ポルシェ パナメーラ (971)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

取り付け写真

装着構成

この Porsche Panamera 971 は、フロントに Akebono、リアに Brembo のキャリパーを採用し、STOPFLEX カーボンセラミックローターを組み合わせています。黄色いキャリパーと穴あきセラミック面が、グレーのセダンのシルバーのマルチスポークホイール越しにはっきり見えます。

• フロント：Akebono 10ピストンキャリパーと STOPFLEX 440 mm カーボンセラミックローター。
• リア：Brembo 4ピストンキャリパーと STOPFLEX 410 mm カーボンセラミックローター。
• パッド：STOPFLEX カーボンセラミックローター専用ブレーキパッド。

前後両軸のキャリパーとローターを交換するコンプリートコンバージョンです。フロントの Akebono とリアの Brembo に当社のセラミックディスクと CCB 専用パッドを組み合わせ、大型のフロントブレーキとリアブレーキを一つのアップグレードにまとめています。黄色いキャリパーと穴あき面が、グレーの Panamera のシルバーホイール越しに統一感を演出します。

当社の 971 向けカーボンセラミックローター には、高温安定性を考慮して選定した炭素・炭化ケイ素の摩擦面を採用しています。セラミック面は雨や洗車後の表面の早期発錆も防ぎます。専用 CCB パッドが摩擦の組み合わせを完成させ、摩擦を適切に制御しローターの摩耗を抑える選択肢を用意しています。

シリーズには公道向けと、より高い負荷に対応する構造があります。通常の公道走行から持続的に高い熱負荷がかかる用途まで Panamera のパッケージ全体を合わせ、前後のコンバージョンを一貫したソリューションとして提供できます。