ビルド：実際に取り付けられているもの
| アイテム | このマカンEVに搭載 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ マカン EV |
| ホイール装着済み | 21インチ |
| フロントキャリパー | ブレンボ X-スタイル FA_082 六ピストン |
| フロントローター | STOPFLEX 420 mm カーボンセラミック |
| リアローター | STOPFLEX 380 mm カーボンセラミック |
| ブレーキパッド | STOPFLEX 高性能セラミック |
| ハードウェア | ボルトの適合と取り付けファスナー |
| アクスルスコープ | フロントおよびリアローターのアップグレード |
このケースは21インチホイールを使用していましたが、その数字だけでは適合を証明できません。420 mmフロントローターとFA_082キャリパーには実際のスポークとインナーバレルのクリアランスが必要で、ローターはバレルをクリアしながらキャリパーがスポークに干渉することがあります。ご注文前に正確なホイールモデル、オフセット、キャリパーのクリアランスを確認してください。
420/380mm CCBパッケージの変更点
| STOPFLEX機能 | マカンEVで重要な理由 | あなたが気づくこと |
|---|---|---|
| 420 mmフロントカーボンセラミックローター | フロントアクスルは高速から重いEVを減速させるときにほとんどの荷重を受け、ビッグセラミックローターは不均一になる前により多くの熱を保持します。 | 長い下り坂や繰り返しの強いブレーキ時に、柔らかくフェードする感触ではなく、より安定したペダルフィールを実現します。 |
| Brembo FA_082 六ピストンフロントキャリパー | 六つのピストンがクランプ圧をより均一に広いパッドに分散させ、電気マカンの瞬間的なトルクと重量に適しています。 | ブレーキを踏んだときによりしっかりとした、直線的なかみごたえ |
| 鋼の約半分の重さ | カーボンセラミックローターは同じサイズの鋼の約半分の重さです。重いSUVでは、実際に感じるのは非ばねと回転質量です。 | 少しシャープなターンインと、より早く目覚めるブレーキ |
| 380 mmリアカーボンセラミックローター | リアと一致させることでブレーキバランスと見た目の一貫性を保ち、後輪の鋼製ローターの錆びつきを防ぎます | 前後の感触が均一で、両軸に仕上げられた外観 |
| STOPFLEXパッドと組み合わせたセラミックローター | EVは回生ブレーキと油圧ブレーキを組み合わせているため、機械式ブレーキはほとんど清潔な状態を保ち、踏み込むときだけしっかり働きます。 | ほとんどほこりが出ず、ホイールはきれいなままで、雨の後もローターの錆びつきがありません。 |
何が良くなるか
- ブレーキダストが少なく、21インチのホイールは長くきれいな状態を保ちます。
- 雨や一晩放置しても錆びたローターフェースはできません。
- 同じサイズのスチールよりも回転部分と非ばね質量が少ないです。
- 長い坂道や高速道路でも安定したブレーキ性能を発揮します。
- 車の性能に合った六ピストンフロントの見た目。
最初に確認すべきこと
- 正確な21インチホイールモデル、スポーク形状、オフセット。
- 420 mmローターとキャリパー周辺のインナーバレルクリアランス
- お客様の正確なMacan EVトリムに対するフロントおよびリアのローターサイズ
- 実際の運転に合わせたパッドコンパウンド
- ステアリングとサスペンションの全範囲を通じてブレーキラインのルーティングを確認
こちらに示された仕様と車両が一致しない場合は、詳細情報を送信してください。ご注文前にポルシェマカンEVの適合性を確認します ポルシェ CCBコレクション.
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よくある質問
このポルシェマカンEVにはどのブレーキセットアップが装着されていましたか？
このマカンEVにはBrembo X-Style FA_082六ピストンフロントキャリパー、STOPFLEX 420 mmフロントカーボンセラミックローター、STOPFLEX 380 mmリアカーボンセラミックローター、STOPFLEX高性能セラミックパッド、そして対応する取り付けハードウェアが搭載されています。
工場システムがすでに機能しているのに、なぜマカンEVのブレーキをアップグレードするのですか？
工場のブレーキは強力で、再生ブレーキはほとんどの日常的な減速をカバーします。このアップグレードは、回転質量を減らし、長い下り坂や高速道路での熱管理を安定させ、よりクリーンなホイールを実現し、21インチホイールの後ろに見た目も良いブレーキパッケージを求めるオーナー向けです。
21インチホイールはこのCCBアップグレードの適合を保証しますか？
いいえ。この車は21インチホイールを使用していますが、直径だけでは適合を確認できません。スポークの形状、インナーバレルのクリアランス、ホイールのオフセット、キャリパーの形状、ローターの直径などすべてを確認する必要があります。ローターはバレルをクリアしても、キャリパーがスポークに当たる場合があります。
STOPFLEXカーボンセラミックローターは、実際にMacan EVで何を変えるのですか？
同じサイズのスチールローターの約半分の重量に削減され、雨天後も錆びず、STOPFLEXパッドとともにほとんど粉塵をまき散らさず、繰り返しの激しいブレーキングでも摩擦をより安定して維持します。重いパフォーマンスEVでは、その低回転質量がブレーキの感触を鋭くします。
このMacan EVのCCBセットアップは日常の運転に適していますか？
はい、パッドの種類、ベッディング、ホイールのクリアランス、ブレーキラインのルーティング、取り付けの品質を確認すれば問題ありません。日常的には、粉塵の少なさ、雨天後のローターの錆びつき防止、ローターの軽量化、ホイールの後ろの見た目の清潔さがメリットです。
