G63 W463A 제작 및 부품 목록
| 사양 | G63 W463A + STOPFLEX |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-AMG G63 (W463A) |
| 전면 세팅 | 공장 AMG 6피스톤 캘리퍼와 400 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세트업 | 공장 후면 캘리퍼 배치와 370 mm 탄소 세라믹 로터 |
| 업그레이드 유형 | 로터 중심 탄소 세라믹 전환, 공장 캘리퍼 유지 |
| 로터 구조 | STOPFLEX 장섬유 탄소 세라믹 |
| 휠 컨텍스트 | 22인치 AMG 크로스 스포크 휠에 보여짐 |
주문 전에 확인하세요
이것은 로터 업그레이드입니다 G63 W463A가 공장 출고된 전면 6피스톤 AMG 캘리퍼를 사용하는 경우주문하기 전에 여기 보여지는 빌드와 모델 연도, 캘리퍼 레이아웃, 휠 패키지를 일치시키세요. 로터는 OEM 캘리퍼 구조에 맞게 크기가 조정되어 있습니다.
G63에서 탄소 세라믹이 무엇을 변화시키나요
| STOPFLEX 기능 | G63에서 이것이 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 강철보다 약 절반 무게 | G63은 높고 2,500kg 이상인 트럭이기 때문에 무거운 철제 로터는 각 코너에 실제 회전 및 비서스 무게를 더합니다 | 전면은 덜 무거운 느낌이고, 서스펜션은 울퉁불퉁한 도로에서도 더 빨리 안정됩니다 |
| STOPFLEX 패드로 매우 적은 브레이크 더스트. | 기본 G63 패드는 출고 시 거의 즉시 큰 오픈 AMG 휠을 코팅합니다 | 세차 간격이 몇 주 동안 깨끗함을 유지하며, 며칠이 아닙니다 |
| 비에 노출된 후에도 녹이 생기지 않습니다 | 철제 로터는 세차 또는 젖은 주행 후 주황색으로 번쩍이는 녹이 생기며, 비싼 휠 뒤에서는 저렴하게 보일 수 있습니다 | 로터 표면은 깨끗하게 유지되어 스포크에 녹이 번지는 것을 방지합니다 |
| 반복된 열에서도 안정적인 마찰력 유지 | 이렇게 무거운 무게를 긴 경사로에서 내리면 브레이크에 심한 열이 발생합니다 | 페달은 디스크가 열 흡수로 인해 길게 늘어지지 않고 하강 시 일관된 감각을 유지합니다 |
| 장섬유 구조, 대략 25만~30만 km의 도로 수명 | 소유자는 일상 주행하는 플래그십 SUV의 로터 정비를 원하지 않습니다 | 일반 도로 사용 시 여러 세트의 철제 디스크보다 오래가는 로터 |
더 좋아지는 것
- STOPFLEX 패드로 AMG 휠에 훨씬 적은 브레이크 분진 발생
- 더 낮은 회전 및 비스프레인 무게로 더 깨끗한 서스펜션 반응
- 비 또는 세척 후에도 로터 표면에 녹이 생기지 않음
- 반복적인 강제 제동과 긴 하강 시 더 일관된 페달 감각
- 영하 20°C 주변에서도 차가운 첫 정지 제동이 정상적으로 유지됩니다
- 공장 AMG 캘리퍼가 유지되어 전면의 외관과 감각이 익숙합니다
먼저 확인할 사항
- 차량은 여기 보여지는 G63 W463A 적용 모델입니다
- 전면 차축은 여전히 공장 AMG 6피스톤 캘리퍼를 사용합니다
- 로터 크기는 일치합니다: 전면 400 mm, 후면 370 mm
- 휠 세트는 카본 세라믹 로터 세트업을 충분히 확보합니다
- 당신의 우선순위는 먼지, 무게, 외관, OEM 캘리퍼 유지입니다
이 차량이 여기 보여지는 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, 모델 연도와 브레이크 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 G63 W463A 적합성을 확인해 드리겠습니다 메르세데스-벤츠 CCB 컬렉션.
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G63 카본 세라믹 FAQ
G63 카본 세라믹 업그레이드 시 공장 AMG 캘리퍼를 유지하는 이유는 무엇인가요?
공장 AMG 전면 6피스톤 캘리퍼는 이미 강하고 견고하며 G63에 잘 맞습니다. 이 플랫폼의 진짜 제한 요소는 무거운 철제 로터입니다. 카본 세라믹 로터 업그레이드는 OEM 캘리퍼 하드웨어를 유지하면서 무게와 브레이크 더스트를 줄여, 이미 제 역할을 잘하는 캘리퍼를 교체하는 비용을 피할 수 있습니다.
이것이 G63의 브레이크 더스트 문제를 해결할 수 있나요?
네. 브레이크 더스트는 G63 오너들이 기본 철제 세팅을 유지하는 주요 이유 중 하나입니다. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면 이 시스템은 매우 적은 브레이크 더스트를 발생시켜, 큰 AMG 휠이 세척 사이에 훨씬 더 깨끗하게 유지됩니다.
카본 세라믹이 비나 가벼운 오프로드 주행이 잦은 G63에 적합한가요?
네. STOPFLEX 카본 세라믹 로터는 비에 노출되어도 녹슬지 않으며, 자주 세척하거나 젖은 상태로 운전하는 트럭에 적합합니다. 또한 반복된 열 하에서 마찰력을 더 일관되게 유지하여, 긴 하강 구간이나 무거운 SUV의 무게를 관리하는 데 도움이 됩니다.
이 업그레이드가 G63의 주행 및 핸들링 방식을 변경합니까?
그럴 수 있습니다. STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 동일 크기 스틸 로터의 절반 정도 무게입니다. 이렇게 많은 회전 및 비스프레인 질량을 줄이면 서스펜션이 충격을 더 빨리 흡수하고, 휠을 통해 앞부분이 덜 무겁게 느껴집니다.
G63에서 STOPFLEX 로터는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?
도로에서, 트랙 사용 없이, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 방식, 주행 조건, 패드 선택에 따라 달라집니다.
