G63 AMG W463 제작 및 브레이크 부품
| 차량 | 메르세데스-벤츠 G63 AMG (W463) |
|---|---|
| 휠 모습 | 21인치 AMG 멀티스포크 |
| 전면 설치 | 공장 AMG 6피스톤 고정 캘리퍼와 STOPFLEX 440 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 설치 | 공장 후면 캘리퍼와 STOPFLEX 410 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 패드 | 저먼지 STOPFLEX 탄소 세라믹 호환 패드 세트업 |
| 업그레이드 범위 | 공장 AMG 브레이크 하드웨어에 로터 기반 탄소 세라믹 변환 |
주문하기 전에 이 내용을 확인하세요
이 빌드는 AMG 6피스톤 고정형 전면 캘리퍼를 유지하면서 로터를 교체합니다. G63이 시장 또는 연식에 따라 다른 브레이크 하드웨어를 갖추었거나 이미 브레이크 작업을 했다면, 로터와 패드가 일치하도록 정확한 캘리퍼 구성을 먼저 확인하세요.
탄소 세라믹 업그레이드가 실제로 무엇을 변경하는지
| STOPFLEX 기능 | G63에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 같은 크기의 강철보다 무게가 절반인 로터 | G-클래스는 높고 무거우며 큰 휠을 장착하고 있어, 모퉁이마다의 킬로그램이 서스펜션이 싸워야 하는 비탄성 질량입니다. | 전면은 확장 이음새와 깨진 포장도로를 넘을 때 덜 급격하게 느껴지며, 트럭은 더 빨리 안정됩니다. |
| 넓은 열-페이드 내성 | 2.5톤의 무게가 빠른 속도에서 제동할 때 심한 열을 로터에 방출합니다. | 페달은 정지 후에도 일관성을 유지하며, 테스트된 표면 마찰 계수는 900°C에서 거의 0.3μ입니다. |
| STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 발생 | 오픈 스포크 AMG 휠은 제동 때의 때를 모두 보여줍니다. | 휠이 훨씬 오래 깨끗하게 유지되어 세척 시 덜 문지릅니다. |
| 로터는 녹슬지 않습니다. | G63은 비, 겨울 소금, 트레일 물, 장시간 주차 구간을 경험합니다. | 세척 후 또는 젖은 상태로 일주일 동안 방치했을 때 로터 표면에 주황색 꽃이 피지 않습니다. |
| 롱파이버 CCB 구조 | 장섬유는 잘게 자른 섬유보다 더 강도를 높이며, 이는 도로에서 힘들게 작업하는 무거운 SUV에 적합합니다. | 스트리트 라이프는 트랙을 벗어나 유지할 경우 대략 25만~30만 km에 이를 수 있습니다. |
| 넓은 작동 범위 | 일상 주행 G63은 추운 아침과 더운 여름 모두를 견딥니다. | 일반 온도 마찰력은 단단한 물림을 위해 0.4μ를 넘을 수 있으며, 첫 번째 차가운 정지는 -20°C 근처에서도 정상입니다. |
더 좋아지는 것
- 반복적인 강제 정지와 긴 내리막 구간에서도 더 일관된 페달 감각.
- 각 모서리의 비스프레드 무게가 적어 더 안정된 전면.
- AMG 휠에 훨씬 적은 먼지.
- 열린 스포크 뒤에서도 녹슬지 않는 깨끗한 세라믹 로터 표면.
- 트럭이 트랙을 벗어나 있을 때도 긴 도로 수명.
먼저 확인할 사항
- 당신의 G63은 여기 보여지는 공장 AMG 6피스톤 고정형 전면 캘리퍼를 장착하고 있습니다.
- 휠 크기와 간격 — 이 빌드는 21인치 AMG 휠에 맞춰 제작되었습니다.
- 캘리퍼 또는 로터 크기를 변경하는 이전의 브레이크 수정 사항.
- 로터와 매칭되는 저먼지 STOPFLEX 패드 세트를 원하시는 경우.
이 차량이 여기 보여지는 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 Mercedes-Benz G63 AMG W463 적합성을 확인해 드리겠습니다. Mercedes-Benz CCB 컬렉션.
구성 갤러리
G63 탄소 세라믹 브레이크 FAQ
G63은 이미 강력한 AMG 브레이크를 갖추고 있습니다. 왜 탄소 세라믹을 선택해야 할까요?
공장 AMG 세트업은 잘 멈추지만, G63은 무겁고 키가 큰 SUV로서 많은 열이 로터에 축적됩니다. 탄소 세라믹 로터는 반복적인 강한 정지에서도 제력을 더 일관되게 유지하며, 로터 무게를 줄이고, 휠 먼지 발생도 훨씬 적습니다.
이것이 풀 빅 브레이크 키트인지 또는 스톡 캘리퍼용 로터 업그레이드인지요?
이것은 공장 AMG 하드웨어를 유지하는 로터 기반 업그레이드로, 여기서 보여지는 6피스톤 고정형 전면 캘리퍼를 포함합니다. STOPFLEX 440mm 전면 및 410mm 후면 탄소 세라믹 로터와 호환 가능한 저먼지 패드 세트가 제공됩니다.
탄소 세라믹 브레이크가 고급 SUV에서 거칠거나 시끄럽게 느껴질까요?
일반 도로 주행에서는 그렇지 않습니다. 적절한 패드 조합으로 반응이 부드럽고 점진적입니다. 추운 날씨나 습한 조건에서는 처음 정지 시 가벼운 초기 스윽 소리가 들릴 수 있는데, 이는 고성능 브레이크 재료에서는 정상입니다.
탄소 세라믹 로터를 장착한 G63도 오프로드 주행이 가능합니까?
네, 일반 트레일, 자갈, 눈, 습한 환경에서 사용할 수 있습니다. 로터 표면에 날카로운 바위 충격은 피하세요, 탄소 세라믹 디스크와 마찬가지로. G-클래스의 진짜 장점은 진흙, 물, 도로 소금 후에도 로터가 녹슬지 않는다는 점입니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 지속됩니까?
도로에서 사용하고 트랙에서는 사용하지 않으면, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 상태, 기후에 따라 달라집니다.
