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구성: 부품과 설정
| 차량 | 롤스로이스 컬리넌 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | 아케보노 10피스톤 고정형 |
| 전면 로터 | 440mm STOPFLEX 탄소 세라믹 |
| 후면 캘리퍼 | 공장 플로팅 캘리퍼, 전자 주차 브레이크 유지 |
| 후면 디스크 | 410mm STOPFLEX 탄소 세라믹 |
| 패드 | STOPFLEX 무음 세라믹 복합체 |
| 휠 컨텍스트 | 공장 기준 22인치 휠 패키지 |
| 무게 절감 | 철제 세트 대비 약 35kg(77파운드) 총중량 |
주문 전에 확인하세요: 이것은 맞춤형 대형 브레이크 세트입니다. 440mm 전면 로터는 아케보노 10피스톤 캘리퍼와 매칭되며, 410mm 후면은 공장 플로팅 캘리퍼와 함께 작동하여 EPB를 유지합니다. 이 크기의 시스템에서는 22인치 휠 배럴과 스포크와의 간격이 좁으므로, 먼저 VIN과 정확한 휠 세부 정보를 보내어 적합성 검사를 받으세요.
업그레이드가 실제로 하는 일
| STOPFLEX 기능 | 컬리넌에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 절반 무게 정도 | 이 차량은 2.7톤 SUV입니다. 무거운 철제 로터는 공기 서스펜션이 매번 충격과 요동을 견뎌야 하는 언스프링 무게입니다. | 날카로운 조작 시 승차감이 조금 더 안정적이며, 전면이 도로를 더 깔끔하게 따라갑니다. |
| 롱파이버 CCB 구조 | 롱파이버는 반복된 열에도 로터를 더 잘 유지하며, 이는 속도를 높이는 무거운 차량에 중요합니다. | 페달 감각은 차가운 상태이거나 긴 내리막 구간에서도 일관성을 유지합니다. |
| 열 안정성 (900°C에서 약 0.3μ, 일반 온도에서 STOPFLEX 패드와 함께 0.4μ 이상) | 무거운 SUV의 철제 디스크는 반복적인 강제 정지 후 부드럽고 열에 젖은 느낌이 들기 시작합니다. | 가득 찬 실내와 함께 산길을 내려올 때 더 넓은 편안함 여유를 느끼며 페이드 현상 없이 주행합니다. |
| STOPFLEX 패드로 매우 낮은 제동 먼지 발생 | 큰 폴리시드 Cullinan 휠은 먼지 하나하나를 보여주며, 이 차는 매주 휠 세척을 위해 구매하는 차가 아닙니다. | 휠 표면이 훨씬 오래 깨끗하게 유지되어 세차 사이에 디테일링이 적게 필요합니다. |
| 녹슬지 않는 로터 표면 | 철제 디스크는 하룻밤 사이에 주황색 녹막이 형성되며, 특히 비가 오거나 공항에 일주일 동안 주차했을 때 더욱 그렇습니다. | 거친 초기 제동 소음이 없으며, 스포크 뒤의 로터는 여전히 멋지게 보입니다. |
| 추운 날씨와 습한 환경에서도 사용 가능 | 고급 SUV는 추운 아침 첫 정차 시 일반적으로 제동해야 하며, 경주용 부품처럼 예열할 필요가 없습니다. | 그 첫 정차 시 -20°C 주변에서도 정상적인 제동이 가능하며, 비 후에도 디스크가 깨끗하게 유지됩니다. |
향상되는 점
- 앞뒤로 약 35kg의 비탄성 질량이 줄어들어 에어 서스펜션이 느껴집니다
- 반복 제동과 긴 내리막에서도 안정적인 페달 감각
- 저먼지 STOPFLEX 패드 덕분에 훨씬 깨끗한 휠
- 비 또는 주차 후 표면 녹이 생기지 않음
- 트랙을 타지 않을 경우 약 25만에서 30만 km까지 지속 가능한 도로 수명
먼저 확인할 사항
- 440mm 전면 로터와 22인치 휠 배럴, 스포크, 그리고 스페이서 간의 간격
- 이 빌드가 여기 보여지는 아케보노 10피스톤 전면 레이아웃과 일치하는지
- 리어는 공장 플로팅 캘리퍼에 고정되어 있어, EPB는 재배선이 필요 없습니다
- 당신의 우선순위는 도로 정제와 낮은 유지보수이며, 서킷 랩 타임이 아닙니다
이 곳에 보여지는 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, VIN과 휠 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 롤스로이스 컬리넌 적합성을 확인해 드리겠습니다 롤스로이스 CCB 컬렉션.
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자주 묻는 질문
왜 트랙을 달리지 않는 Cullinan에 탄소 세라믹 브레이크를 장착합니까?
Cullinan은 무겁고 빠르기 때문에, 그 무게는 일반 주행 시 브레이크에 큰 부담을 줍니다. 탄소 세라믹 로터는 비스프링 무게를 줄이고, 긴 내리막길에서 열 흡수에 더 잘 견디며, 휠을 깨끗하게 유지합니다. 이는 정제와 유지보수 향상을 위한 업그레이드로, 트랙 전용 장비가 아닙니다.
이것이 Cullinan의 조용하고 부드러운 승차감을 바꾸나요?
아니요. 이것은 도로 주행에 초점을 맞춘 세팅으로, 레이싱용 복합체가 아닙니다. 매치된 STOPFLEX 패드와 함께, 페달은 차가운 상태에서도 부드럽고 예측 가능하며, 녹슬지 않는 로터 표면은 하룻밤 동안 정지 후 발생하는 거친 소음을 방지합니다.
이 Cullinan 세트의 앞뒤 세팅은 어떻게 되나요?
앞쪽은 Akebono 10피스톤 고정 캘리퍼와 440mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터를 사용하며, 뒤쪽은 원래의 플로팅 캘리퍼와 410mm 탄소 세라믹 로터를 유지하여, 원래의 전자 주차 브레이크는 그대로 유지되고 재배선이 필요 없습니다.
이 로터는 도로에서 얼마나 오래 가나요?
도로에서는 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터가 강철보다 훨씬 오래갑니다. 차량이 트랙에 가지 않는 경우 수명은 대략 25만에서 30만 km에 달할 수 있지만, 실제 수명은 운전 습관, 패드, 조건에 따라 달라집니다.
이것이 브레이크 먼지를 줄이나요?
네. STOPFLEX 패드와 함께, 먼지 양이 일반 강철 세트에 비해 매우 적습니다. 큰 폴리시드 휠이 모든 흠집을 보여주는 Cullinan에서는 세척 사이에 훨씬 적은 청소가 필요합니다.
