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제작: 차량 및 부품
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 카이엔 쿠페 (9Y3) |
| 전면 세팅 | 아케보노 10피스톤 캘리퍼 + 440mm STOPFLEX 카본 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | 브렘보 4피스톤 캘리퍼 + 410mm STOPFLEX 카본 세라믹 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 컴파운드, 전후 모두 |
| 로터 구조 | STOPFLEX 롱파이버 카본 세라믹, 크랙 텍스처 세라믹 코팅 |
| 대략적인 무게 절감 | 철제 세트 대비 총 32kg 정도 |
| 범위 | 전면 및 후면 카본 세라믹 교체 전체 |
먼저 이 내용을 확인하세요
이것은 큰 전면 패키지입니다. 440mm 로터와 10피스톤 캘리퍼는 실제 휠 간격 확인이 필요하며, 내부 배럴과 스포크 모양도 휠 직경만큼 중요합니다. 주문하기 전에 타이어에 새겨진 크기뿐만 아니라 정확한 휠 디자인을 확인하세요.
카이엔에 대한 업그레이드 효과
| STOPFLEX 기능 | 9Y3에서 중요한 이유 | 당신이 눈치채는 것 |
|---|---|---|
| 440mm 전면 로터 + Akebono 10피스톤 캘리퍼 | 카이엔 쿠페는 무겁고 빠르기 때문에 전륜 차축이 대부분의 열을 흡수합니다. 더 큰 로터와 더 많은 피스톤은 더 넓은 패드 면적과 더 큰 열적 여유를 의미합니다. | 고속도로에서 감속하거나 긴 경사를 내려갈 때 더 단단하고 반복 가능한 페달 감각. |
| 열에 따른 탄소 세라믹과 철 비교 | 철 디스크는 과도한 제동 후 열 축적과 페이드가 발생합니다. 탄소 세라믹은 마찰력을 훨씬 잘 유지하며, 시험된 로터 표면 마찰력은 900°C에서도 여전히 0.3μ 정도입니다. | 철 세팅이 과열되었다는 긴 페달 경고 없이, 처음과 같은 감각으로 열 번째 제동에서도 브레이크가 동일하게 느껴집니다. |
| 강철보다 대략 절반 무게의 로터 | 큰 강철 로터는 차량의 각 모서리에 무게를 더합니다. 이를 줄이면 이미 많은 차체 무게를 지탱하는 차량의 비탄성 및 회전 질량이 감소합니다. | 거친 포장도로에서의 클리너 서스펜션 반응과 조향 시 약간 가벼운 느낌. |
| 저먼지 패드 + 부식 방지 로터 | 공장 성능 패드는 대형 SUV 휠에 먼지를 쌓이고, 철제 로터는 비가 온 후 주차된 후 주황색으로 빛납니다. | 세차 사이에도 휠 표면이 깨끗하게 유지되고, 로터 햇은 줄무늬 녹슬지 않고 마감 상태를 유지합니다. |
| 장섬유 탄소 세라믹 구조 | 스트리트용 CCB는 트랙 주말만 버티는 것이 아니라 오래 지속되어야 합니다. 장섬유 구조는 트랙 밖에서도 긴 수명을 지원합니다. | STOPFLEX는 대략 25만~30만 km의 도심 주행 수명을 평가하므로 로터 교체를 걱정하지 않아도 됩니다. |
더 좋아지는 점
- 고속도로 주행과 내리막 정차 시 더 많은 열 여유 공간 제공.
- 각 모서리의 언스프링 무게를 줄여 더 날카로운 승차감과 조향 감각을 제공합니다.
- STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 휠에 브레이크 더스트가 훨씬 적게 발생합니다.
- 비 후에도 녹슬지 않는 로터로, 브레이크가 깨끗한 상태를 유지합니다.
- 깊은 겨울 추위에서도 첫 정지 시 정상적인 냉간 잡기 성능을 발휘합니다.
먼저 확인할 사항
- 당신의 정확한 휠 디자인은 440mm 전면 로터와 10피스톤 캘리퍼를 충분히 커버합니다.
- 더 큰 전면만이 아닌, 균형 잡힌 페달 감각을 위해 앞뒤 세트가 일치하는 구성을 원합니다.
- 당신의 우선순위는 내열성, 적은 먼지, 깔끔한 외관, 그리고 도심 주행 시 낮은 무게입니다.
- 뱀보 4피스톤과 410mm 로터의 후면 조합이 당신의 주행 방식에 적합합니다.
이 차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 휠과 제작 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Porsche Cayenne Coupe (9Y3) 적합성을 확인해 드리겠습니다. Porsche CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
자주 묻는 질문
왜 Cayenne Coupe에 Akebono 10피스톤 전면 캘리퍼를 사용하나요?
9Y3는 빠르게 속도를 높이는 무거운 SUV이기 때문에, 전륜 축이 대부분의 제동 작업을 담당합니다. 10피스톤 고정 캘리퍼는 클램핑력을 더 긴 패드에 분산시키고 열 용량을 높입니다. 440mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터와 함께 사용하면, 공장 철제 세트보다 훨씬 큰 열 저장 능력을 제공합니다.
이 탄소 세라믹 세트는 일상 주행에 적합합니까?
네. 이 세트는 도심 주행에 맞게 제작되었습니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 비가 와도 녹슬지 않으며, STOPFLEX 패드와 함께 사용할 경우, 영하 20°C에서도 첫 정지 시 제동이 정상적이어서 매일 아침 기대하는 대로 차량이 작동합니다.
공장 철제 브레이크와 비교했을 때 실제로 어떤 점이 더 좋아졌나요?
각 모퉁이의 언스프링 무게가 줄어들고, 긴 내리막 주행 시 페이드 저항이 높아지며, STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 브레이크 더스트가 훨씬 적고, 로터는 녹슬지 않아 깨끗하게 유지됩니다. 이처럼 무거운 차량에서는 로터 무게를 줄이면 조향 반응과 승차감도 향상됩니다.
이것이 내 공장 휠을 깨끗하게 청소할까요?
확인하셔야 합니다. 이것은 440mm 로터와 10피스톤 캘리퍼를 중심으로 제작된 대형 전면 패키지이기 때문에, 여유 공간은 휠 직경과 내부 배럴 및 스포크의 모양에 따라 달라지며, 직경만으로 결정되지 않습니다. 주문 전에 정확한 휠을 보내주시면 확인해 드리겠습니다.
CCB 업그레이드가 장기 유지보수에 도움이 되나요?
스트리트용 Cayenne의 경우, 가능합니다. STOPFLEX는 차량이 트랙에 가지 않을 때 스트리트용 로터의 수명을 약 25만에서 30만 km로 평가하며, 이는 일반 강철 디스크에 비해 로터 교체 간격을 늘릴 수 있습니다.
