ポルシェ・パナメーラ(976)カーボンセラミックブレーキアップグレード

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装着仕様

このPorsche Panamera(976)は、フロントを第2世代Akebonoキャリパーにアップグレードし、前後にSTOPFLEXカーボンセラミックローターを装着しています。Porscheの文字が入った黄色いキャリパーが黒いセダンに統一感を与え、前後の構成を工場内と道路上の写真で紹介しています。

  • フロント:第2世代Akebono 10ピストンキャリパー、STOPFLEX 440 mmカーボンセラミックローター。
  • リア:Porsche表記付き4ピストンキャリパー、STOPFLEX 410 mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:STOPFLEXカーボンセラミック専用ブレーキパッド。

フロント440 mm、リア410 mmのディスクで、4輪の大型セラミックブレーキを構成しています。長いフロントの10ピストンキャリパーと、よりコンパクトなリアの4ピストンキャリパーは各軸で異なる役割を担い、CCB専用パッドが常用ブレーキの摩擦システムを構成します。

当社の Panamera向けカーボンセラミック製品には、高温安定性を考慮して選ばれた炭素・炭化ケイ素の摩擦材を使用しています。前後に大型ディスクを備えるため、同サイズの鉄製ディスクと比べてローター質量を減らせる可能性も重要な材料上の利点です。セラミックグレーズ仕上げは、明るく繊細な質感の表面をもたらし、細いマルチスポークホイールの奥に見える黄色いキャリパーと調和します。

VIN、年式、メーカー、モデル、現在の構成をお知らせください。Panamera 976の440/410 mmフルアップグレードは当社チームが承ります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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