구성: 기본 vs. STOPFLEX CCB
| 사양 | 기본 파나메라 971 | STOPFLEX CCB 업그레이드 |
|---|---|---|
| 차량 | 포르쉐 파나메라 (971) | 포르쉐 파나메라 (971) |
| 전면 로터 | OEM 철제 디스크 | 420 mm 탄소 세라믹, 공장 10피스톤 캘리퍼 |
| 후면 로터 | OEM 철제 디스크 | 380 mm 탄소 세라믹, 공장 4피스톤 캘리퍼 |
| 캘리퍼 | 공장 10피스톤 전면 / 4피스톤 후면 | 재사용, 로터만 |
| 패드 | OEM 복합재 | STOPFLEX CCB 일치 세라믹 패드 |
| 휠 | OEM 21인치 | OEM 21인치 (휠 디자인 확인) |
| 범위 | — | 앞 + 뒤 로터 교체, 공장 캘리퍼 유지 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이것은 OEM 21인치 휠 내부에 맞도록 크기 조정된 파나메라 971용 로터 교체로, 앞 10피스톤 고정 캘리퍼와 뒤 4피스톤 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 휠 디자인이 다양하므로 구매 전에 정확한 차량과 휠 패키지가 10피스톤 전면 레이아웃과 일치하는지 확인하세요.
971에서 어떤 변화가 있으며, 그 이유는 무엇인가
| STOPFLEX 특징 | 파나메라 971에서 중요한 이유 | 눈에 띄는 점 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 강철의 약 절반 무게 | 971은 무겁고 빠른 4도어 차량입니다. 강철 디스크는 각 코너마다 비탄성 무게를 늘리고, 서스펜션은 충격과 코너링 시 그 무게를 견뎌야 합니다. | 더 가볍고 빠른 조향과 깨진 포장도로에서 더 차분한 승차감. |
| 900°C에서 약 0.3μ의 마찰 유지 | 럭셔리 세단 무게와 실제 속도는 반복적인 고부하 정지가 심한 열을 발생시킵니다. 철제 로터는 열을 흡수하면 오래 느껴질 수 있습니다. | 빠른 도로와 긴 내리막에서도 브레이크 감이 일정하게 유지됩니다. |
| 저먼지 패드 조합 | 그 큰 21인치 휠은 깨끗하게 유지하고 싶은 차량에 브레이크 더스트를 바로 노출시킵니다. | 세차 사이에 휠 표면에 검은 먼지가 훨씬 적게 쌓입니다. |
| 녹슬지 않는 로터 | 일상 주행하는 프리미엄 차량은 자주 비를 맞거나 세차를 하며, 노출된 철제 가장자리가 빨리 주황색으로 변합니다. | 비나 세차 후 표면에 녹 얼룩이 생기지 않습니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 그랜드 투어러는 따뜻할 때뿐만 아니라 차가 차가운 상태에서도 잘 작동해야 합니다. | 심한 추위에서도(약 -20°C) 정상적인 첫 정지 성능을 유지합니다. |
더 좋아지는 것
- 네 모퉁이 모두에서 더 적은 비탄성 무게로 더 민감한 반응을 제공합니다.
- 속도에서 반복적인 강제 제동 시 더 안정적인 페달 감각
- 매치된 STOPFLEX 패드로 훨씬 적은 브레이크 더스트 발생
- 비나 세차 후에도 로터에 주황색 녹이 생기지 않습니다.
- 장거리 도로 주행 수명, 약 25만~30만 km(트랙 사용 없음)
먼저 확인할 사항
- 당신의 차량은 공장 출고 시 10피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼를 장착하고 있습니다.
- 앞쪽 420 mm / 뒤쪽 380 mm 레이아웃이 귀하의 세팅과 일치합니다
- 귀하의 21인치 휠 디자인이 로터와 캘리퍼를 충분히 확보합니다
- 로터를 STOPFLEX 세라믹 패드와 함께 사용하고 있습니다
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 포르쉐 파나메라 971 적합성을 확인해 드리겠습니다 포르쉐 CCB 컬렉션.
갤러리 구축
파나메라 971 CCB 관련 질문
제 파나메라 971에는 큰 10피스톤 전면 캘리퍼가 있는데, 이 제품이 바로 맞나요?
네. STOPFLEX 로터 시스템은 공장 사양의 10피스톤 전면 캘리퍼와 4피스톤 후면 캘리퍼를 사용하는 파나메라 971 차량에 맞게 볼트온으로 제작되었습니다. 원래 캘리퍼 오프셋과 브레이크 하드웨어를 기준으로 설계되어 있어, 캘리퍼를 유지하면서 로터만 교체할 수 있습니다.
왜 Cayenne 또는 다른 포르쉐 카본 세라믹 부품으로 바로 개조하지 않나요?
부품을 물리적으로 맞추는 것과 차량이 설계된 브레이크 밸런스를 유지하는 것은 다릅니다. 이 세트는 파나메라 971용으로 크기가 맞춰져 있어 로터 직경과 캘리퍼 장착이 올바르게 유지되며, 부품함 작업의 우회로가 아닙니다.
일반 도로 주행이 대부분이라면 탄소 세라믹이 가치가 있나요?
대부분의 운전자에게는 그렇습니다. 일상적인 이점은 낮은 언플러그드 무게, STOPFLEX 패드로 인한 훨씬 적은 브레이크 먼지, 비 후에도 녹슬지 않는 로터, 그리고 속도에서 브레이크를 잡을 때 더 안정적인 감각입니다.
공장 21인치 휠 내부에 맞나요?
이 420 mm 전면 및 380 mm 후면 구성은 공장 21인치 휠 내부에 맞도록 설계되었습니다. 휠 디자인이 다르므로 주문 전에 정확한 휠 세트의 여유 공간을 확인하세요.
일반 도로 주행하는 파나메라에서 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 얼마나 오래 가나요?
트랙이 아닌 도로 사용 시, STOPFLEX는 일반적인 수명으로 약 25만에서 30만 km를 제공합니다. 실제 주행 거리와 수명은 운전 습관, 패드 선택, 전체 브레이크 상태에 따라 달라집니다.
