GLE63 AMG (W167) 제작 및 부품 목록
| 항목 | STOPFLEX 설정 | 참고 사항 |
|---|---|---|
| 차량 | 메르세데스-벤츠 GLE63 AMG (W167) | 고성능 SUV |
| 전면 로터 | 440 mm 탄소 세라믹 | 직접 장착, 공장 AMG 전면 캘리퍼 유지 |
| 후면 로터 | 410 mm 탄소 세라믹 | 직접 장착 후면 로터 |
| 전면 캘리퍼 | 공장 AMG 6피스톤 (유지) | 로터 전용 교체 |
| 패드 | 저먼지 STOPFLEX 컴파운드 | 적은 먼지와 일반 냉각 반응 지원 |
| 휠 사진 | 23인치 AMG 단조 | 이 경우 제작된 차량 |
| 로터 무게 | 같은 크기의 강철보다 약 50% 더 가볍습니다 | 각 모서리에서 비스듬한 질량 감소 |
주문하기 전에 확인하세요
이것은 로터 전용 업그레이드 에 대한 메르세데스-벤츠 GLE63 AMG (W167) 공장 AMG 캘리퍼를 유지하는 경우에만 해당됩니다. 비슷하게 보이는 비-AMG GLE 트림에는 적합하지 않습니다. 정확한 브레이크 세팅을 확인하고 휠의 스포크와 캘리퍼 페이스 간의 간격을 점검하세요. 22인치 배럴 직경만으로는 적합성을 보장하지 않습니다.
업그레이드가 실제로 변경하는 것
| STOPFLEX 특징 | GLE63에서 중요한 이유 | 눈에 띄는 점 |
|---|---|---|
| 440 mm 탄소 세라믹 로터, 강철보다 약 50% 가벼움 | W167은 무겁고 빠르기 때문에 각 코너의 언스프링 무게가 서스펜션을 강하게 작동시킵니다. | 트럭이 조금 더 안정되고 방향 전환이 더 빠르게 느껴집니다. |
| 약 900°C에서 테스트된 0.3μ 표면 마찰력으로 높은 내열성 | 반복적인 고속 정지, 견인, 긴 내리막 주행으로 열이 빠르게 디스크에 전달됩니다. | 브레이크가 뜨거워져도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다. |
| 저먼지 패드 조합 | 공장 스타일의 고마찰 도로용 패드가 거의 매일 AMG 대형 휠에 어두운 먼지를 입힙니다. | 세차 사이에도 휠이 눈에 띄게 깨끗하게 유지됩니다. |
| 비 후에도 녹이 생기지 않습니다. | 밖에 세워두는 SUV가 날씨에 노출되어 철제 디스크에 빠르게 녹이 생깁니다. | 비 후와 차량이 정차된 후에도 디스크 표면이 깨끗하게 유지됩니다. |
| 일반 감기 물림 (보통 온도에서 0.4μ 이상, -20°C 근처에서 첫 정지) | 탄소 세라믹은 트랙 전용으로 알려져 있지만, 이것은 일상 주행용 AMG입니다. | 아직도 추운 아침에 AMG처럼 멈추며, 첫 페달 압력에서 반응합니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 무거운 SUV는 수명 동안 큰 열 변화 속에서 로터를 순환시킵니다. | 반복적인 열 순환을 통한 피로 저항력 향상. |
더 좋아지는 것
- 큰 AMG 휠에 훨씬 적은 브레이크 더스트
- 각 코너의 언스프링드 무게 감소
- 긴 경사로와 반복 정지 시 더 일관된 페달 감각
- 비 후에도 녹 얼룩이 생기지 않는 로터 표면
- AMG 룩에 어울리는 크랙 텍스처 세라믹 마감
- 도로 밖에서도 250,000–300,000 km까지 주행 가능한 거리
먼저 확인할 사항
- 이 킷은 진짜 AMG 브레이크 레이아웃을 기반으로 제작되었습니다
- 휠의 스포크 모양과 캘리퍼 표면 간격
- 앞뒤 차축 범위가 원하는 주행 조건에 맞게 조정됨
- 거리 주행용 패드 화합물, 레이싱 전용 강도 아님
이곳에 표시된 AMG 세팅과 내 트럭이 맞는지 확실하지 않다면, VIN과 휠 세부 정보를 보내주시면 GLE63 AMG (W167) 적합 여부를 주문 전에 확인해 드립니다 메르세데스-벤츠 CCB 컬렉션.
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자주 묻는 질문
내 GLE63에는 이미 큰 AMG 브레이크가 장착되어 있어요. 왜 탄소 세라믹을 선택하나요?
공장 AMG 캘리퍼는 강하지만, 기본 철제 로터는 여전히 무거운 고출력 SUV의 열과 무게를 견뎌야 합니다. 탄소 세라믹 로터는 열 저항을 높이고, 언스프링 무게를 줄이며, 브레이크 더스트를 강하게 줄여 일관성, 휠 청결도, 정제도를 향상시킵니다.
공장 AMG 캘리퍼를 교체해야 하나요?
아니요. 이것은 로터만 업그레이드하는 것으로, 공장 AMG 하드웨어를 올바른 GLE63 세팅에 유지하도록 설계되었습니다. OEM 캘리퍼를 유지하면서 로터와 패드 패키지를 업그레이드합니다.
일상 주행에서 어떻게 작동하나요?
사용하기 쉽습니다. 매칭되는 STOPFLEX 패드 컴파운드와 함께 냉각 반응이 정상적이며, 브레이크 더스트가 매우 적고, 브레이크는 비슷한 철제 시스템보다 더 깨끗하게 보입니다.
22인치 휠 아래에 끼우기에 적합합니까?
440mm 전면 로터는 표준 22인치 AMG 휠 배럴을 클리어하도록 설계되었습니다. 배럴 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 캘리퍼와 휠 면 사이의 간격도 주문 전에 확인해야 합니다.
도로에서 로터의 수명은 얼마나 되나요?
도로 전용, 트랙 사용이 아닌 경우, STOPFLEX는 로터 수명이 약 25만에서 30만 km에 달할 수 있다고 말합니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 상태, 그리고 차량이 반복적으로 고열 트랙 작업을 하는지 여부에 따라 달라집니다.
