マセラティ・ギブリ(M157)のカーボンセラミックブレーキへのアップグレード

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装着構成

このMaserati Ghibli(M157)はフロントにAlcon RC6、リアにTTSPORT EP4キャリパーを採用し、STOPFLEXカーボンセラミックローターを組み合わせています。シルバーのキャリパーと2色の多本スポークホイールが、白いセダンの前後ブレーキに統一感を与えます。

  • フロント:Alcon RC6 6ピストンキャリパーとSTOPFLEX 410mmカーボンセラミックローター。
  • リア:電動機械式パーキングブレーキを内蔵したTTSPORT EP4 4ピストンキャリパーとSTOPFLEX 380mmカーボンセラミックローター。
  • パッド:STOPFLEXカーボンセラミック対応ブレーキパッド。

フロント410mm、リア380mmのディスクが、2種類のキャリパーを組み合わせたセラミックパッケージを構成します。RC6がフロントを担当し、リアEP4キャリパーは常用ブレーキとパーキングブレーキの機能をリアユニット内に統合します。専用CCBパッドが摩擦の組み合わせを完成させます。

当社の Ghibli用カーボンセラミックシリーズ は同サイズの鉄製ディスクより軽いローターの選択肢を提供し、換装した車輪のローター回転質量とばね下質量を低減します。炭素・炭化ケイ素の摩擦材は高温安定性を考慮して選ばれています。明るいセラミック釉薬仕上げはシルバーのキャリパーと磨かれたホイール面にも調和し、Ghibliのデザインに合う落ち着いた外観を一式にもたらします。

VIN、年式、メーカー、モデル、現在の仕様をお送りください。当社チームがGhibliのRC6/EP4カーボンセラミックブレーキ一式を承ります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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