GLE63 AMG (W167)のビルドとパーツリスト
| アイテム | STOPFLEXセットアップ | 備考 |
|---|---|---|
| 車両 | メルセデス・ベンツ GLE63 AMG (W167) | ハイパフォーマンスSUV |
| フロントローター | 440 mmカーボンセラミック | ダイレクトフィット、純正AMGフロントキャリパーを保持 |
| リアローター | 410 mmカーボンセラミック | ダイレクトフィットリアローター |
| フロントキャリパー | 純正AMG6ピストン（保持） | ローターのみのコンバージョン |
| パッド | 低ダストSTOPFLEXコンパウンド | 低ダストおよび通常の冷却反応をサポート |
| ホイールの画像 | 23インチ AMG鍛造 | このケースで組み立てられた車両 |
| ローターの重量 | 同じサイズのスチールより約50％軽量 | 各コーナーの未ばね質量を削減 |
注文前に確認してください
これは ローターのみアップグレード のために メルセデス・ベンツ GLE63 AMG (W167) 工場のAMGキャリパーを保持するものです。外観が似ている非AMG GLEトリムには適合しません。正確なブレーキ設定を確認し、ホイールのスポークとキャリパーフェースのクリアランスをチェックしてください。22インチのバレル直径だけでは適合を保証しません。
アップグレードが実際に変更する内容
| STOPFLEXの特徴 | なぜGLE63にとって重要なのか | 気づく点 |
|---|---|---|
| 440 mmのカーボンセラミックローター、鋼より約50％軽量 | W167は重くて速いため、各コーナーのアンスプリングドマスは破損した舗装路面でサスペンションに負荷をかけます。 | トラックは少し安定感が増し、方向転換もより迅速に感じられます。 |
| 高温耐性（約0.3μの表面摩擦を900°Cでテスト） | 繰り返しの高速停止、牽引、長距離の下り坂走行で熱が素早くローターに伝わる | ブレーキが熱くなってもペダルの感触が長く変わらない |
| 低ダストパッドの組み合わせ | 工場仕様の高摩擦ストリートパッドがほぼ毎日大きなAMGホイールに暗い粉塵を付着させる | 洗車の間もホイールが目に見えてきれいな状態を保つ |
| 雨の後も錆びない | 屋外に駐車し、天候にさらされるSUVは鉄製ローターに錆が早く出る | 雨や車が長時間停車した後もローターのフェースはきれいな状態を保つ |
| 通常の寒冷時のブレーキ（通常温度で0.4μ超、-20°C付近で最初の停止） | カーボンセラミックはトラック専用の評判を得ていますが、こちらは日常的に使用されるAMGです。 | 寒い朝でもAMGのように最初のペダル操作で停止します。 |
| 長繊維のCCB構造 | 重いSUVは、その寿命の間に大きな熱変動を伴うローターのサイクルを行います。 | 繰り返される熱サイクルによる疲労耐性の向上。 |
より良くなるもの
- 大きなAMGホイールに付着するブレーキダストがはるかに少ない
- 各コーナーでの非ばね質量が低減
- 長い坂道や繰り返し停止時でもより一定したペダルフィール
- 雨の後に錆びつかないローターフェイス
- AMGのルックに合うひび割れ模様のセラミック仕上げ
- オフロードで25万〜30万km走行可能なストリートライフ
最初に確認すべきこと
- このキットは純正のAMGブレーキレイアウトを基にしています
- ホイールのスポーク形状とキャリパーフェイスのクリアランス
- フロントとリアのアクスル範囲はあなたの希望に合致
- ストリート使用に合わせたパッドコンパウンド、レース専用の攻撃性ではありません
あなたのトラックがここに示すAMG設定に合っているか不明な場合は、VINとホイールの詳細を送信してください。ご注文前にGLE63 AMG (W167)の適合性を確認します メルセデス・ベンツ CCB コレクション.
ビルドギャラリー
よくある質問
私のGLE63にはすでに大きなAMGブレーキがあります。なぜカーボンセラミックにするのですか？
工場のAMGキャリパーは強力ですが、純正の鉄製ローターは重く高出力SUVの熱と重量を運びます。カーボンセラミックローターは耐熱性を高め、非懸架質量を減らし、ブレーキダストを大幅に削減します。これにより、一貫性、ホイールの清潔さ、洗練さが向上します。
工場のAMGキャリパーを交換する必要がありますか？
いいえ。これはローターのみのアップグレードで、工場のAMGハードウェアを正しいGLE63の設定に保つために作られています。OEMキャリパーを保持し、ローターとパッドのパッケージをアップグレードします。
通常の日常運転ではどのように動作しますか？
扱いやすさはそのままです。対応するSTOPFLEXパッドコンパウンドを使用すれば、冷間時の反応も正常で、ブレーキダストは非常に少なく、ブレーキは同等の鉄製システムよりもきれいに見えます。
22インチのホイールの下に収まりますか？
440mmのフロントローターは、標準の22インチAMGホイールバレルをクリアするように設計されています。バレルの直径だけでは不十分なので、スポークの形状やキャリパーとホイールフェースのクリアランスも注文前に確認する必要があります。
街乗りでのローターの寿命はどのくらいですか？
街乗り専用、トラック走行なしの場合、STOPFLEXはローターの寿命が約25万〜30万キロに達するとしています。実際の寿命は運転スタイル、パッドの状態、車両が繰り返し高温のトラック走行を行うかどうかによります。
