ランドローバー・ディスカバリー5 カーボンセラミックブレーキアップグレード

Land Rover Discovery 5にSTOPFLEX 410mmカーボンセラミックフロントローターをAlcon RC6 6ピストンキャリパーの後ろに装着

ビルド:このDiscovery 5の内容

アイテム ビフォー STOPFLEXアップグレード
車両 Land Rover Discovery 5(フルサイズSUV)
フロントキャリパー Alcon RC6 6ピストン アルコン RC6 6ピストン(保持タイプ)
フロントローター 410 mm スチールディスク 410 mm STOPFLEX カーボンセラミック
ブレーキパッド 標準性能コンパウンド STOPFLEX カーボンセラミック対応パッド
ローター構造 鋳造スチール STOPFLEX 長繊維 CCB
アクスルスコープ 既存のビッグブレーキキットの後ろにフロントローターとパッドのコンバージョン

注文前にご確認ください

直径が一致しているだけでは、410 mmのカーボンセラミックローターはドロップインではありません。ローターは、Alcon RC6キャリパー、ハット、オフセット、スウェプトエリアに適合している必要があり、20インチホイールの場合は、大きなフロントパッケージのバレルプロファイルとスポーククリアランスを確認する必要があります。

ここでのカーボンセラミックローターの理由

STOPFLEXの特徴 Discovery 5で重要な理由 気づく点
カーボンセラミックローターは、スチールの約半分の重量です これは重いSUVであり、ハブの一キロはサスペンションが抵抗しなければならない非ばね質量、回転質量です 荒れた舗装路でフロントエンドがより早く安定し、ハンドリングが少し軽く感じられる
高温摩擦安定性(約0.3μ、900°C付近) 長い坂道でこのくらいの重量を減速させると、ローターに熱がたまり、鋼材が劣化し始める 繰り返しの強い停止後もペダルが予測通りに効き続ける、長時間効かなくなることはない
長繊維のCCB構造 日常のSUVには、トラックの温度だけでなく普通の冷間時の最初の停止も必要 冷たい朝のスタートから高温状態を維持しながらも一貫した制動力
STOPFLEXパッドは非常に少ない粉塵を発生させる このサイズの車両のフロントホイールには、大きな鋼製ローターと攻撃的なパッドが付着しています 洗車の間もホイールは目に見えてきれいな状態を保ちます
ローターは雨の後も錆びません Discovery 5は湿った冬季も通年で運転されます 湿った週の後もスポークの裏側に表面錆びが出ません

向上する点

  • 各フロントコーナーの非ばね質、回転質が少なくなります
  • 長い下り坂や牽引時の熱フェードに対する耐性が向上
  • STOPFLEXパッドと組み合わせてホイールがよりきれいに保たれます
  • 濡れた走行後もローターフェイスに錆やブルームはありません
  • 長い街乗り、概ね250,000–300,000 km走行

最初に確認すること

  • 正確なAlcon RC6キャリパー、ハット、オフセットがすでに装着済み
  • 必要なローター径、オフセット、スイープエリア
  • 410 mmパッケージの20インチホイールバレルとスポーククリアランス
  • STOPFLEXカーボンセラミック対応パッドにマッチ
  • ブレーキフルードの状態とタイヤのグリップ、実際の停止を可能にする

お客様のトラックがこちらの仕様に合っているか不明な場合は、現在のキャリパーとホイールの詳細を送信してください。ご注文前にランドローバーディスカバリー5の適合性を確認します ランドローバー CCB コレクション.

FAQ: Discovery 5 カーボンセラミックブレーキアップグレード

Discovery 5でAlcon RC6キャリパーを維持し、ローターだけをアップグレードできますか?

はい。STOPFLEXカーボンセラミックローターが直径、オフセット、ハット、スイープエリアと一致している場合、ローターのみの交換は新しいフロントシステムを購入する代わりに実用的な次のステップです。

410 mmのローターはDiscovery 5の20インチホイールをクリアしますか?

場合によりますが、自動的ではありません。410 mmのローターと6ピストンキャリパーは、多くの20インチホイールの上限近くに位置しているため、バレルプロファイルとスポークのクリアランスを正確なホイールで確認する必要があります。

Discovery 5のような重いSUVで軽量ローターは本当に重要ですか?

はい。カーボンセラミックローターは同じサイズのスチールローターの約半分の重さなので、各フロントハブで回転質量と非スプリング質量を削減することで、荒れた道路でのサスペンションの安定性が向上し、大きな車両でもハンドリングの感覚が鋭くなります。

STOPFLEXカーボンセラミックローターには異なるブレーキパッドが必要ですか?

はい。カーボンセラミックローターには互換性のあるSTOPFLEXパッドが必要です。適切なパッドは安定したブレーキフィールを提供し、通常の道路走行中にローター表面を保護します。

STOPFLEXカーボンセラミックローターは街乗りでどのくらい持ちますか?

トラック走行をしないDiscovery 5での使用の場合、STOPFLEXカーボンセラミックローターの寿命は運転スタイルとパッドの組み合わせによりますが、およそ25万〜30万kmに達することがあります。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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