ビルド：純正 vs. STOPFLEX CCB
| 仕様 | 純正パナメーラ 971 | STOPFLEX CCBアップグレード |
|---|---|---|
| 車両 | ポルシェ パナメーラ (971) | ポルシェ パナメーラ (971) |
| フロントローター | 純正鉄製ディスク | 420 mm カーボンセラミック、工場装着の10ピストンキャリパー |
| リアローター | 純正鉄製ディスク | 380 mm カーボンセラミック、工場装着の4ピストンキャリパー |
| キャリパー | 工場装着のフロント10ピストン / リア4ピストン | 再利用、ローターのみ |
| パッド | OEMコンパウンド | STOPFLEX CCB対応セラミックパッド |
| ホイール | OEM 21インチ | OEM 21インチ（ホイールデザインを確認） |
| 範囲 | — | フロント＋リアローター交換、工場純正キャリパーを保持 |
ご注文前にこちらをお読みください
これは、純正の固定式10ピストンフロントキャリパーと4ピストンリアキャリパーを備えたパナメーラ 971用のローター交換で、純正の21インチホイール内に収まるように設計されています。ホイールのデザインは異なるため、購入前にお持ちの車とホイールパッケージが10ピストンフロントレイアウトに一致するか確認してください。
971で何が変わるのか、なぜか
| STOPFLEXの特徴 | パナメーラ 971で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| カーボンセラミックローター、鋼の約半分の重量 | 971は重くて速い4ドアです。鋼のディスクは各コーナーで非ばね重量を増やし、サスペンションはその質量と戦わなければなりません。 | 軽量化により、素早いターンインと破損した舗装路での落ち着いた乗り心地を実現。 |
| 900°Cで約0.3μの摩擦を維持 | 高級セダンの重量と実際のスピードにより、繰り返される高負荷の停止は大きな熱を生み出します。鉄製ローターは熱を吸収すると長く感じられることがあります。 | 高速道路や長い下り坂でもブレーキの感触が一定に保たれる |
| 低ダストパッドの組み合わせ | あの大きな21インチのホイールは、きれいに見せたい車にブレーキダストを丸見えにしてしまう | 洗車の間にホイールフェイスに付く黒いダストが格段に少なくなる |
| 錆びないローター | 毎日運転する高級車は雨や洗車を頻繁に受け、鉄の縁がすぐにオレンジ色になる | 雨や洗車後に表面の錆び跡がつかない |
| 長繊維のCCB構造 | グランドツアラーは、暖かいときだけでなく、冷たい最初の停車時にも良い挙動を示す必要があります。 | 深冷時でも通常の最初のブレーキフィーリング、約-20°C。 |
より良くなるもの
- 四隅の非ばね重量を減らし、よりシャープなレスポンスを実現
- 高速からの繰り返しの強いブレーキングでも安定したペダルフィール
- マッチしたSTOPFLEXパッドでブレーキダストを大幅に低減
- 雨や洗車後もローターにオレンジ色の錆がつかない
- 長寿命のストリート使用で、約25万〜30万kmの耐久性（トラック使用なし）
最初に確認すべきこと
- あなたの車は工場標準の10ピストンフロントと4ピストンリアキャリパーを搭載しています
- フロント420 mm / リア380 mmのレイアウトはあなたのセットアップに合います
- あなたの21インチホイールデザインはローターとキャリパーをクリアします
- ローターはマッチしたSTOPFLEXセラミックパッドと組み合わせています
こちらに示された仕様と車が合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。ポルシェパナメーラ971の適合性を確認します ポルシェ CCBコレクション.
ギャラリーを作成
パナメーラ 971 CCBに関する質問
私のパナメーラ971には大きな10ピストンフロントキャリパーがあります。これは直接フィットしますか？
はい。STOPFLEXローターシステムは、工場の10ピストンフロントと4ピストンリアキャリパーを搭載したパナメーラ971車両用にビルドされたボルトオンです。元のキャリパーのオフセットとブレーキハードウェアを基準に設計されているため、キャリパーをそのままにしてローターだけ交換できます
なぜカイエンや他のポルシェカーボンセラミックパーツに適合させないのですか？
パーツを物理的にフィットさせることは、車の設計時のブレーキバランスを維持することと同じではありません。このセットアップはパナメーラ 971用にサイズ設定されているため、ローター径とキャリパーの取り付けが正しく保たれ、パーツの寄せ集めによる回避策ではありません。
街乗りがほとんどの場合、カーボンセラミックは価値がありますか？
ほとんどのオーナーにとっては、はい。日常的なメリットは、非スプリングの軽量化、STOPFLEXパッドによるブレーキダストの大幅な削減、雨天後も錆びないローター、スピードからブレーキをかけたときの安定した感触です。
純正の21インチホイールの内側にフィットしますか？
この420 mmフロントと380 mmリアの構成は、純正の21インチホイール内に収まるように設定されています。ホイールのデザインは異なるため、ご注文前にお持ちのホイールパッケージのクリアランスを確認してください。
街乗りのパナメーラにおいて、STOPFLEXカーボンセラミックローターの耐久性はどのくらいですか？
トラックの酷使なしの街乗り用途では、STOPFLEXは通常の耐用年数を25万から30万キロと見積もっています。実際の走行距離は、運転方法、パッドの選択、ブレーキ全体の状態によります。
