アウディ RS6 (C8) カーボンセラミックブレーキアップグレード

STOPFLEX 420x40mmカーボンセラミックフロントローターを装着したアウディRS6アバントC8は、純正の固定10ピストンキャリパーを保持しています

ビルド:パーツとフィッティング

パラメータ STOPFLEX 仕様
車両 アウディ RS6 アバント (C8)
フロントローター STOPFLEX C/SiC カーボンセラミック、420 x 40 mm
リアローター STOPFLEX C/SiC カーボンセラミック、370 x 30 mm
キャリパー 工場固定の10ピストンフロントキャリパーを保持
パッド カーボンセラミック用の低ダストストリートコンパウンド
ホイールベースライン 工場純正21インチホイール
アップグレードタイプ ダイレクトフィットローターとパッドのコンバージョン、工場キャリパーを保持

ご注文前にご確認ください

これはRS6 C8の工場固定マルチピストンキャリパーを維持するローターとパッドのアップグレードです。420 x 40 mmのフロントは標準の21インチ純正ホイールを基にしているため、アフターマーケットホイールや異なるスポークプロファイルを使用している場合は、まずバレルとスポークのクリアランスを確認してください。

RS6 C8で実際に得られるもの

STOPFLEXの特徴 RS6 C8で重要な理由 気づく点
カーボンセラミックローターは鋼の約半分の重量 RS6は重くて速いため、大きな鉄製ローターがサスペンションと回転するドライブトレインに質量を追加します。 より鋭いターンインと安定したフロントエンド、さらに回転重量が少なくて済むため、スピンアップと減速が容易です。
900°Cで約0.3μの表面摩擦を保持 繰り返される高速停止は鉄製ローターを熱吸収させ、ペダルの信頼性が低下します。 長い下り坂や高速のバック道路でもブレーキが柔らかくなる前の大きな熱貯蔵容量
低ダストパッドのペアリング オープンスポークの21インチホイールはパッド残留物をすべて見せ、RS6はそれを誇らしげに見せています。 洗車の間隔が長くてもきれいなままのホイール。
長繊維のCCB構造 日常的に使用する高級パフォーマンスカーには耐久性が必要で、ただの一度の良いトラックデイだけでは不十分です。 ストリートライフはおよそ250,000〜300,000 kmまでトラックの乱用なしで走行可能。
雨の後も錆びず、普通の寒さでも冷たさを感じにくい 鉄製ローターは洗車後に表面に錆が出やすく、最初の冷間停止時には木のように感じることもあります。 年間を通じてクリーンなローター表面と、-20°C付近でも最初の停止時に普通のブレーキ性能を維持。

向上するもの

  • 非ばねと回転質量を減らすことで、よりシャープなハンドリングと乗り心地を実現
  • 連続した強い停止でもフェード耐性が向上
  • マッチしたSTOPFLEXパッドと非常に少ないブレーキダスト
  • 雨や洗車後も錆びないローター
  • 0.4μ以上の常温摩擦で自信を持って予測可能なペダルフィール

最初に確認すべきこと

  • あなたのRS6は工場の固定式マルチピストンキャリパーを備えたC8です
  • フロント420 x 40 mmとリア370 x 30 mmのローターサイズはあなたの車に合います
  • 工場の21インチホイール以外を使用する場合のホイールクリアランス
  • ローターをSTOPFLEXカーボンセラミックパッドと組み合わせて正しくベッドインしている

あなたの車がここに示された仕様に合っているか不明な場合は、詳細を送信してください。私たちがAudi RS6 C8の適合性を確認します Audi CCBコレクション.

RS6 C8 カーボンセラミック FAQ

このアップグレードのために工場のRS6 C8キャリパーを交換する必要がありますか?

いいえ。これはRS6 C8の工場の固定式マルチピストンキャリパーを中心に設計されたダイレクトフィットのローターとパッドのアップグレードです。元のキャリパーを保持し、STOPFLEXカーボンセラミックローターと対応するパッドに交換します。

カーボンセラミックブレーキは日常的な運転で硬く感じたり騒音が出たりしますか?

STOPFLEXパッドと適切なベッディングを行えば、街乗りに適した状態を保ちます。冷間ブレーキは最初の停止時に-20°C程度でも正常に作動し、ブレーキダストは非常に少なく、ペダルの感触も予測可能でレースカーのような掴み感はありません。

STOPFLEXカーボンセラミックローターは街中でどのくらい持ちますか?

通常の道路使用でトラックの乱用がなければ、STOPFLEXローターの寿命は約25万〜30万キロに達します。実際の寿命は運転スタイル、パッドの選択、メンテナンスによります。

これらのローターは工場の21インチRS6ホイールをクリアしますか?

この適用範囲は工場のブレーキパッケージと標準の21インチOEMホイールを中心に設計されています。アフターマーケットホイールや異なるスポークプロファイルを使用している場合は、注文前にクリアランスを確認してください。

このRS6 C8キットはどのローターサイズを使用していますか?

このパッケージは、420 x 40 mmのフロントローターと370 x 30 mmのリアローターを中心に構成されており、STOPFLEX C/SiCカーボンセラミックで、低ダストのストリートパッドコンパウンドと組み合わせています。

エリック・リン - STOPFLEX テクニカルディレクター

テクニカルディレクター

エリック・リン

カーボンセラミックブレーキ(CCB)の製造と流通において10年以上の経験を持つエリックは、STOPFLEXのリードテクニカルエキスパートとして活躍しています。厳格な品質管理と正確な車両適合性を専門とし、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディのプラットフォーム向けのパフォーマンスブレーキアップグレードを数千人のオーナーに成功裏に導いてきました。

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