ポルシェ パナメーラ (971)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

取付写真

構成

このPorsche Panamera 971は、フロントをAkebono、リアをBremboのキャリパーにアップグレードし、STOPFLEXカーボンセラミックローターを組み合わせています。Porscheのロゴが入った鮮やかな黄緑色のキャリパーは、部品を並べた状態、ハブを露出した状態、完成後の銀色ホイールの奥で紹介されています。

• フロント：Akebono 10ピストンキャリパーとSTOPFLEXカーボンセラミックローター（420 mm）。
• リア：Brembo 4ピストンキャリパーとSTOPFLEXカーボンセラミックローター（410 mm）。
• パッド：STOPFLEX CCB専用ブレーキパッド。

4個のキャリパーを並べた部品写真は、このPanameraのアップグレード全体を示しています。大型のAkebonoフロントキャリパー、Bremboリアキャリパー、STOPFLEXのセラミックローターとCCB専用パッドです。Porscheのロゴ入り黄緑色キャリパーと銀色ホイールが、前後ブレーキの完成した外観に統一感を与えます。

STOPFLEXの971用カーボンセラミックローターシリーズには、高温での安定性を考慮して選ばれた炭素・炭化ケイ素の摩擦面を使用しています。この表面に合わせて開発されたCCBパッドの選択肢は、制御しやすい摩擦、ローター摩耗の抑制、目に見えるダストの低減を設計上の重点としています。

穴あきセラミックローターの表面は、開放的な銀色ホイール越しにも見え、この車の仕上がりの一部となっています。浮き錆への耐性は、雨や洗車後も外観を保つのに役立ちます。前後のキャリパーアップグレードとローター・パッドの組み合わせにより、このPanameraの両軸に対応したセラミックソリューションとなっています。