구성: 이 X5M의 특징
| 차량 | BMW X5M Competition (F95) |
|---|---|
| 전면 세팅 | 공장 6피스톤 M 캘리퍼와 400 mm STOPFLEX 카본 세라믹 로터 |
| 후면 세팅 | 공장 후면 캘리퍼와 380 mm STOPFLEX 카본 세라믹 로터 |
| 패드 | STOPFLEX 저먼지 도로용 컴파운드 |
| 캘리퍼 | 공장 M 캘리퍼 유지 — 볼트 온 로터 교체 |
| 스프링이 없는 무게 절감 | 총 약 20kg (44파운드) |
| 차축 범위 | 전후 로터 교체 |
주문하기 전에 확인하세요
이 빌드는 BMW X5M Competition (F95) 여기 보여지는 패키지이며, 공장 M 캘리퍼를 재사용하므로 로터는 정확한 캘리퍼, 허브, 휠 간격 설정과 일치해야 합니다. 차량 정보를 보내주시면 배송 전에 이 사양과 비교하겠습니다.
왜 CCB는 F95에서 효과적일까
| STOPFLEX 기능 | X5M F95에서 중요한 이유 | 당신이 알아차리는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 철보다 약 절반 무게 | 이 차량은 무거운 SUV이며, 로터는 서스펜션이 아닌 회전하는 부품입니다. 약 20kg 감량은 서스펜션이 더 이상 무게를 견디지 않게 만듭니다. | 전면이 울퉁불퉁한 도로에서도 덜 부담스럽게 느껴지고, 조향 반응이 조금 더 빠릅니다. |
| 반복적인 정지에서도 넓은 열 내구성 | 빠른 2.5톤 SUV를 계속해서 감속하고 다시 가속할 때 로터에 열이 쌓입니다. 철은 열에 노출되어 열화되고, 그때 페달이 부드러워집니다. | 장거리 산악 주행이나 반복되는 고속도로 정체 시에도 페달이 일정하게 유지됩니다. |
| 매치된 STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 발생 | 공장 M 아이언 및 퍼포먼스 패드 세트는 큰 M 휠에 많은 검은 먼지를 흩뿌립니다. | 휠이 훨씬 오래 깨끗하게 유지되며, 주말에 세차하는 횟수가 줄어듭니다. |
| 브레이크 디스크는 비 후에도 녹슬지 않습니다. | 철제 디스크는 세차 후 또는 습한 주에 주로 주황색 표면 필름이 형성되며, 특히 주행하는 SUV에 흔히 나타납니다. | 디스크는 연중 내내 M 휠에서 보기 좋게 유지됩니다. |
| 장섬유 CCB 구조 | 트랙 사용이 없는 경우, 도로 주행은 대략 25만~30만 km에 이를 수 있습니다. | 몇 년마다 철제 로터를 교체하는 대신 한 번의 업그레이드로 해결 |
더 좋아지는 것
- 앞뒤로 약 20kg의 비탄성 회전 질량 감소
- 반복적으로 강하게 브레이크를 밟을 때 더 안정적인 페달 감
- STOPFLEX 패드로 휠에 브레이크 더스트가 훨씬 적음
- 비나 세차 후에도 주황색 표면 녹이 생기지 않음
- 긴 도로 수명으로 로터를 주기적으로 교체할 필요 없음
먼저 확인할 사항
- 당신의 정확한 공장 브레이크 패키지가 보여주는 F95 세트와 일치
- 앞 6피스톤 M 캘리퍼와 뒷 캘리퍼는 재사용되는 것
- 400 mm 전면 / 380 mm 후면 로터의 휠 클리어런스
- 주문된 패드는 매치된 STOPFLEX 스트리트 컴파운드입니다
- 전후 모두 브레이크 밸런스를 유지하기 위해 교체되었습니다
차량이 여기 표시된 사양과 일치하는지 확실하지 않다면, VIN과 브레이크 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 BMW X5M F95 적합성을 확인해 드립니다 BMW CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
X5M 카본 세라믹 FAQ
공장 M 캘리퍼가 이미 강한데 왜 로터를 교체하나요?
공장 M 캘리퍼는 이미 강하게 클램핑합니다. 약점이 아닙니다. X5M F95와 같은 무거운 빠른 SUV에서는 한계가 철제 로터의 무게와 반복 강제 정지 시의 열 특성에 나타납니다. 카본 세라믹 로터는 두 가지 모두를 해결하면서 공장 캘리퍼를 제자리에 유지합니다.
이 X5M F95 업그레이드에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?
이 빌드는 실행됩니다 전면 400mm 공장 6피스톤 전면 캘리퍼가 장착된 탄소 세라믹 로터와 후면 380mm 공장 후면 캘리퍼가 장착된 탄소 세라믹 로터.
이것이 X5M의 브레이크 더스트를 줄여줄까요?
STOPFLEX 패드와 함께 사용하면, 공장 철제 로터와 퍼포먼스 패드 조합에 비해 먼지가 매우 적습니다. 휠 세척이 적고, M 휠이 일상 주행에서도 깨끗하게 유지됩니다.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 지속되나요?
도로 주행용으로, 트랙 타임이 없는 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 대략 25만에서 30만 km 정도 사용할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 습관, 패드 선택, 차량 적재량, 유지보수에 따라 달라집니다.
X5M과 같은 무거운 SUV에 탄소 세라믹 브레이크가 적합할까요?
네. 무겁고 빠른 SUV는 브레이크에 상당한 열이 쌓입니다. 탄소 세라믹 로터는 비탄성 질량을 줄이고 반복되는 열에서도 철제 로터보다 더 안정적인 제동 성능을 유지하는 데 도움을 줍니다.
브레이크가 매일 완전히 조용할까요?
시스템이 제대로 설치되고 베딩되면 소음은 잘 제어됩니다. 하지만 어떤 고성능 브레이크 세트도 모든 조건에서 완전히 조용하지는 않습니다. 패드 선택, 베딩, 온도, 운전 방식이 모두 소음에 영향을 미칩니다.
