メルセデス・AMG A45 S CCBアップグレード
メルセデス・AMG A45 S W177 STOPFLEXカーボンセラミックブレーキアップグレード
メルセデス・AMG A45 S W177は、これまでに作られた中で最も本格的なホットハッチの一つです。その2.0リッターAMGターボエンジン、4MATIC+トラクション、コンパクトなシャーシにより、激しい走行時に従来の鉄製ブレーキシステムの限界をすぐに露呈します。
このキットは、A45 Sに次のアップグレードを施します STOPFLEX 380mmフロントカーボンセラミックブレーキローター、 STOPFLEX 330mmリアカーボンセラミックブレーキローター、STOPFLEX高性能セラミックブレーキパッドと対応する取り付けハードウェア。目的は単なる制動力の向上だけではありません。より軽量でクリーン、耐熱性に優れたブレーキパッケージを実現し、車のアグレッシブなAMGキャラクターにフィットさせることです。
なぜAMG A45 Sはカーボンセラミックブレーキの恩恵を受けるのか
純正のA45 Sブレーキシステムはすでに高性能です。それは重要です。このアップグレードは、車の弱点を補うためのものではありません。 rotorの軽量化、ブレーキダストの低減、耐熱性の向上、そしてよりプレミアムな外観を求めるオーナー向けに設計されています。
コンパクトな高出力AMGでは、その違いは理解しやすいです：非ばね重量の軽減はシャーシのレスポンスを向上させ、熱制御の改善は繰り返しの激しい走行中でもブレーキペダルの一貫性を保ちます。
非ばね重量の低減
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、同じサイズのスチールローターよりもはるかに軽量です。回転質量と非ばね質量の削減は、ブレーキングやハンドル操作時にフロントエンドのレスポンスを向上させます。
耐熱性の向上
ブレーキフェードは、熱によって制動の一貫性が低下する現象です。カーボンセラミックローターは、繰り返しの激しいブレーキングや山道走行、スポーティな道路走行中の熱飽和に抵抗します。
ホイールの清掃性向上
STOPFLEXパッドと組み合わせることで、従来の鉄製ローターシステムと比べて、目に見えるブレーキダストを大幅に低減できます。
ケース仕様：メルセデス-AMG A45 S W177 STOPFLEX CCB
この構成は、19インチホイールを装着したW177世代のメルセデス-AMG A45 Sで、両軸にSTOPFLEX CCBローター、STOPFLEX高性能セラミックブレーキパッド、対応するボルトと取り付けハードウェアを使用しています。
| 商品 | 取り付け仕様 |
|---|---|
| 車両 | メルセデス-AMG A45 S (W177) |
| ホイールサイズ | 19インチホイール |
| フロントローター | STOPFLEX 380 mm CCBカーボンセラミックローター |
| リアローター | STOPFLEX 330mm CCBカーボンセラミックローター |
| ブレーキパッド | STOPFLEX高性能セラミックブレーキパッド |
| ハードウェア | 対応ボルトと取り付け用ファスナー |
380mm / 330mm STOPFLEX CCBパッケージの変更点
フロントアクスル：380mm CCBローター
フロントアクスルは、激しい減速時に最大の制動負荷を受けます。380mmのSTOPFLEX CCBローターは、同じサイズのスチールローターと比べて熱容量を増やし、ローターの重量を軽減します。
- フロントアクスルの回転質量の低減
- 繰り返しの熱によるブレーキの安定性向上
- 適切なSTOPFLEXパッドの組み合わせによるホイール外観の清潔さ
リアアクスル：330mm CCBローター
リアアクスルのアップグレードは、システムの見た目と機能を完成させるのに役立ちます。330mmリアCCBローターは、ブレーキパッケージのバランスを保ち、フロントだけの見せ場にしないためのものです。
- ハードな走行向けのリアアクスルブレーキサポート
- スチールと比べてリアローターの重量を削減
- 両アクスルで一致したカーボンセラミックの外観
適合性がアップグレードに先行
このケースでは19インチホイールを使用しますが、ホイール径だけでは適合性を判断できません。A45 Sでは、実際のクリアランスの問題はインナーバレルのスペース、スポークのクリアランス、キャリパーの位置、ローターのオフセット、取り付け許容範囲です。
メルセデス-AMG A45 Sのカーボンセラミックブレーキアップグレードを注文する前に、正確なホイールモデルと実際のブレーキクリアランスを確認してください。ローターはバレルにフィットしても、キャリパーエリアがスポークと干渉する場合があります。
- ホイール径： おおよそのローターのスペースを確認するものであり、完全なブレーキクリアランスを保証するものではありません。
- スポーククリアランス： キャリパーエリアがホイールフェイスをクリアできるかどうかを判断します。
- バレルクリアランス： 380mmフロントローターセットがホイール内に収まるかどうかを判断します。
- 取り付けの精度： ボルト、パッドの位置、ローターのセンタリング、ベッディング手順を注意深く確認してください。
このアップグレードが日常のドライブ体験を変える理由
多くのA45 Sオーナーはラップタイムだけを気にしているわけではありません。車の感触、ホイールの清潔さ、応答性の鋭さ、回転質量の軽減、そしてホイールの後ろに見えるプレミアムなブレーキ外観など、日常の快適さを重視しています。
ブレーキダストの低減
従来の鉄製ブレーキシステムは、頻繁なブレーキング後にホイールに暗いダストを残すことがあります。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、STOPFLEXパッドと組み合わせることで、その日常的な掃除の問題を軽減します。
雨後の錆びた外観なし
STOPFLEXのカーボンセラミックローターは、雨にさらされてもオレンジ色の鉄ローターの錆びた外観にはなりません。これは、ホイールの見た目も所有体験の一部であるプレミアムなAMGビルドにとって重要です。
A45 Sビルドからのビジュアル証拠
カーボンセラミックローター仕上げ
STOPFLEX CCBローターはA45 Sにより本格的なパフォーマンスの印象を与えつつ、ローターの軽量化とブレーキダストの発生抑制を実現します。
フロントアクスルの存在
380mmフロントCCBローターは、19インチホイールによりモータースポーツ風の力強い外観を演出します。
完全なAMGフィット
完成されたパッケージは、A45 Sに適合し、ブレーキの技術的な性能と車のビジュアルパフォーマンスのアイデンティティを向上させます。
所有者への影響：軽量化、清潔さ、より本格的な印象
AMG A45 Sのオーナーにとって、最良のブレーキアップグレードは単に止めるだけではありません。繰り返しの使用でも信頼感を維持し、日常の洗練性を向上させることです。
- 同じサイズのスチールローターと比べて、非ばね質量と回転質量を削減
- 繰り返し高負荷使用時のブレーキ挙動の一貫性向上
- STOPFLEXパッドで見えるブレーキダストを低減
- 雨曝し後も鋼製ローターの錆びた外観にならない
- 19インチホイールの背後により強いプレミアムなビジュアル存在感
ご注文前の重要な適合警告
このメルセデス-AMG A45 S W177のケースでは、19インチホイール、STOPFLEX 380mmフロントCCBローター、STOPFLEX 330mmリアCCBローターを使用しています。すべての19インチホイールに同じセットアップが適合するとは限りません。購入前に正確なホイールデザイン、インナーバレルのクリアランス、スポークのクリアランス、ローターサイズ、キャリパーの位置、想定走行用途を確認してください。
最終結果：AMG A45 Sのためのより完全なブレーキパッケージ
メルセデス-AMG A45 Sはすでに本格的なパフォーマンスハッチバックです。このSTOPFLEXカーボンセラミックブレーキアップグレードは、フロント380mmのCCBローター、リア330mmのCCBローター、STOPFLEX高性能セラミックパッド、ローターの軽量化、長期的な所有体験の向上により、車をさらに高めます。
ブレーキダストを減らし、応答性を鋭くし、耐熱性を向上させ、車のAMGアイデンティティに見た目もマッチするブレーキシステムを求めるオーナーにとって、これは焦点を絞った合理的なアップグレードパスです。
