Toyota GR Yaris:355 mmカーボンセラミックビッグブレーキへのアップグレード

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装着構成

このToyota GR Yarisは、前後両軸をAP RacingキャリパーとSTOPFLEXカーボンセラミックローターにアップグレードしています。写真では従来の赤いGRロゴ入りブレーキとシルバーのAP Racing一式を比較した後、装着後のブレーキとBBSホイールを紹介しています。

  • フロント:AP Racing AP9668 6ピストンキャリパーとSTOPFLEX 355 mm長繊維カーボンセラミックローター。
  • リア:AP Racing AP9449 4ピストンキャリパーとSTOPFLEX 355 mm長繊維カーボンセラミックローター。

作業場の比較写真に写る赤いGRロゴ入り部品を、シルバーのAP Racingキャリパーに交換しています。フロントのAP9668とリアのAP9449への換装に、当社の長繊維セラミックローターを組み合わせ、このGR Yarisの前後両軸でキャリパーとローターを一式アップグレードしています。

穴あきセラミック摩擦面は、ギャラリーに掲載したBBSホイール越しに個性的な外観を演出します。当社のセラミック摩擦面には洗車後や駐車後に鉄の表面サビが発生せず、セラミックに適合する摩擦材も総合的な推奨構成に含まれます。当社のカーボンセラミックブレーキソリューションを通じて、AP Racingキャリパーの組み合わせに対応する一式を提供します。

VIN、年式、メーカー、車種、現在の仕様をお知らせください。お客様のGR Yarisに適したAP9668/AP9449セラミックブレーキの一式をご提案します。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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