DB11 제작 및 부품 목록
| 부품 | 추천 DB11 사양 |
|---|---|
| 차량 | 애스턴 마틴 DB11 그랜드 투어러 |
| 전면 세트업 | OEM 6피스톤 캘리퍼 유지, STOPFLEX 400x36mm 탄소 세라믹 로터 |
| 후면 세트업 | OEM 4피스톤 캘리퍼 유지, STOPFLEX 360x32mm 탄소 세라믹 로터 |
| 패드 | 탄소 세라믹 전용 패드 컴파운드 |
| 휠 장착 완료 | 21인치 공장용 알로이 휠 |
| 업그레이드 범위 | 전후 로터 교체, 공장 캘리퍼 유지 |
먼저 읽어보세요: 탄소 세라믹 로터는 탄소 세라믹 전용 패드를 사용해야 합니다. 이 디스크에 기존의 강철 브레이크 패드를 장착하지 마세요. 처음부터 올바른 CCB 패드 화합물로 차량을 세팅하세요, 전후 모두.
업그레이드가 실제로 하는 일
| STOPFLEX 기능 | DB11에서 중요한 이유 | 당신이 눈여겨보는 것 |
|---|---|---|
| 탄소 세라믹 마찰면 | DB11은 무거운 차로서 실제 속도를 내기 때문에 긴 내리막이나 강한 제동이 많은 경우 많은 열이 브레이크에 쌓입니다. 테스트된 STOPFLEX 로터 표면은 900°C에서도 약 0.3μ를 유지하며, 철이 희미해지기 시작하는 바로 그 지점입니다. | 페달은 강하고 예측 가능하게 유지되며, 강철 세트업이 부드러워질 때와는 달리 안정적입니다. |
| 강철보다 대략 절반 무게의 로터 | 로터 무게는 스프링이 없고 회전하는 특성이 있어, 이를 절단하면 이 크기의 GT 전면이 더 가벼워집니다. | 더 깨끗한 조향 반응과 나쁜 포장도로에서도 더 빨리 안정되는 서스펜션. |
| STOPFLEX 패드로 낮은 먼지 배출 | 무거운 차의 큰 철제 브레이크는 휠을 빠르게 멈추게 하며, DB11의 휠이 완전히 드러납니다. | 휠은 세척 사이에 훨씬 더 오래 깨끗하게 유지됩니다. |
| 로터는 비가 와도 녹슬지 않습니다. | 도로 주행하는 GT는 외부에 노출되어 젖으며, 하루 만에 강철 로터 표면이 주황색으로 빛납니다. | 얼굴은 깨끗하게 유지되며, 거리 주행 시 약 25만~30만 km까지 유지할 수 있습니다. |
| OEM 캘리퍼 레이아웃을 유지합니다. | 이것은 로터와 패드 교체로, 큰 브레이크 키트 교환이 아니므로 원래의 브레이크 구조가 그대로 유지됩니다. | 휠 뒤 모습은 공장 출고 상태를 유지하며, 디스크는 제 역할을 합니다. |
더 좋아지는 것
- 반복되는 고속 정지 시 더 안정적인 페달 감촉
- 같은 크기의 강철보다 낮은 언스프링 및 회전 무게
- STOPFLEX 패드로 훨씬 적은 브레이크 더스트
- 습한 날씨 후 표면 녹 방지
- 긴 도로 주행 수명과 날카로운 마감
먼저 확인할 사항
- 당신의 DB11의 현재 로터 크기와 캘리퍼 레이아웃이 여기 표시된 사양과 일치하는지
- 앞뒤 모두 탄소 세라믹 전용 패드를 사용하는 중입니다
- 여기서 사용하는 예는 21인치 공장용 알로이 휠과의 최종 간격입니다
- 이것은 OEM 캘리퍼를 유지하는 로터 교체로, 전체 대형 브레이크 키트가 아닙니다
이곳에 표시된 사양과 차량이 일치하는지 확실하지 않다면, 세부 정보를 보내주시면 주문 전에 Aston Martin DB11 적합성을 확인해 드리겠습니다 Aston Martin CCB 컬렉션.
제작 갤러리
DB11 브레이크 FAQ
표준 Aston Martin DB11이 스틸 브레이크에서 탄소 세라믹으로 전환할 수 있나요?
네. 이 DB11 구성은 OEM 캘리퍼를 유지하면서 공장 스틸 로터를 STOPFLEX 탄소 세라믹 로터로 교체하며, 올바른 탄소 세라믹 전용 패드와 일치하는 로터 크기를 사용하는 경우에만 가능합니다.
이 DB11 탄소 세라믹 업그레이드에 사용하는 로터 크기는 무엇인가요?
이 DB11은 공장 캘리퍼 레이아웃을 유지하면서 400x36mm 전면 로터와 360x32mm 후면 로터를 사용합니다.
카본 세라믹 로터는 다른 브레이크 패드가 필요합니까?
네. 카본 세라믹 로터는 카본-세라믹 전용 패드 화합물이 필요합니다. 일반 강철 브레이크 패드는 이 변환에 사용할 수 없으며 절대 CCB 로터에 장착해서는 안 됩니다.
카본 세라믹이 DB11에 실제로 어떤 변화를 가져오나요?
DB11과 같은 빠르고 무거운 GT 차량에서는 반복적인 강한 정지 시 페달 감각이 더 안정적이고, STOPFLEX 패드로 브레이크 먼지가 훨씬 적으며, 비 후에도 녹슬지 않는 로터, 그리고 같은 크기의 강철 로터보다 더 적은 언스프링 무게를 얻을 수 있습니다.
업그레이드 후에도 공장 21인치 휠이 여전히 맞나요?
이 특별 제작된 차량에서는 STOPFLEX 변환이 DB11의 공장 21인치 휠 뒤에 설치되었습니다. 최종 여유 공간은 주문 전에 반드시 정확한 휠과 비교하여 확인해야 합니다.
