구성: 실제 장착된 내용
| 품목 | STOPFLEX 전면 액슬 사양 |
|---|---|
| 차량 | 포르쉐 파나메라 (971) |
| 전면 캘리퍼 | 공장 고정 6피스톤 전면 캘리퍼, 유지 |
| 전면 로터 | STOPFLEX 탄소 세라믹, 410 × 36 mm |
| 업그레이드 유형 | 직접 장착 가능한 전면 로터 교체, 캘리퍼 교체 불필요 |
| 로터 무게 | 같은 크기 강철 로터의 절반 정도 무게 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 도로용 복합재 |
| 휠 적합성 | 공장 21인치 파나메라 971 휠을 클리어하도록 설계됨 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 파나메라 971 차량용 전륜 액슬 로터 업그레이드, 공장 고정 6피스톤 전륜 캘리퍼 장착 차량용. PCCB 차량이나 더 작은 기본 브레이크 패키지에는 해당되지 않습니다. 먼저 전륜 캘리퍼, 로터 크기, 21인치 휠 간격이 이 사양과 일치하는지 확인하세요.
왜 971에 전면 CCB가 의미가 있을까
| STOPFLEX 기능 | 파나메라 971에서 이것이 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 410 × 36 mm 탄소 세라믹 로터, 강철 무게의 약 절반 | 971은 무거운 차량으로 대부분의 제동 하중이 전륜 액슬에 실리며, 그 무게는 바로 허브에 위치해 있습니다. | 더 가볍고 정밀한 조향과 확장 이음새 및 파손된 포장도로 위에서 더 빠르게 안정되는 전면부 |
| 900°C에서 약 0.3μ 표면 마찰력 유지 | 긴 고속도로 감속과 반복적인 강제 정지는 철제 로터가 열 축적되고 페달이 부드러워지는 곳입니다. | 페달 감각이 멈출 때마다 일정하게 유지되며, 밟을 때 희미해지지 않습니다. |
| STOPFLEX 패드로 정상 온도에서 0.4μ 이상의 마찰력 | 2톤 세단은 차가운 상태에서도 정직한 초기 잡힘이 필요하며, 브레이크가 따뜻할 때만이 아닙니다. | 아침 운전 시 잡힘 없이 자신감 있는 첫 번째 누름 반응. |
| 먼지 적고 녹슬지 않는 저먼지 패드와 로터 | 철제 로터는 비 후에 먼지와 표면 녹이 휠에 덮여 고급 차량에 거칠게 보일 수 있습니다. | 세차 사이에도 휠이 깨끗하게 유지되고, 로터 표면은 습한 날씨에서도 모습이 유지됩니다. |
더 좋아지는 것
- 앞 허브의 무게가 적어져서 조향이 더 민첩해집니다.
- 반복적인 강제 제동 시에도 더 안정적인 페달
- 처음 정차 시 강한 냉각 감각, 심지어 -20°C 정도까지
- 휠에 훨씬 적은 브레이크 분진
- 습한 날씨 후에도 로터에 녹이 없음
- 약 25만~30만 km까지 주행 가능한 도로 생활
먼저 확인할 사항
- 971이 공장 고정된 6피스톤 전면 캘리퍼를 사용함
- 전면 로터 크기 410 × 36 mm
- 공장 21인치 휠 장착
- 이것은 전면 차축 업그레이드이므로 후면 패드/로터는 별도로 계획하세요
여기 표시된 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Panamera 971 적합성을 확인해 드리겠습니다. 포르쉐 CCB 컬렉션.
구성 갤러리
파나메라 971 CCB 관련 질문
왜 Panamera 971의 앞 브레이크만 업그레이드하나요?
무겁고 빠른 세단인 Panamera 971에서는 앞 차축이 대부분의 제동 작업을 담당하므로, 앞 디스크를 교체하면 열 안정성, 조향 감각, 비탄성 무게에서 가장 큰 이득을 얻을 수 있습니다.
이것이 공장 PCCB와 어떻게 다른가요?
핵심 탄소 세라믹의 이점, 낮은 비탄성 무게, 강한 열 안정성, 매우 낮은 먼지, 녹슬지 않는 디스크를 유지하면서도, 호환 가능한 Panamera 971 차량에 공장 6피스톤 앞 캘리퍼를 그대로 사용할 수 있습니다.
이것이 일상적인 차량 느낌에 영향을 미치나요?
네. 앞 디스크의 무게를 줄이면 조향이 더 가볍고 정밀해지며, 서스펜션이 울퉁불퉁한 도로에서 더 빨리 안정됩니다. 또한 더 깨끗한 휠과 더 일관된 페달 감각을 얻을 수 있습니다.
410mm 전면 로터가 공장 21인치 휠에 맞나요?
410 × 36 mm 전면 로터는 공장 철제 로터 크기와 일치하며 OEM 21인치 파나메라 971 휠에 맞도록 설계되었습니다. 주문하기 전에 정확한 휠과 캘리퍼 조합을 확인하세요.
일상 주행 시 로터는 얼마나 오래 가나요?
도로 주행 차량의 경우 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터의 수명은 대략 25만에서 30만 km에 달할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 선택, 조건에 따라 달라집니다.
