テスラ モデルS プラッド カーボンセラミックブレーキアップグレード

テスラモデルSプラッドフロントコーナーにSTOPFLEX 440mmカーボンセラミックローターとアケボノ10ピストンキャリパーを取り付けた状態

ビルド内容:このPlaidに何が搭載されているか

アイテム STOPFLEX仕様
車両 Tesla Model S Plaid
フロント Akebono 10ピストンキャリパー、440mm STOPFLEXカーボンセラミックローター
リア Brembo 4ピストンキャリパー、410mm STOPFLEXカーボンセラミックローター、工場製パーキングブレーキ保持
パッド STOPFLEX低ダストセラミックコンパウンド
軽量化 合計約28kg、コーナーごとに
アクスル範囲 フロントとリアのカーボンセラミック変換
適合 大径ホイール用に調整されたカスタムビッグブレーキセットアップ;車両ごとにクリアランスを確認してください

まずこれを確認してください

これはすべてのPlaidに適した市販キットではありません。大径ホイールに合わせてサイズされたカスタムBBKで、最小クリアランス要件があります。注文や取り付け前に正確なホイール適合性を確認してください。

カーボンセラミックが実際に変えるもの

STOPFLEX機能 Plaidで重要な理由 気づく点
440mmフロントローター + 10ピストンキャリパー 3桁に到達するのに数秒しかかからない2トン超のセダンは、フロントアクスルに膨大な熱を放出します。ローターとピストンが多いほど、熱容量とクランプレバレッジが向上します。 ブレーキが熱くなってもペダルは長く沈まず、何度も強く停止してもしっかりした感触を保ちます。
錆びないカーボンセラミックローター 高い回生ブレーキにより摩擦ブレーキは何マイルも使われず、スチールローターは表面に錆びてざらつき、車が停まったり雨に濡れたりすると感触が粗くなります。 鱗状のローターフェースや、濡れた夜や長時間の充電後の最初の停止時に研磨や擦り傷がつくことはありません。
スチールの約半分の重量 大型のスチールローターは、乗り心地と反応に直接影響を与える場所に質量を集中させています — 非ばねと回転部分に。 ハンドリングが軽くなり、よりシャープなターンインと、回転質量の減少によるわずかな効率向上があります。
低ダストセラミックパッド 攻撃的なパッドは高価なホイールに黒いダストを素早く付着させ、Plaidは通常、良いホイールを履いています。 ホイールははるかに長くきれいな状態を保ち、スポークの後ろのローター仕上げがはっきり見えます。
安定した摩擦熱と冷却時の性能 これは日常のドライバー向けであり、トラック用のおもちゃではないため、冷間時も通常通りブレーキが効き、押し続けても耐えられる必要があります。 -20°C付近でも通常の最初のブレーキ効き、約0.3μの表面摩擦も900°Cで維持されます。

良くなること

  • 前方の高速度停止に備えたより多くの熱余裕
  • 雨や長時間の再生だけでもローターに錆びがつかない
  • よりシャープなレスポンスのための非ばね・回転質量の軽減
  • STOPFLEXパッドを使用したホイールのブレーキダストがはるかに少ない
  • 長いストリート寿命 — おおよそ25万〜30万キロ、トラック走行なしの場合

最初に確認すべきこと

  • 正確なホイール径と大きなフロントローターおよびキャリパーとのクリアランス
  • 片側だけでなくフロントとリアの完全なコンバージョンを望む
  • あなたの車に合わせたリアパーキングブレーキの統合
  • あなたのビルドに最適なキャリパーとハードウェアの仕様
  • 専門の取り付けと取り付け後のクリアランスおよびペダル点検

こちらに表示されている仕様と車が一致するか不明な場合は、ホイールとトリムの詳細を送信してください。ご注文前にTesla Model S Plaidの適合性を確認します Tesla CCBコレクション.

Plaid CCBに関する質問と回答

このModel S Plaidビルドは駐車ブレーキを作動させ続けますか?

はい。リアのセットアップは、カスタム構成の一部として純正のパーキングブレーキ機能を維持するように設計されています。

なぜModel S Plaidに10ピストンフロントキャリパーを装着するのですか?

Plaidは巨大なパワーと重い車両重量を兼ね備えています。10ピストンの固定式フロントキャリパーは、大きなパッド面積にクランプ荷重を分散し、440mmのカーボンセラミックローターと組み合わせて熱容量を向上させ、繰り返しの高速停止時でもペダルの一貫性を保ちます。

カーボンセラミックローターは電気自動車のブレーキ錆を防ぎますか?

はい。カーボンセラミックローターは錆びません。これは、回生ブレーキに頼り、鋼製ローターを未使用のまま湿気にさらすことが多いEVにとって大きな利点です。

このアップグレードは航続距離を延ばしますか?

わずかに。回転質量と未ばね質量を減らすことは少し役立ちますが、これを行う本当の理由は、より強力で繰り返し効くブレーキを実現することであり、航続距離の向上ではありません。

これはすべてのModel S Plaidに取り付け可能なボルトオンキットですか?

いいえ。これはカスタムのビッグブレーキ構成ですので、ホイールクリアランス、リアパーキングブレーキの統合、最終的なハードウェア仕様は注文前に確認してください。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

関連記事

お見積もり依頼/お問い合わせ

* We respect your privacy. Your details are 100% secure and never shared.

* For WhatsApp messaging only. We never call or text.

その他の連絡先情報

お手伝いします! ブレーキセットアップに関する専門的なアドバイスが必要な場合や、ご注文についての質問、フィードバックの共有など、私たちのチームがお手伝いします。以下の希望のチャネルからご連絡いただくか、お問い合わせフォームをご利用ください。

お問い合わせ

WhatsApp

メッセンジャー

sales@stopflex-ccb.com

営業時間

月曜日〜土曜日、9:30 AM – 6:30 PM(GMT +8)

現在時刻:

フォローする