BMW M3 G80 ブレーキ構成
| アイテムを構築 | インストール済み構成 |
|---|---|
| 車両 | BMW M3 (G80) |
| アップグレード範囲 | 純正ブレーキキャリパーを保持した前後のCCBローターコンバージョン |
| フロントキャリパー | BMW M純正六ピストンフロントキャリパー |
| フロントローター | STOPFLEX 400 mm CCBローター |
| リアキャリパー | BMW M純正シングルピストンリアキャリパー |
| リアローター | STOPFLEX 370 mm CCBローター |
| ブレーキパッド | STOPFLEX 高性能セラミックブレーキパッド |
| 装着済みホイール | 21インチホイール |
| 取り付けハードウェア | ボルトとスクリューの固定 |
適合確認: 21インチのホイールはクリアランスを保証しません。注文前に正確なホイールモデル、オフセット、インナーバレルの形状、スポークのプロファイル、工場のブレーキ構成、キャリパーのクリアランスを確認してください。
G80がCCBローターに移行すると何が変わるか
| STOPFLEX機能 | このBMW M3 G80で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| 400 mmフロントと370 mmリアのCCBローター | 変換は、重負荷のフロントだけを変更するのではなく、両方のアクスルをアップグレードし、元のBMW Mキャリパーのレイアウトを維持します。 | 工場のキャリパーを交換せずに前後の素材を完全に変換 |
| 長繊維CCB構造 | STOPFLEX CCBローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さで、各コーナーの回転質量と非懸架質量を削減します。 | サスペンションは制御すべきホイールエンドの質量が少なくなるため、ブレーキング、ターンイン、素早い方向転換時の反応が鋭くなります。 |
| 高い繰り返し耐熱性 | 高速道路走行やトラックセッションでは、単一の停止ではなく前輪のローターに繰り返し熱負荷がかかります。 | 連続した重いブレーキングゾーンを通じてローターの温度が上昇するにつれて、ブレーキの反応がより一貫します。 |
| 工場純正キャリパーとの互換性 | このアップグレードは、完全な油圧システムを交換することなく、元の6ピストンフロントとシングルピストンリアキャリパーを維持します。 | おなじみの工場制御レイアウトはそのままで、ローターとパッドの摩擦システムのみが変更されます。 |
| マッチしたSTOPFLEXセラミックパッド | ローター素材だけでは制動特性を決定しません。パッドがかみつき、ダスト、ノイズ、温度応答、ローターの摩耗を制御します。 | 非常に少ない目に見えるブレーキダストと、CCBローター表面に合わせて設計された摩擦ペアリング。 |
| 耐腐食性のローター表面 | 鉄製ローターフェースは、雨や洗浄、長時間の駐車後に目に見えるオレンジ色の腐食が発生することがあります。 | 露出したローター表面は、スチールディスクに伴う錆の膜から解放されています。 |
向上すること
- 四隅すべてで回転質量と非スプリング質量が低減
- 繰り返しの激しいブレーキング時の一貫性が向上
- マッチしたSTOPFLEXパッドを使用した場合、はるかに少ない目に見えるブレーキダスト
- 雨や洗車後のオレンジ色の鉄錆膜はありません
- 純正キャリパーを交換せずにフロントとリアのCCBに変換
- 21インチホイールの後ろに大型の400mmフロントローターを搭載
最初に確認すべきこと
- 正確なG80モデル年と純正ブレーキ構成
- 既存のフロントとリアのローター寸法と取り付け仕様
- ハブ、ローターオフセット、キャリパーの位置調整
- 正確な21インチホイールのインナーバレルとスポークのクリアランス
- 正しいSTOPFLEXパッドと取り付けハードウェアのペアリング
- 専門的な取り付け、ブレーキフルードのエア抜き、完全なベッディングサイクル
- ストリートまたはトラック使用に必要なブレーキフルードと点検要件
この車が表示されている構成に合っているか不明な場合は、車両とホイールの詳細を送信してください。ご注文前にBMW M3 G80の適合性を確認します BMW CCBコレクション.
ビルドギャラリー
BMW M3 G80 CCB よくある質問
このBMW M3 G80 CCBアップグレードは何を交換しますか？
フロントとリアの鉄製ローターを、工場の6ピストンフロントとシングルピストンリアブレーキキャリパーを維持しながら、400 mmフロントと370 mmリアのSTOPFLEX CCBローターに交換します
このSTOPFLEX CCBセットアップはすべてのBMW M3 G80に適合しますか？
注文前に、正確なモデル年、工場のブレーキ構成、ハブの仕様、ホイールデザイン、キャリパーのクリアランスを確認する必要があります
21インチのホイールは十分なブレーキクリアランスを保証しますか？
いいえ。ホイール径は一つの要素に過ぎません。インナーバレルの形状、スポークのプロファイル、オフセット、キャリパーのクリアランスも正確なホイールで確認する必要があります。
純正のMキャリパーを維持したままローターをアップグレードする理由は？
アップグレードは回転部品を対象としています。STOPFLEX CCBローターは非ばね質量を減らし、繰り返しの熱に耐え、腐食に強く、STOPFLEXパッドと組み合わせることで非常に低ダストを実現します。
このBMW M3 G80 CCBセットアップはサーキットで使用できますか？
追加された耐熱性は繰り返しの激しいブレーキング時に役立ちますが、サーキットでの信頼性は正しい取り付け、適切なベッディング、適切なブレーキフルード、定期的な点検、および負荷に合わせたパッドの選択に依存します。
