구성: 차량 및 부품
| 항목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 파나메라 스포트 투어링 (976) |
| 전면 세팅 | 공장 고정 10피스톤 캘리퍼와 STOPFLEX 440mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후방 세팅 | 공장 4피스톤 캘리퍼와 STOPFLEX 410mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후방 주차 브레이크 | 공장 전자 주차 브레이크 기능 유지 |
| 패드 | STOPFLEX 세라믹 복합재는 CCB 로터와 호환됩니다 |
| 휠 컨텍스트 | 21인치 및 22인치 휠 적용을 위해 설계됨 |
| 장착 방식 | 볼트온 로터 교체 — 어댑터나 유압 변경 없음 |
주문하기 전에 이 내용을 확인하세요
이 키트는 공장 사양을 기반으로 제작되었습니다 고정된 10피스톤 전면 캘리퍼. 이것이 일치해야 하는 유일한 부품입니다. 만약 Sport Turismo가 다른 공장 전면 브레이크 패키지를 사용하는 경우, 먼저 적합성을 확인하세요 — 로터 직경은 해당 캘리퍼에 맞게 크기 조정되어 있습니다.
이 업그레이드가 이 차량에 어떤 영향을 미치는지
| STOPFLEX 기능 | Sport Turismo에서 중요한 이유 | 당신이 눈치채는 것 |
|---|---|---|
| 440mm 전면 CCB 로터 | 이 차는 무겁고 빠르며, 공장에서 제작된 10피스톤 캘리퍼는 큰 디스크를 위해 설계되었습니다. 440mm 로터는 의도한 전체 직경과 스윕 영역을 제공합니다. | 긴 내리막길에서도 강하고 반복 가능한 물림력, 브레이크가 열기 소산 후 부드러워지는 페달 느낌이 아닙니다. |
| 카본 세라믹 vs. 철 | 고속도로 주행 시 적재된 왜건이 많은 열을 로터에 방출합니다. 철은 포화되면 색이 바래지만, 세라믹은 그 수치를 유지합니다. | 일관된 페달 감각, 강한 주행 후에도 유지됩니다. 900°C에서 테스트된 로터 마찰력은 여전히 약 0.3μ를 유지합니다. |
| 강철의 절반 정도 무게 | 로터는 스프링이 없는 회전 질량입니다. 네 모서리 모두를 절단하는 것은 서스펜션이 더 이상 싸울 필요 없는 무게입니다. | 더 날카로운 조향과 깨진 포장도로 위에서 더 안정된 승차감. |
| 저먼지 세라믹 패드 | 오픈 스포크 21인치 및 22인치 포르쉐 휠은 하루 이틀 만에 철분 먼지가 쌓입니다. | 휠은 훨씬 더 오랫동안 깨끗하게 유지되며, 브레이크 디스크는 비 후에도 녹슬지 않습니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 일상 주행하는 GT 차량에는 지속되는 디스크가 필요하며, 트랙 전용 소모품이 아닙니다. | 거리에서의 사용 수명은 약 25만~30만 km 정도입니다. |
더 좋아지는 것
- 산악 도로와 긴 고속도로 내리막길에서의 열 안정성 브레이크
- 더 낮은 언스프링드 매스로 더 민감한 조향과 향상된 승차감
- 대형 오픈 스포크 휠에서 매우 적은 브레이크 먼지
- 녹슬지 않고 프리미엄 휠 뒤에 어울리는 모습의 디스크
- 후방 전자 주차 브레이크는 원래 상태와 정확히 동일하게 작동합니다
먼저 확인할 사항
- 당신의 차량은 공장에서 고정된 10피스톤 전면 캘리퍼를 장착하고 있습니다
- 휠 호환성은 21인치 또는 22인치 휠 내부에 440mm 전면 / 410mm 후면 크기와 일치합니다
- 전체 애프터마켓 캘리퍼 교체 대신 직접 맞는 로터 교체를 원하십니까
- 표준 CCB 패드 베딩은 설치 시 완료됩니다
차량이 여기 보여진 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, VIN과 휠 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 파나메라 스포트 투리스모(976)의 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
구성 갤러리
자주 묻는 질문
이것이 내 파나메라 스포트 투리스모에 맞나요, 아니면 특정 모델에만 해당되나요?
이 로터 업그레이드는 공장 고정된 10피스톤 전면 캘리퍼가 장착된 976 파나메라 스포츠 투어링 차량용으로 제작되었습니다. 해당 하드웨어가 장착된 차량에는 440mm 전면 및 410mm 후면 STOPFLEX 로터가 바로 장착됩니다. 다른 공장 브레이크 패키지를 사용하는 경우 먼저 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 확인해 드리겠습니다.
왜 더 작은 것 대신 440mm 전면 로터를 선택했나요?
공장 10피스톤 캘리퍼는 큰 로터를 기준으로 설계되었습니다. 440mm 전면 디스크는 캘리퍼가 잡도록 설계된 직경과 스위프 면적을 제공하여, 하드웨어가 실제로 사용할 수 있는 열 용량을 확보할 수 있습니다.
이것은 바로 장착 가능한 제품인가요, 아니면 어댑터와 대형 브레이크 키트가 필요한가요?
바로 장착 가능합니다. 공장 로터를 교체하며 원래의 포르쉐 캘리퍼와 유압 시스템을 유지합니다. 어댑터 브래킷, 캘리퍼 위치 변경, 배관 재설치가 필요 없습니다.
후면에 전자 주차 브레이크가 유지되나요?
네. 후면 410mm 세트는 공장 전자 주차 브레이크 기능을 유지하여 일상적인 사용에 변화가 없습니다.
이 제품이 21인치 또는 22인치 휠 뒤에서도 깨끗하게 유지되나요?
STOPFLEX 패드와 함께 사용하면 탄소 세라믹 브레이크 디스크는 먼지가 거의 발생하지 않아 21인치와 22인치 포르쉐 휠이 세척 사이에 훨씬 더 깨끗하게 유지됩니다. 또한 비가 온 후에도 디스크가 녹슬지 않습니다.
