구성: 하드웨어 및 장착
| 항목 | 구성 |
|---|---|
| 차량 | 덴자 D9 럭셔리 전기 MPV |
| 범위 | 맞춤형 전후 탄소 세라믹 대형 브레이크 키트 |
| 전면 세팅 | Brembo GTS 6피스톤 캘리퍼와 405mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | Brembo GTS 4피스톤 제동 캘리퍼와 380mm STOPFLEX 탄소 세라믹 로터, 별도로 장착된 캘리퍼는 공장 전자 주차 브레이크를 유지합니다 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 세라믹 복합체 |
| 무게 절감 | 총 30kg 정도의 무게 절감 |
| 휠 요구 사항 | 클리어런스를 위해 21인치 휠 필요 |
먼저 이 점을 확인하세요: 이것은 맞춤형 BBK로, 볼트 인 공장 캘리퍼 교체가 아닙니다. 21인치 휠을 기준으로 제작되었지만, 직경만으로는 적합 여부를 판단할 수 없으며, 스포크 모양과 캘리퍼 클리어런스 모두 확인이 필요합니다. 또한 후면은 이중 캘리퍼 레이아웃으로 구성되어 있어 공장 전자 주차 브레이크가 계속 작동합니다.
D9 업그레이드 변경 사항
| STOPFLEX 기능 | D9에서 중요한 이유 | 당신이 눈치챈 점 |
|---|---|---|
| 405mm / 380mm 탄소 세라믹 로터 | 완전 전기 MPV는 고속도로 정차와 긴 경사로에서 많은 에너지를 브레이크에 전달하며, 철제 로터는 열 축적이 발생합니다. | 전체 탑승객이 탑승한 상태에서 반복적으로 강하게 브레이크를 밟을 때 페달이 더 단단하고 예측 가능하게 유지됩니다. |
| 고정된 브렘보 GTS 캘리퍼 | 무거운 차량은 높은 클램프 하에서도 패드와 로터의 접촉을 유지하기 위해 캘리퍼 강성이 필요합니다. | 페달 감각이 더 일관되고 유연한 싱글 피스톤 구조보다 덜 무른 느낌입니다. |
| 강철 로터의 절반 무게 | 서스펜션이 각 모서리에서 싸우는 하중을 줄이면 분리된 질량과 회전 질량이 줄어듭니다. | 큰 D9는 충격과 조향 변화 시 덜 무거운 느낌을 줍니다. |
| 저먼지 패드, 무녹슬는 로터 | 프리미엄 차량에서는 더러워진 휠과 녹슨 로터 표면이 전체 외관을 저렴하게 만듭니다. | 세차 사이에도 휠이 더 깨끗하게 유지되고, 비 후에도 로터가 표면 녹슬지 않습니다. |
| 보존된 공장 EPB | 뒷바퀴는 D9의 주차 브레이크, 브레이크 홀드, 안정성 시스템과 잘 작동해야 합니다. | 일상 편의 기능이 제거되지 않으면서 더 강력한 제동력을 제공합니다. |
더 좋아지는 것
- 장거리 내리막길과 반복되는 고속도로 정차 시 더 많은 열 헤드룸
- 무게가 실릴 때도 더 단단하고 일관된 페달 감
- 약 30kg의 비스프레 및 회전 질량 감소
- 저먼지 세라믹 패드로 더 깨끗한 휠
- 비나 세척 후에도 녹슬지 않는 로터
- 공장 전자 주차 브레이크가 완전히 작동 유지
먼저 확인할 사항
- 21인치 휠을 사용하며 스포크 디자인이 캘리퍼를 가리지 않음
- 앞뒤 하드웨어가 지정대로 매칭됨: 6피스톤/405mm 전면, 4피스톤/380mm 후면
- 주문 전에 후방 이중캘리퍼 EPB 전략 잠김
- 이것은 맞춤형 BBK이므로 장착이 귀하의 차량에 정확히 맞도록 확인되며 추정되지 않습니다
이곳에 표시된 사양이 귀하의 차량과 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Denza D9 적합성을 확인해 드리겠습니다 Denza CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
덴자 D9 브레이크 FAQ
왜 Denza D9에 Brembo GTS 캘리퍼를 사용하나요?
D9는 크고 무거운 전기 MPV이기 때문에 캘리퍼 강성이 중요합니다. 고정식 Brembo GTS 디자인은 반복적인 강제 정지 시 더 일관된 페달 감각을 유지하며, 이 빌드에 사용된 더 큰 405mm 전면 및 380mm 후면 로터를 지원합니다.
이 업그레이드가 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?
네. 후방은 이중캘리퍼 구조로 구성되어 있습니다: Brembo GTS 4피스톤이 제동을 담당하며, 별도의 캘리퍼가 공장 전자 주차 브레이크를 유지하여 브레이크 홀드 및 안정성 기능이 정상적으로 작동됩니다.
이 Denza D9 키트에 21인치 휠이 필요합니까?
네. 이 맞춤형 대형 브레이크 키트는 여유 공간 확보를 위해 21인치 휠을 기준으로 설계되었습니다. 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양과 캘리퍼 간격도 주문 전에 확인해야 합니다.
탄소 세라믹 브레이크가 D9의 주행 거리 향상에 도움이 될까요?
일정 부분만, 회전 질량과 비서스펜드 질량을 줄여서입니다. 실제 이유는 더 강한 내열성 제동, 더 깨끗한 휠, 로터 녹 방지, 그리고 무거운 MPV에서 더 세련된 주행 감각을 위해서입니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 얼마나 오래 지속됩니까?
일반 도로 주행에서는 강철보다 훨씬 오래 지속됩니다. STOPFLEX 도로용 수명은 차량이 트랙에서 사용되지 않을 경우 대략 25만에서 30만 km에 이를 수 있습니다.
