구성: 캘리퍼, 로터, 장착
| 차량 | 마즈다 CX-60 |
|---|---|
| 전면 캘리퍼 | 브렘보 GT350 6피스톤 고정형 |
| 전면 디스크 | STOPFLEX 탄소 세라믹, 410 x 34 mm |
| 패드 | STOPFLEX 무소음 세라믹 컴파운드 |
| 축 범위 | 전면 축 대형 브레이크 교체 |
| 휠 컨텍스트 | 스포크 및 오프셋 여유 공간 확인 후 19인치 휠을 기준으로 제작됨 |
주문하기 전에 이 내용을 읽어주세요
이 제품은 공장 플로팅 프론트 캘리퍼를 고정식 다피스톤 브렘보 캘리퍼로 교체하는 것으로, 교체 전용 하드웨어를 사용합니다. 이는 아니오 기존 CX-60 캘리퍼용 볼트 온 로터 교체이며, 410mm 프론트 패키지는 스포크와 오프셋 간섭을 먼저 정확히 확인해야 합니다.
CX-60에서 어떤 변화가 있고 무엇을 확인해야 하나
| STOPFLEX 기능 | CX-60에서 중요한 이유 | 당신이 느끼는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 강철의 절반 정도 무게 | CX-60은 무거운 후륜구동 기반 SUV이기 때문에, 앞쪽의 비탄성 질량을 줄이면 서스펜션이 더 잘 작동합니다 | 더 민감한 전면과 충격 및 파손된 도로에서 더 깔끔한 반응 |
| 반복적인 강한 사용에도 넓은 열-페이드 내성 | 긴 내리막, 빠른 도로, 견인 시 기본 철제 전면 브레이크가 빠르게 열에 노출됨 | 브레이크가 뜨거워질 때 페달이 길게 늘어나지 않고 단단하고 예측 가능하게 유지됨 |
| 고정된 Brembo GT350 6피스톤 전면 캘리퍼 | 공장 슬라이딩 캘리퍼는 더 많이 휘어지고 하중 시 감각이 부드러워짐 | 정지 신호나 코너링 시 트레일 브레이킹에 더 쉽고 직선적인 페달 조절 가능 |
| STOPFLEX 패드로 먼지 적고, 로터 표면에 녹슬지 않음 | 일상용 SUV는 자주 비를 맞거나 세차하며, 철제 로터가 빨리 오렌지색으로 변함 | 세차 사이에도 휠이 더 깨끗하게 유지되고, 로터 표면에 비가 온 후 녹슬지 않습니다 |
| 길거리에서 오래 지속되는 수명, 일반적인 저온 제동 | 이 차는 매일 타는 차로, 추운 아침에도 사용됩니다 | 추운 날에도 정상적인 최초 제동력과 25만~30만 km를 주행할 수 있는 로터 |
더 좋아지는 것들
- 고정된 6피스톤 전면 캘리퍼로 더 단단하고 정밀한 페달 감각
- 더 날카로운 조향 반응을 위한 전면 언스프링 무게 감소
- 긴 경사로나 하중이 걸릴 때도 안정적이고 반복 가능한 제동
- 매일 더 적은 브레이크 먼지와 더 깨끗한 휠
- 비나 세차 후에도 로터 표면에 주황색 녹막이 생기지 않음
먼저 확인할 사항
- 정확한 휠: 스포크 모양, 오프셋, 410mm 로터 위의 배럴 클리어런스
- 스톡 캘리퍼 로터 교체가 아닌 변환 하드웨어를 실제로 원함
- 활기찬 도로 주행, 긴 내리막, 또는 견인 시 가장 빠른 패키지 정당화
- 전면 액슬 범위가 빌드 목표에 부합하는지 확인
차량이 여기 표시된 사양과 일치하지 않는 경우, 상세 정보를 보내주시면 주문 전에 Mazda CX-60 적합성을 확인해 드립니다 마즈다 CCB 컬렉션.
갤러리 구축
CX-60 탄소 세라믹 브레이크 FAQ
410mm 전면 브레이크가 마즈다 CX-60에 너무 크나요?
순수 출퇴근용이라면 공장 브레이크로 충분합니다. CX-60을 빠른 도로에서 밀거나, 긴 경사를 내려가거나, 견인할 경우 더 큰 전면 패키지는 열 헤드룸, 더 일관된 제동력, 브레이크가 뜨거워질 때 더 단단한 페달을 제공합니다.
왜 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터와 함께 Brembo 캘리퍼를 사용하나요?
단단하고 정밀한 페달을 위해 고정된 6피스톤 Brembo 전면 캘리퍼와, 같은 크기 강철 로터의 절반 무게인 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터를 조합하여 철제 브레이크보다 열에 강합니다.
이것이 내 공장 19인치 휠에 맞나요?
이 세트는 19인치 휠을 기준으로 설계되었지만, 410mm 전면 패키지는 크기가 크기 때문에 정확한 스포크 모양, 오프셋, 배럴에 따라 여유 공간이 달라집니다. 주문하기 전에 항상 휠 여유 공간을 저희와 확인하세요.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 지속됩니까?
트랙에서 벗어나 일반적으로 운전할 경우, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 일반 강철 로터보다 훨씬 오래 지속됩니다. 도로 사용 시 수명은 약 25만에서 30만 km에 이를 수 있습니다.
변환 후 브레이크 페달 느낌이 달라지나요?
네. 공장 슬라이딩 캘리퍼에서 고정된 다중 피스톤 전면 캘리퍼로 교체하면 더 단단하고 직선적인 페달 감각이 제공되며, 반복적인 정지에서도 안정적인 느낌을 유지할 수 있습니다.
