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구성: 부품 및 장착
| 사양 | STOPFLEX C63S W205 빌드 |
|---|---|
| 차량 | 메르세데스-벤츠-AMG C63S (W205) |
| 전면 디스크 | 390 mm 탄소 세라믹 |
| 후면 디스크 | 360 mm 탄소 세라믹 |
| 전면 캘리퍼 | 공장 AMG 고정 캘리퍼 (유지) |
| 후면 캘리퍼 | 공장 AMG 후면 캘리퍼 배치 (유지) |
| 패드 | STOPFLEX CCB 호환 패드 화합물 |
| 표시된 휠 | 공장 19인치 AMG 멀티스포크 |
| 범위 | 공장 캘리퍼에 앞뒤 로터 및 패드 업그레이드 |
주문하기 전에 확인하세요
이것은 로터와 패드 교체를 위해 제작된 변환입니다 C63S 공장 AMG 캘리퍼를 중심으로 그리고 공장 19인치 AMG 휠과 함께. 로터 크기 조정을 위해 원래 캘리퍼 기하학이 유지되어야 하므로, 먼저 정확한 캘리퍼와 휠 구성을 확인하세요 — 특히 차량이 애프터마켓 휠이나 비-C63S 브레이크 구성을 사용하는 경우.
C63S에서의 카본 세라믹 변경 사항
| STOPFLEX 기능 | W205 C63S에서 중요한 이유 | 당신이 알아차리는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 로터, 동일 크기 강철 로터의 절반 정도 무게 | C63S는 무거운 전면 엔진 세단으로, 로터의 무게는 제어해야 하는 스프링이 없는 회전 질량입니다 | 더 가볍고 민첩한 전면과 빠른 회전, 충격을 받는 곳에서 덜 흔들림 |
| 롱파이버 CCB 구조와 높은 내열성 | 빠른 도로 또는 트랙 데이에서 문제는 이미 뜨거운 상태에서 반복되는 정지, 차가운 상태에서의 긴급 정지가 아닙니다 | 속도가 올라갈수록 일관된 페달과 제동력 유지, 부드럽지 않음 |
| 극한 온도에서도 안정적인 마찰력 — 900°C에서도 약 0.3μ | 503마력 AMG는 원래 설계된 대로 운전할 때 제동장치에 많은 에너지를 전달합니다 | 장거리 내리막이나 강한 세션에서도 제동력 저하 없이 자신감 있게 |
| 일반 온도에서 0.4μ 이상인 STOPFLEX 패드, -20°C 근처의 첫 제동도 안정적 | 일부 차량의 탄소 세라믹은 차가운 상태에서의 잡아당김 대신 열 용량을 선택; 추운 아침에도 깨끗한 정지가 필요합니다 | 하루의 첫 제동 시 자연스러운 차가운 반응, 따뜻해질 때까지 나무 같은 페달 느낌 없음 |
| 매치된 패드와 녹슬지 않는 로터로 매우 적은 먼지 발생 | C63S는 항상 제동면이 드러나는 오픈 AMG 휠을 사용하며, 철제 로터는 세차 후에도 녹슬지 않음 | 세차 사이에 더 깨끗한 휠과 비가 와도 여전히 깔끔한 제동면 |
| 반사 마감의 크랙클 텍스처 세라믹 코팅 | 스포크를 통해 보이는 차량 외관의 일부인 브레이크 | 일반 교체용 로터가 아닌 프리미엄 하드웨어처럼 보이는 마감 |
더 좋아지는 것
- 네 모서리 모두에서 덜 언스러핑되고 회전하는 무게
- 브레이크가 뜨거울 때 더 일관된 페달 감과 제동력
- 매치된 STOPFLEX 패드로 매우 적은 브레이크 더스트
- 비나 세차 후에도 로터에 녹이 슬지 않음
- 일반적인 감기 물림, -20°C 근처의 정상적인 첫 정지 포함
- 길거리 주행 거리 약 25만~30만 km
먼저 확인할 사항
- 차량은 공장 AMG 캘리퍼가 장착된 C63S (W205)입니다
- 전후 캘리퍼 구성은 이 빌드와 일치합니다
- 390 mm 전면 및 360 mm 후면 로터에 대한 휠과 캘리퍼 간격
- 애프터마켓 또는 19인치 미만 휠은 개별적으로 점검됩니다
- 무작위 화합물이 아닌 일치하는 STOPFLEX 패드를 사용하고 있습니다
여기 표시된 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Mercedes-AMG C63S W205 적합성을 확인해 드리겠습니다 Mercedes-Benz CCB 컬렉션.
빌드 갤러리
자주 묻는 질문
이 업그레이드를 위해 공장 AMG 캘리퍼를 교체해야 하나요?
아니요. 이 빌드는 공장 AMG 고정형 전면 캘리퍼와 후면 캘리퍼 레이아웃을 유지합니다. 로터와 패드 패키지를 탄소 세라믹으로 업그레이드하여 무게를 줄이고 열 저항을 향상시킵니다. 이는 W205 C63S의 성능 향상에 도움을 줍니다.
이 탄소 세라믹 세트는 빠른 도로 주행과 가끔 트랙 데이에 적합합니까?
네. 탄소 세라믹 로터는 반복된 열 사이클을 철보다 훨씬 잘 견디기 때문에, 페달과 제동 감이 더 일관되게 유지되어 뒷길이나 서킷에서 차를 몰 때도 안정적입니다.
STOPFLEX CCB가 실제로 C63S의 브레이크 먼지와 로터 녹을 줄일까요?
네. STOPFLEX 패드와 함께 사용하면, 공격적인 철제 세트에 비해 브레이크 먼지가 매우 적고, 비나 세척 후에도 로터가 녹슬지 않아 오픈 AMG 휠 뒤의 브레이크 표면이 깨끗하게 유지됩니다.
이 키트는 공장 19인치 AMG 휠에 맞나요?
이 구성은 390mm 전면과 360mm 후면 로터를 사용하며, 공장 19인치 AMG 휠과 호환됩니다. 주문 전에 정확한 캘리퍼와 휠 세트와의 간격을 확인하세요, 특히 애프터마켓 휠의 경우 더더욱.
STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 도로에서 얼마나 오래 지속되나요?
트랙을 벗어나면, STOPFLEX 탄소 세라믹 로터는 약 25만에서 30만 km까지 사용할 수 있습니다. 실제 수명은 운전 스타일, 패드 선택, 그리고 열을 얼마나 가하는지에 따라 달라집니다.
