StopFlex가 장섬유 카본 세라믹 브레이크(C/SiC)를 제조하는 방법

스탑플렉스 제조 과정 내부

섬유 프리폼에서 검증된 C/SiC 로터까지

탄소-세라믹 브레이크 디스크는 세라믹 매트릭스 복합재코팅된 철이 아닙니다. 로터는 연속적인 긴 섬유 보강 구조에서 시작한 후, 이를 통해 밀도를 높여 C/SiC 구조를 형성합니다. 아래는 프리폼에서 다이노 검증까지의 여섯 단계 과정입니다. 액체 실리콘 침투 (LSI) to form a C/SiC structure. Below is the six-step process, from preform to dyno validation.

요약

스탑플렉스 로터는 연속 긴 섬유 보강 설계를 사용한 후, 세라믹 매트릭스를 다음과 같이 형성합니다: 액체 실리콘 침투(LSI) (용융 실리콘이 현장에서 반응하여 SiC 생성). 제조 목표는 간단합니다: 반복 가능한 구조혹은 안정적인 마찰, and 검증된 고에너지 성능.

빠른 정의

C/SiC (탄소 섬유로 강화된 실리콘 카바이드)

세라믹 매트릭스 복합재로 SiC 매트릭스를 형성하고 탄소 섬유 가 보강 역할을 합니다.

LSI (액체 실리콘 침투)

용융 실리콘이 다공성 탄소 프리폼에 침투하고 반응하여 현장에서 SiC 생성구조를 밀집시킵니다.

한눈에 보기

단계 무엇이 일어나는가 차량에서 왜 중요한가
1 연속적인 탄소 섬유가 안정적인 보강 구조를 형성합니다. 반복적인 열 사이클 동안 균열 저항과 구조적 무결성을 향상시킵니다.
2 섬유는 바인더와 필러 화학 물질로 프리폼을 구성합니다. 다공성을 제어하고 이후 SiC 형성을 위한 기초를 마련합니다.
3 프리폼은 압축되고 CNC로 거의 최종 형상으로 가공됩니다. 근사 최종 성형은 균형을 개선하고 이후 복합재가 완전히 밀집된 후의 가공 변동성을 줄입니다.
4 용융 실리콘이 침투하고 반응하여 밀집된 C/SiC 복합재를 형성합니다. 높은 온도에서도 열적 안정성과 일관된 마찰을 제공합니다.
5 최종 가공: 벤트, 면, 그리고 마감 작업. 런아웃, 공기 흐름 및 패드 접촉 품질을 제어하여 진동을 줄입니다.
6 검사 및 다이노 사이클을 통해 마찰 안정성과 내열성을 검증합니다. 로터가 실제 고에너지 정지 상황에서 성능을 발휘한다는 확신을 줍니다.

제조 클립

생산 흐름에서 주요 작업을 보여주는 짧은 클립입니다. 아래 여섯 단계 분석 전에 맥락으로 활용하세요.

Carbon Fiber Weave

1 탄소 섬유 직조

탄소 섬유 구조

우리는 연속 탄소 섬유 (긴 섬유) 부터 시작하여 여러 방향으로 하중을 지탱하도록 설계된 보강 구조를 만듭니다. 비교했을 때 짧게 잘린 섬유 혼합물보다 연속 섬유는 응력 경로를 더 효과적으로 연결하며 충격 유형 손상에 대한 저항력을 향상시킵니다.

Resin and Reinforcement

2 수지 및 보강재

프리폼 제작 및 바인더 시스템

섬유 구조는 바인더 시스템 및 선택된 필러들과 결합되어 통제된 다공성 프리폼을 형성합니다. 이 단계는 반복 가능성에 관한 것입니다: 일관된 섬유 배치, 화학, 그리고 다공성 — 다공성은 나중에 실리콘이 구조에 침투하는 방식에 직접 영향을 미칩니다.

Consolidation

3 압축

압축 및 근사 최종 성형

프리폼은 압축되고(필요한 경우 경화 및 열적으로 안정화됨) CNC로 가공됩니다 최종 형상에 가까움. 근사 최종 성형은 균형 제어를 개선하고 복합재가 완전히 밀집된 후의 무거운 가공을 줄입니다.

Silicon Fusion

4 실리콘 융합

액체 실리콘 침투 (LSI)

진공 또는 제어된 분위기에서, 녹은 실리콘 실리콘이 모세관 작용으로 다공성 탄소 구조를 침투합니다. 실리콘은 탄소와 반응하여 탄화규소 (SiC) 현장에서 밀집된 C/SiC 복합체를 형성합니다. 일반적인 처리는 조리법과 형상에 따라 ~1,550–1,700 °C 등급에서 이루어집니다.

왜 이것이 중요한가: SiC 매트릭스는 열적 안정성을 향상시키고, 반복되는 고에너지 제동 동안 로터 표면 온도가 상승할 때 마찰 일관성을 유지하는 데 도움이 됩니다.

Mill and Polish

5 밀링 및 연마

정밀 가공 및 표면 마감

밀집된 후, 우리는 로터의 특징을 완성합니다: 통풍 형상, 면, 그리고 마감 작업. 목표는 작은 런아웃, 안정적인 패드 접촉, 그리고 예측 가능한 공기 흐름—그래서 운전자는 일관된 응답과 낮은 진동을 경험합니다.

Quality Control

6 품질 관리

검사 및 다이나모미터 검증

모든 생산 배치는 치수 정확도와 균형에 대해 검사한 후, 반복적인 고에너지 정지로 다이나모미터에서 검증됩니다. 혹독한 작업 테스트에서 디스크 표면 온도는 ~900 °C 등급에 도달할 수 있습니다; 중요한 것은 첫 번째 정지부터 마지막까지의 마찰 안정성과 재현성입니다.

검증에는 지속적인 열 부하 하에서의 동작을 확인하기 위한 반복적인 고속 감속이 포함됩니다 (예: 200 km/h 제로까지).

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Eric Lin - STOPFLEX Technical Director

에릭 린 기술 이사

10년이 넘는 탄소 세라믹 브레이크(CCB) 제조 및 유통 전문성을 가진 에릭은 STOPFLEX의 수석 기술 전문가로 활동하고 있습니다. 엄격한 품질 관리와 정확한 차량 적합성에 중점을 두고 있으며, 포르쉐, BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디 플랫폼에서 성능 브레이크 업그레이드를 위해 수천 명의 소유자들을 성공적으로 안내해 왔습니다.

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