디스크 STOPFLEX C/SiC 탄소 세라믹, 380 x 32 mm
필요한 전면 캘리퍼 공장 고정 4피스톤 브렘보 전면 캘리퍼
패드 STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합체
전면 축 무게 절감 약 12 kg / 26 lb
휠 적합성 공장 19인치 제미니 휠을 클리어합니다

주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요

이것은 로터 전용 프론트 업그레이드 공장 고정 4피스톤 브렘보 프론트 캘리퍼를 기반으로 제작되었습니다. 만약 Model Y가 표준 플로팅 프론트 캘리퍼를 사용하는 경우, 이것은 차량에 바로 교체할 수 없으니 먼저 캘리퍼 유형을 확인하세요.

왜 모델 Y에 CCB를 선택했나요

STOPFLEX 기능 Model Y에서 중요한 이유 당신이 눈치채는 것
녹슬지 않는 탄소 세라믹 로터 회생 제동이 대부분의 감속을 담당하므로 마찰 브레이크는 사용되지 않으며, 철제 로터는 주행 사이에 표면에 녹이 생깁니다 비 온 후 녹 반이 없고, 진입로를 벗어날 때 긁힘도 없습니다
같은 크기 강철 로터의 절반 정도 무게 무거운 전기차의 언스프링 및 회전 질량인 로터 무게가 빠른 출발을 가능하게 함 전면 액슬에서 약 12kg 감량; 울퉁불퉁한 도로에서 서스펜션이 더 빨리 안정됨
저먼지 세라믹 패드 조합 테슬라 오너들은 오픈 제미니 스타일 스포크 뒤에 깔끔한 모습 원함 세차 사이에도 휠이 훨씬 깨끗하게 유지됨
넓은 열감 소산 허용 범위 경사로에서 긴 내리막이나 힘찬 주행 시 2톤 전기차는 로터에 실제 열을 방출합니다 브레이크를 계속 밟았을 때 일관된 페달 감각
경주용이 아닌 도로용 탄소 모든 날씨에 적합한 일상용 차량, 트랙용이 아닙니다 일반적인 냉각 시점에서도 강한 초반 제동력; 워밍업 랩 필요 없음

더 좋아지는 점

  • 습한 날씨 후에도 녹슬지 않는 로터 부식 방지
  • 앞쪽에 약 12kg의 비스프루트 무게 감소
  • STOPFLEX 패드로 매우 적은 제동 먼지
  • 공장 철보다 더 강한 열에 견디는 페이드 저항력
  • 드물게 마찰 브레이크를 사용하는 재생 중심 차량의 긴 도로 수명

먼저 확인할 사항

  • 전면 캘리퍼 유형 — 고정 4피스톤 브렘보가 필요하며, 플로팅 캘리퍼가 아닙니다
  • 로터 사양 일치: 380 x 32 mm, 그리고 허리선 오프셋과 볼트 원
  • 공장 19인치 제미니를 사용하지 않는 경우 휠 간격
  • 이것은 전면 축 로터 교체로, 전체 대형 브레이크 개조가 아닙니다

차량에 적합한 전면 캘리퍼가 확실하지 않다면, VIN과 휠 세팅을 보내주시면 주문 전에 Tesla Model Y 적합성을 확인해 드립니다 Tesla CCB 컬렉션.

모델 Y CCB FAQ

이 로터는 공장 19인치 제미니 휠 뒤에 맞나요?

네. 여기 보여지는 380mm 전면 카본 세라믹 세트는 공장 19인치 제미니 휠을 클리어하도록 제작되어 있어 원래 휠을 유지하면서 전면 제동 하드웨어만 업그레이드할 수 있습니다.

카본 세라믹이 일상적인 Model Y의 추운 날씨와 습한 날씨에서도 작동하나요?

네. 이것은 도로용 카본 세라믹 시스템으로, 열이 필요 없는 레이싱 전용 카본 브레이크가 아닙니다. 첫 제동 시에도 추운 날씨에서 제동 성능이 유지되며, 로터는 비 후에도 녹슬지 않습니다.

이것이 내 Model Y 롱레인지에 맞나요?

차에 공장 고정된 4피스톤 브렘보 전면 캘리퍼가 장착되어 있다면 가능합니다. 만약 표준 플로팅 전면 캘리퍼를 사용하는 Model Y라면, 이 로터 교체는 적합하지 않습니다.

공장 철제 로터보다 실제로 어떤 이득이 있나요?

앞차축 무게 감소, 녹슬음 방지, STOPFLEX 패드로 매우 낮은 제동 먼지, 일반 강철 로터보다 열에 대한 내열성 강화입니다.

브레이크 업그레이드가 내 Tesla 보증을 무효화합니까?

브레이크 업그레이드가 자동으로 전체 차량 보증을 무효화하지는 않습니다. 보증 처리는 교체된 부품, 지역 법률, Tesla 또는 딜러의 관련 청구 평가에 따라 달라집니다.

에릭 린 - STOPFLEX 기술 책임자

기술 책임자

에릭 린

탄소 세라믹 브레이크(CCB) 제조 및 유통 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 에릭은 STOPFLEX의 선임 기술 전문가입니다. 엄격한 품질 관리와 정밀한 차량 적합성에 전문성을 갖추고 있으며, 포르쉐, BMW, 벤츠, 아우디 플랫폼의 성능 브레이크 업그레이드를 위해 수천 명의 고객을 성공적으로 안내해 왔습니다.

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