이 S4 Avant B9의 전면 세팅
| 표시된 플랫폼 | Audi S4 Avant B9 전면 액슬 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | Brembo GTS6 6피스톤 고정 캘리퍼 |
| 전면 디스크 | STOPFLEX 탄소 세라믹, 380 x 34 mm |
| 디스크 디자인 | 이중 부유 구조, 긴 섬유 CCB |
| 축 범위 | 전면 탄소 세라믹 업그레이드 |
| 소유자 목표 | 비탄성 질량 감소, 더 안정적인 열 특성, 훨씬 적은 먼지, 긴 도로 수명 |
구매 전에 이 내용을 읽어주세요
로터만 교체하는 것은 B9에서 보편적이지 않습니다. 이미 호환 가능한 고정형 다중 피스톤 전면 캘리퍼가 장착된 경우에만 작동합니다. S4 Avant가 다른 브레이크 세트업에서 시작한다면, 캘리퍼와 브래킷이 포함된 완전한 전면 키트를 원하며, 로터만 교체하는 것이 아닙니다. 또한 380mm 패키지는 최소 19인치 휠이 필요하므로, 먼저 휠의 배럴과 스포크 간격을 확인하세요.
이 탄소 세라믹 전면이 차량에 미치는 영향
| STOPFLEX 기능 | S4 Avant B9에서 중요한 이유 | 당신이 눈치채는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 강철 디스크의 절반 정도 무게 | B9 S4는 무거운 사계절 왜건으로, 앞 브레이크에 무게를 많이 실습니다. 로터 무게를 줄이면 시작, 정지, 조향이 필요한 앞쪽 무게를 줄일 수 있습니다. | 앞차축은 충격에 더 빨리 안정되고, 조향 반응도 약간 더 민첩하게 느껴집니다. |
| 높은 열 저항력, 약 0.3μ 표면 마찰력으로 900°C 근처에서도 유지됩니다. | 뒷길이나 긴 내리막에서 반복적인 강제 정지는 빠르게 열을 발생시킵니다. 강철은 색이 바래지만, 이 로터는 유지됩니다. | 페달은 몇 번의 강한 정지 후에도 단단하고 예측 가능하게 유지됩니다. |
| STOPFLEX 패드는 0.4μ 이상의 일반 온도 마찰력을 갖추고 있습니다 | 빠른 왜건은 더운 날이 아니더라도 거리 온도에서 진짜 제동력을 필요로 합니다. | 아침 첫 정차에서 강력하고 자신감 있는 반응. |
| 매우 낮은 먼지, 녹슬지 않는 로터 표면 | 왜건은 세차 후 외부에 주차되고 모든 날씨에 주행됩니다. 철제 로터는 휠에 필름을 형성하고 밤새 표면 녹이 생깁니다. | 세차 사이에 휠은 깨끗하게 유지되고 비 후에도 로터 표면이 주황색으로 변하지 않습니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 일상 주행 S4 Avant에서는 거리 주행이 빠르게 늘어나기 때문에 내구성이 진정한 소유 이야기입니다. | 도로 위에서 차량이 트랙을 벗어나지 않으면 약 25만~30만 km를 주행할 수 있습니다. |
| 약 -20°C까지의 추운 날씨에서도 정상 작동 | 이 차량은 전시용이 아닙니다. 첫 정차 시 얼어붙은 곳에서 멈춰야 하며, 따뜻한 곳에서는 멈추지 않습니다. | 추운 첫 브레이크 작동 시 기다리지 않고 바로 제동 가능 |
더 좋아지는 점
- 거친 포장에서도 더 빠르게 반응하는 가벼운 전면부
- 경사로나 강한 주행 시 브레이크가 뜨거워지면서 더 안정적인 페달 감각
- 젖은 도로 주행 후에도 깨끗한 휠과 녹슬지 않는 로터 표면
- 첫 정차부터 강한 한파와 깊은 겨울 느낌
- 길거리 생활이 오래 지속되고 외관이 계속 좋아 보이는 마감
먼저 확인할 사항
- 차량이 이미 호환 가능한 고정형 다기통 전면 캘리퍼를 장착했는지 또는 전체 키트가 필요한지 여부
- 380mm 로터와 GTS6 캘리퍼에 대한 휠 배럴과 스포크 간격
- 최소 19인치 휠을 사용하고 있는지
- 패드 페어링, 먼지와 한파 수치가 STOPFLEX 패드를 가정한 것임
- 첫 강제 주행 전에 베딩 인
여기 보여지는 전면 세트와 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 귀하의 정보를 보내주시면 주문 전에 Audi S4 Avant B9 적합성을 확인해 드리겠습니다. Audi CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
자주 묻는 질문
STOPFLEX 탄소 세라믹 브레이크는 차가운 상태에서도 잘 물리나요?
네. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 일반 도로 주행용으로 제작되었으며, 추운 날씨인 -20°C에서도 처음 정지부터 안정적인 제동력을 제공합니다. 이는 일상 주행과 겨울철에 STOPFLEX 패드와 함께 사용할 때 적합합니다.
19인치 휠을 380mm 전면 키트와 함께 S4 Avant B9에 유지할 수 있나요?
대개 그렇지만, 직경만으로 결정되지 않습니다. 380mm 로터와 대형 고정 캘리퍼는 보통 19인치 휀이 필요하며, 주문 전에 특정 휠의 스포크와 배럴 간격도 확인해야 합니다.
아우디 B9 플랫폼에서 로터만 교체하는 것이 가능한가요?
오른쪽 출발점에서만. 로터 전용 교체는 이미 호환 가능한 고정형 다피스톤 전면 캘리퍼를 사용하는 차량에 적합합니다. 그렇지 않다면 캘리퍼와 브래킷이 포함된 완전한 전면 키트가 적합합니다.
이 로터는 베딩 절차가 필요합니까?
네. 적절한 베딩은 패드 전송층을 형성하고 소음 위험을 낮추며 제동 성능을 일정하게 유지합니다. 패드와 로터에 제공된 베딩 절차를 따르세요.
탄소 세라믹 업그레이드가 S4 Avant의 ABS 또는 ESC에 영향을 미칩니까?
적절하게 설계된 키트는 차량의 기존 ABS 및 ESC와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 모든 주요 제동 변경과 마찬가지로 캘리퍼, 로터 크기, 유압 균형이 차량에 맞게 조정되어야 하며, 그래서 적합성 확인이 중요합니다.
