トヨタGRヤリス XP210 ブレーキ構成
| ビルドアイテム | インストール済み構成 |
|---|---|
| 車両 | トヨタ GRヤリス (XP210) |
| アップグレード範囲 | 純正ブレーキキャリパーを保持した前後CDBローター交換 |
| フロントキャリパー | 純正4ピストン固定キャリパー |
| フロントローター | STOPFLEX 358 mm長繊維CDBローター |
| リアキャリパー | 工場製二ピストン固定キャリパー |
| リアローター | STOPFLEX 330 mm長繊維CCBローター |
| 純正部品を保持 | 工場製フロントおよびリアブレーキキャリパー |
適合確認: 注文前に正確なモデル年式、工場キャリパー、ハブ仕様、ローター取り付け寸法、ホイールバレルのクリアランス、スポークの形状、オフセットを確認してください。
CCBコンバージョンの変更点
| STOPFLEX機能 | このGRヤリスで重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| 358 mmフロントおよび330 mmリアのCCBローター | 変換は前後の車軸の両方を変更し、熱容量を追加するだけでなく、元の固定キャリパーのレイアウトを維持します。 | 工場のキャリパーを交換せずに前後のローター素材を完全にアップグレードします。 |
| 同じサイズの鉄製ローターの約半分の重量 | GRヤリスは素早い方向転換、正確なフロントアクスルの反応、そして不整地での車輪の動きのきついコントロールに依存しています。 | コーナリング、ブレーキング、急な変化時にサスペンションが管理しやすくなるように、回転質量と非スプリング質量を減らしました。 |
| 長繊維Cクラスブレーキキャリパー構造 | 繰り返しブレーキにより急激な加熱と冷却サイクルが発生し、ローター構造にストレスを与えます。 | 高速道路、山岳、サーキット走行時の熱衝撃に対する耐性が向上。 |
| シリコンカーバイド摩擦面 | 短いテクニカルコースでのハードブレーキは、ローターが十分に冷却される前に繰り返しブレーキをかけることができます。 | 連続したブレーキングゾーンを通じてローター温度が上昇しても、摩擦特性がより一定に保たれます。 |
| 工場出荷時のキャリパー保持 | 元の4ピストンフロントと2ピストンリアキャリパーは、既に固定キャリパーの基礎を提供しています。 | おなじみの工場のペダルと油圧レイアウトはそのままで、ローターと摩擦ペアリングがアップグレードされます。 |
| マッチしたSTOPFLEXパッドで非常に低ダスト | パフォーマンスパッドと鉄製ローターは、日常の運転中に露出したホイールに暗いブレーキ残留物を素早くコーティングします。 | よりきれいなホイール、少ない定期的な清掃、そして濡れた天気後のローター面にオレンジ色の鉄錆の膜がつきません。 |
何が良くなるのか
- 4つのコーナーすべてで非ばねと回転質量の低減
- 急激な方向転換時のホイールとサスペンションの応答速度向上
- 繰り返し高温使用によるより一貫したブレーキ性能
- 雨や洗車後の耐腐食性の向上
- STOPFLEXパッドと組み合わせた場合の非常に少ないブレーキダスト
- 純正キャリパーを交換せずに前後のCCBコンバージョン
最初に確認すべきこと
- 正確なGRヤリスのモデル年と地域のブレーキ構成
- 純正の4ピストンフロントと2ピストンリアの固定キャリパーがまだ装着されている
- 既存のフロントおよびリアのローター寸法と取り付け仕様
- ハブの寸法、ローターのオフセット、キャリパーの調整
- ホイールバレル、スポーク、および358 mmフロントローター周辺のオフセットクリアランス
- 意図したストリートまたはトラックの負荷に適したSTOPFLEXパッドのコンパウンド
- 専門的な取り付け、ブレーキフルードのエア抜き、ベッディング、および取り付け後の点検
お車の仕様がこちらに示された内容と一致するか不明な場合は、お車、キャリパー、ホイールの詳細を送信してください。ご注文前にトヨタGRヤリスXP210の適合性を確認いたします トヨタ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
トヨタGRヤリス CCB よくある質問
このトヨタGRヤリス CCBアップグレードは何を交換しますか？
フロントとリアの鉄製ローターを、純正の4ピストンフロントと2ピストンリアの固定キャリパーを維持しながら、358 mmフロントと330 mmリアのSTOPFLEX CCBローターに交換します。
STOPFLEXアップグレードは純正のGRヤリスキャリパーを保持しますか？
はい。このローター変換は純正の固定キャリパーを基に作られているため、元のフロントとリアのキャリパーはそのままです。
このCCBセットはすべてのGRヤリス XP210に適合しますか？
生産前に、正確なモデル年、純正ブレーキ構成、ハブ設定、ホイールデザイン、キャリパーのクリアランスを確認する必要があります。
GRヤリスにおけるCBBローターの主な利点は何ですか？
主な利点は、非ばね質量と回転質量の低減、繰り返し熱に対する安定性、腐食のないローターフェース、そしてマッチしたSTOPFLEXパッドと組み合わせたときの非常に低いブレーキダストです。
このGRヤリス CCBコンバージョンはサーキット走行に適していますか？
耐熱性の向上により繰り返しの激しいブレーキングに適していますが、サーキットでの信頼性は適切なパッド、高温対応のフルード、正しいベッディング、ブレーキ冷却、定期的な点検に依存します。
