포르쉐 카이엔 쿠페 (9Y3)는 역동적인 기준점이지만, 많은 소유자들에게 공장 PCCB 옵션의 높은 비용(종종 $9,000+)은 진입 장벽이 됩니다. 이로 인해 스탑플렉스 카본-세라믹 변환은 탁월한 성능과 뛰어난 가치를 추구하는 애호가들에게 최고의 선택이 되었습니다. 이 빌드는 '최고급' 맞춤형 브레이크 시스템을 특징으로 하며, 대규모 아케보노 10피스톤 캘리퍼 우리의 첨단 탄소 로터와 결합하여 '슈퍼 SUV' 슬리퍼를 만듭니다.
고민
포르쉐의 엔지니어링에도 불구하고, 표준 철제 브레이크는 2.2톤 SUV를 마주할 때 한계가 있습니다:
- 열 감쇠: 반복되는 고속 정지로 막대한 열이 발생합니다. 철제 로터는 빠르게 포화 상태에 도달하여 산길에서 부드러운 페달과 자신감 저하를 초래할 수 있습니다.
- 비스프렁크 중량: 대형 390mm+ 철제 로터는 서스펜션에 무거운 앵커가 되어 카이엔의 날카로운 코너링 응답을 둔화시킵니다.
- ‘포르쉐 세금’: 공장 교체 로터와 패드는 유명하게도 매우 비싸기 때문에 트랙 데이를 비용이 많이 드는 행사로 만듭니다.
기술 사양
이것은 맞춤형 빅 브레이크 키트 (BBK) 오버홀입니다. 이는 공장 캘리퍼를 최고급 OEM 공급업체(Akebono/Brembo) 혼합으로 대체하고, StopFlex 카본-세라믹 로터와 결합하여 21인치 휠 안에 완벽하게 맞춥니다.
| 차량 | 포르쉐 카이엔 쿠페 (9Y3) |
|---|---|
| 앞쪽 하드웨어 | 아케보노 10피스톤 캘리퍼 + 440mm CCB |
| 뒤쪽 하드웨어 | 브렘보 4피스톤 캘리퍼 + 410mm CCB |
| 무게 절감 | ≈ 35 kg (77 lbs) 총 감소 |
| 패드 재질 | 스탑플렉스 저먼트 세라믹 컴파운드 |
호환성 레드라인
이것은 맞춤형 빅 브레이크 키트 (BBK) 응용 프로그램입니다. 앞 차축을 대형 아케보노 10피스톤 고정 캘리퍼 그리고 뒤쪽을 EPB가 통합된 브렘보 4피스톤 캘리퍼으로 업그레이드합니다. 이 시스템은 여유 공간 확보를 위해 최소 20인치 휠이 필요합니다.
엔지니어링 검증
1. 10피스톤 클램핑력
아케보노 10피스톤 캘리퍼는 카이엔 플랫폼에서 사용 가능한 가장 큰 스윕 패드 면적을 제공합니다. StopFlex 로터와 결합하여 이 시스템은 막대한 열 용량과 조작성을 제공하며, Turbo GT에 필적하는 일관되고 페이드 없는 제동을 보장합니다. 2. 변혁적인 민첩성 440mm (17.3 인치)
StopFlex 카본-세라믹 디스크는
공장 철제 디스크보다 가볍습니다. 회전하는 비스프렁크 질량에서 약 35kg을 제거하면 카이엔의 주행 성향이 변화됩니다. 스티어링은 더 가볍고 직접적이며, 서스펜션은 요철에 더 빠르게 반응하여 승차감이 크게 개선됩니다. 3. 깨끗하고 조용한 작동 45% 이상 가벼움
3. Clean, Silent Operation
우리의 세라믹 패드는 거의 먼지가 없음복잡한 21인치 휠을 깨끗하게 유지하도록 설계되었습니다. 부식 방지 로터는 철제 디스크에서 흔히 발생하는 보기 싫은 녹 반점을 제거하여 차량이 항상 전시장 수준으로 보이도록 합니다.
4. 지능형 후방 통합
후면 Brembo 4피스톤 캘리퍼는 완전히 통합된 전자 주차 브레이크(EPB) 모터를 특징으로 합니다. 이는 공장 주차 브레이크 시스템과 원활하게 작동하며 복잡한 듀얼 캘리퍼 설정이나 오류 코드 우회 장치가 필요하지 않습니다.
설치 갤러리
심층 Cayenne 맞춤형 FAQ
Q: 왜 Akebono 프런트 캘리퍼와 Brembo 리어 캘리퍼를 혼합합니까?
이것은 "최고의 조합" 접근법입니다. Akebono 10피스톤 프런트 캘리퍼는 무거운 SUV를 멈추는 데 있어 금본위제로(Urus/Turbo GT에 사용됨) 평가받습니다. Brembo 4피스톤 리어 캘리퍼는 신뢰할 수 있는 통합 EPB 모터 때문에 선택되었으며, 설치를 단순화하면서도 프런트와 동일한 성능 수준을 제공합니다.
Q: 이 키트는 공장 포르쉐 카본 세라믹 브레이크(PCCB)와 어떻게 비교됩니까?
우리의 시스템은 공장 PCCB 옵션의 성능을 충족하거나 초과합니다. 유사한 캘리퍼 구조를 사용하지만, 고급 장섬유 탄소 로터와 결합하여 공장 개조와 관련된 "포르쉐 세금" 없이 엘리트 성능에 대한 더 접근 가능한 경로를 제공합니다.
Q: 이 제품이 공장 21인치 휠 아래에 맞을까요?
네. 440mm 프런트 로터와 Akebono 10피스톤 캘리퍼 패키지는 OEM 21인치 휠의 바깥쪽 공간 안에 맞도록 설계되었습니다. 20인치 휠은 이 설정을 사용할 수 없습니다.
Q: 이 제품은 브레이크 삐걱거림을 없애나요?
네. 공장 PCCB 브레이크는 트랙 내구성을 위해 사용되는 특정 패드 화합물로 인해 가끔 삐걱거릴 수 있습니다. 우리의 세라믹 패드는 도로 정교함을 위해 설계되어 거의 모든 일상적인 주행 조건에서 조용한 작동을 제공합니다.
Q: 이러한 로터의 수명은 얼마나 됩니까?
일반적으로 운행되는 Cayenne의 경우, StopFlex 장섬유 로터는 사실상 "평생" 구성 요소입니다. 이는 일반적으로 250,000에서 300,000km무거운 철제 브레이크에서 흔히 발생하는 비싸고 빈번한 로터 교체를 제거합니다.
