마세라티 기블리 (M157) 탄소 세라믹 브레이크 업그레이드

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구성: 캘리퍼, 로터, 차축 범위

품목 사양
차량 마세라티 Ghibli (M157)
개조 범위 전면 및 후면 카본 세라믹 교체
전면 캘리퍼 Alcon RC6 6피스톤
전면 디스크 410mm STOPFLEX 카본 세라믹
후면 캘리퍼 EP4 4피스톤 및 전자기계식 주차브레이크 통합
후면 디스크 380mm STOPFLEX 탄소 세라믹
패드 STOPFLEX 탄소 세라믹 패드
최소 휠 21인치 (배럴 클리어런스)

주문하기 전에 이 점을 확인하세요

이 정확한 410mm 전면 / 380mm 후면 세트는 배럴 클리어런스를 위해 최소 21인치 휠이 필요합니다. 공장 19인치 및 20인치 Ghibli 휠은 클리어하지 못합니다. 배럴 모양과 스포크 기하학도 직경만큼 중요하므로, 견적 전에 특정 휠을 확인하세요.

이 설정이 Ghibli에서 작동하는 이유

STOPFLEX 특징 기블리에서 중요한 이유 당신이 눈치채는 것
410mm 전면 탄소 세라믹 로터 + Alcon RC6 6피스톤 기블리는 무겁고 빠른 세단으로 반복 정차 시 전륜 축에 무리를 주며, 이때 기본 철제 브레이크는 점차 성능이 저하됩니다. 철제 브레이크가 뜨거워지면 느껴지는 부드러운 감각 대신, 상단에서 더 단단한 페달과 더 선형적인 압력을 제공합니다.
같은 크기의 강철 로터의 절반 무게 큰 철제 로터는 각 코너에 비탄성 질량을 더해, 이 크기의 차량에서 승차감과 조향 반응에 영향을 미칩니다. 휠의 더 가벼운 회전 질량이 거친 도로 위에서 앞쪽이 더 안정적으로 느껴지도록 도와줍니다.
열 안정성 (약 0.3μ가 900°C에서도 유지됨) 긴 내리막길과 연속된 고속도로 정차는 무거운 세단의 브레이크를 과열시키는 조건입니다. 세션이 진행됨에 따라 페달이 페이드하는 것보다 더 깊이 들어갈수록 더 일관된 제동 성능을 제공합니다.
STOPFLEX 패드 + 부식 방지 표면으로 매우 낮은 먼지 발생 오픈 스포크 21인치 휠은 모든 철분 먼지를 보여주며, 비나 세차 후에는 로터 가장자리가 빠르게 녹슬기 쉽습니다. 휠이 훨씬 오래 깨끗하게 유지되고, 습한 곳에 오래 있어도 로터 표면이 주황색으로 변하지 않습니다.
통합 전기기계식 주차 브레이크가 장착된 EP4 후방 캘리퍼 기블리에는 전자식 주차 브레이크가 장착되어 있어, 후방 업그레이드도 이를 문제없이 유지해야 합니다. 일반 공장 주차 브레이크 작동, 후면 모서리마다 하나의 깨끗한 캘리퍼, 외부 브래킷 또는 두 번째 캘리퍼 없음.

더 좋아지는 것

  • 6피스톤 Alcon RC6 전면에서 더 단단하고 선형적인 페달 감각
  • 산악 도로와 긴 경사로를 위한 더 강한 열 헤드룸
  • 같은 크기 강철 로터보다 낮은 언스프링 무게
  • STOPFLEX 패드로 21인치 휠에 훨씬 적은 브레이크 더스트
  • 비나 세차 후에도 녹슬지 않는 로터 표면
  • 약 25만에서 30만 km의 긴 도로 수명

먼저 확인할 사항

  • 휠 직경이 21인치 이상인지
  • 배럴 모양과 스포크 형상이 캘리퍼를 방해하지 않는지
  • 당신의 Ghibli 모델과 연식
  • 현재 휠 세팅과 차량 운전 방식
  • 앞뒤를 하나의 시스템으로 계획하며 개별적으로 하지 않음

차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, Ghibli 모델과 연식, 휠 세팅을 보내주시면 주문 전에 Maserati Ghibli M157 적합성을 확인해 드립니다 Maserati CCB 컬렉션.

자주 묻는 질문

이 410mm 전면과 380mm 후면 세트가 모든 마세라티 기블리와 호환되나요?

아니요. 이 정확한 패키지는 최소 21인치 휠이 필요하며, 배럴 클리어런스를 위해서입니다. 공장 출고 19인치와 20인치 기블리 휠은 너무 좁아서 주문 전에 휠 직경과 스포크 모양을 확인하세요.

후면 EP4 캘리퍼는 기블리의 전자 주차 브레이크를 어떻게 처리하나요?

EP4는 전기기계식 주차 브레이크 모터를 캘리퍼 본체에 직접 내장하여, 외부 브래킷이나 별도의 주차 브레이크 캘리퍼 없이도 한 쪽 코너당 정상적인 공장 주차 브레이크 작동을 유지합니다.

Alcon RC6 전면 캘리퍼가 페달 감각에 어떤 변화를 주나요?

6피스톤 Alcon RC6는 전면 축에 더 단단한 기반을 제공하여, 페달이 상단에서 더 단단하게 올라오고, 특히 반복적인 강제 정지 시에 기존 세팅보다 더 선형적으로 유지되어, 부드러움이 증가합니다.

STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 녹슬거나 많은 브레이크 더스트를 발생시키나요?

아니요. 로터 표면은 비나 세차 후에도 녹슬지 않으며, STOPFLEX 패드와 함께 사용하면 시스템이 매우 적은 먼지를 배출하여 21인치 휠이 철제 브레이크보다 훨씬 깨끗하게 유지됩니다.

이 로터는 도로 사용 시 얼마나 오래 지속되나요?

도로에서 사용하고 트랙에서는 사용하지 않는 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있어, 대부분의 기블리 오너에게는 자주 교체하는 소모품이 아닌 장기 업그레이드입니다.

에릭 린 - STOPFLEX 기술 책임자

기술 책임자

에릭 린

탄소 세라믹 브레이크(CCB) 제조 및 유통 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 에릭은 STOPFLEX의 선임 기술 전문가입니다. 엄격한 품질 관리와 정밀한 차량 적합성에 전문성을 갖추고 있으며, 포르쉐, BMW, 벤츠, 아우디 플랫폼의 성능 브레이크 업그레이드를 위해 수천 명의 고객을 성공적으로 안내해 왔습니다.

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