DB11のビルド＆パーツリスト
| コンポーネント | 注目のDB11スペック |
|---|---|
| 車両 | アストンマーティン DB11 グランドツアラー |
| フロントセットアップ | 純正6ピストンキャリパー保持、STOPFLEX 400x36mm カーボンセラミックローター |
| リアセットアップ | 純正4ピストンキャリパー保持、STOPFLEX 360x32mm カーボンセラミックローター |
| パッド | カーボンセラミック専用パッドコンパウンド |
| ホイール装着済み | 21インチ工場純正アロイホイール |
| アップグレード範囲 | フロントとリアのローター交換、工場純正キャリパーを保持 |
まずこれを読んでください： カーボンセラミックローターにはカーボンセラミック専用パッドを使用してください。古いスチールブレーキパッドをこれらのディスクに取り付けないでください。最初から正しいCCBパッドの組成で車を設定し、フロントとリアに適用してください。
アップグレードの実際の効果
| STOPFLEX機能 | DB11で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミック摩擦面 | DB11は重い車でありながら本物のスピードを持ち、長い下り坂や連続した激しい停止はブレーキに大量の熱を蓄積します。テスト済みのSTOPFLEXローター表面は900°Cで約0.3μを保持し続け、鉄が劣化し始める温度域です。 | ペダルは硬く予測可能な状態を保ち、スチールセットアップのように柔らかくなることはありません。 |
| スチールの約半分のローター重量 | ローターの質量は非ばねと回転の両方を含むため、それを削減することでこのサイズのGTのフロントエンドの動きが改善されます。 | よりクリーンなステアリングレスポンスと、悪路でのサスペンションの安定性向上。 |
| STOPFLEXパッドはダストが少ない | 重い車のブレーキが大きくてホイールを素早く止め、DB11のホイールが全面に見える状態です。 | ホイールは洗車の間隔が長くてもきれいな状態を保ちます。 |
| ローターは雨の中でも錆びません | 道路走行のGTは外に出て濡れ、1日以内に鋼製ローターの表面がオレンジ色に光ります。 | フェイスはきれいに見え続け、ストリートライフではおおよそ250,000〜300,000 km走行可能です（追跡しない場合）。 |
| 純正キャリパーのレイアウトを維持 | これはローターとパッドのコンバージョンであり、大きなブレーキキットの交換ではないため、元のブレーキ構造はそのままです。 | ホイールの後ろ側の見た目は工場出荷時のままで、ディスク自体が仕事をします。 |
より良くなるもの
- 繰り返しの高速停止による安定したペダルフィール
- 同じサイズのスチールよりも低い非ばねと回転重量
- STOPFLEXパッドを使用した場合のブレーキダストの大幅な削減
- 湿気の多い天候後の表面錆なし
- 長い街乗り寿命とシャープな仕上がり
最初に確認すべきこと
- あなたのDB11の現在のローターサイズとキャリパー配置がこちらの仕様と一致しているか
- フロントとリアにカーボンセラミック専用パッドを装着しています
- 正確なホイールに対して最終クリアランスを調整しています。こちらの例では21インチの純正アロイを使用しています
- これは純正キャリパーを保持したローター変換であり、フルブレーキキットではありません
お車がこちらの仕様に合っているか不明な場合は、詳細をお送りください。ご注文前にアストンマーティンDB11の適合性を確認いたします アストンマーティン CCB コレクション。
ビルドギャラリー
DB11ブレーキ FAQ
標準のアストンマーティンDB11はスチールブレーキからカーボンセラミックに切り替え可能ですか？
はい。このDB11のビルドでは純正のスチールローターをSTOPFLEXのカーボンセラミックローターに交換し、純正キャリパーを維持しています。正しいカーボンセラミック専用パッドと適合するローターサイズを使用すれば可能です
このDB11のカーボンセラミックアップグレードにはどのようなローターサイズが使用されていますか？
このDB11は、純正キャリパー配置を維持したまま、前輪用400x36mmローターと後輪用360x32mmローターを装備しています。
カーボンセラミックローターには異なるブレーキパッドが必要ですか？
はい。カーボンセラミックローターには、カーボンセラミック専用のパッドコンパウンドを使用する必要があります。標準のスチールブレーキパッドはこの変換には適さず、CCBローターには絶対に取り付けてはいけません。
カーボンセラミックは実際にDB11にどのような変化をもたらすのですか？
DB11のような高速で重いGTでは、繰り返しの激しい停止時にペダルフィールが安定し、STOPFLEXパッドを使用するとブレーキダストがはるかに少なくなり、雨天後も錆びず、同じサイズのスチールローターよりも非ばね重量が軽減されます。
アップグレード後も純正の21インチホイールは装着可能ですか？
このビルドでは、STOPFLEXコンバージョンはDB11の純正21インチホイールの後ろに取り付けられました。最終的なクリアランスは、必ずご注文前にお持ちのホイールと比較して確認してください。
