Zeekr 009 ビルド＆パーツリスト
| コンポーネント | STOPFLEX設定 |
|---|---|
| 車両 | Zeekr 009 — ラグジュアリー電動MPV |
| フロントキャリパー | 鍛造モノブロック6ピストン、固定マウント |
| フロントローター | STOPFLEX 380mmカーボンセラミック、2ピース、アルミハット付き |
| リアローター | STOPFLEX 380mmカーボンセラミック、拡大工場適合戦略 |
| リアキャリパー | 電子パーキングブレーキ対応のために工場キャリパーを保持 |
| ブレーキライン | ステンレス製編組性能ライン |
| パッド | STOPFLEX カーボンセラミックマッチングコンパウンド |
注文前に確認してください
ホイールのクリアランスは最初に確認すべきポイントです。380mmのローターと大型の固定式フロントキャリパーを組み合わせる場合、スポークの後ろに十分なスペースが必要です。ローター径だけでは適合を保証できません — バレル形状、スポークの形状、オフセットも関係します。正確なホイール仕様を送信してください。こちらで適合性を確認します。
2.7トンのMPVにカーボンセラミックを使用する理由
| STOPFLEX機能 | Zeekr 009で重要な理由 | 気づく点 |
|---|---|---|
| 長繊維カーボンセラミックローター | 009を積載した状態で長い山岳下りを行うと、ブレーキにかなりの熱が発生します。900°Cでも、テスト済みのローター表面摩擦は約0.3μを維持しており、ペダルが柔らかくなる前に十分な余裕があります。 | 10回目の停止は初めてのように感じられる — 長い下り坂でもフェードが忍び寄らない。 |
| 鋼製ローターの約半分の重量 | このバンは重く、ローターの1キロごとが空気サスペンションが制御しなければならない非ばね重量です。 | サスペンションは拡張ジョイントや破損した舗装路を越えるときに早く沈む — 後ろの列が最初に感じる。 |
| 鍛造モノブロック6ピストンフロントキャリパー | 一体成形の鍛造ボディは、ボルトで固定された複数パーツのキャリパーよりも荷重下でたわみにくく、ペダル入力はクランプに変わり、キャリパーの広がりではなくなる。 | ストロークの上部がより堅くなり、完全なバンをスムーズに停止させる最後の部分でよりクリーンなコントロールが可能。 |
| STOPFLEXパッド、非常に少ないほこり | 静かなシェフルグレードの電気自動車では、ほこりに覆われたホイールが内燃車よりもはるかに目立つ。 | 純正ホイールは洗車の間もきれいな状態を保ち、ローターは雨や洗車後も錆びない。 |
| 強い冷たさと暖かさの両方を感じる | MPVは冷間始動してすぐに交通に入る; 乗客がいる状態でブレーキが温まるのを待てない。 | 0.4μの通常温度摩擦と、-20°C付近でも普通の最初の停止 — ウォームアップの時間も最初の停止のための躊躇もなし。 |
何が良くなるか
- ペダルの上部がしっかりしていて、ストロークの中間でより線形な操作感。
- 長い下り坂でも安定した摩擦、スチールローターは熱吸収と軟化を起こす。
- 空気サスペンションでより安定した乗り心地のための低いアンプルスプリング質量。
- 非常に少ないブレーキダストと、走行中に錆びないローター
- 追跡走行しない場合の街乗り寿命はおよそ25万〜30万kmに達します
最初に確認すべきこと
- 380mmローターと大型フロントキャリパー用のホイールクリアランス — 注文前に確認してください
- リアは純正キャリパーを維持しているため、電子パーキングブレーキもそのまま
- 回生ブレーキは変更なし; これは摩擦ハードウェアのみ
- このビルドの前後ローター範囲は、STOPFLEXコンパウンドパッドと組み合わせています
あなたのバンがここに示された仕様に合っているか不明な場合は、ホイールとトリムの詳細を送信してください。ご注文前にZeekr 009の適合性を確認します Zeekr CCBコレクション.
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Zeekr 009 ブレーキに関するよくある質問
Zeekr 009のブレーキをアップグレードする価値はありますか？
009は瞬時にトルクを発揮する重厚なラグジュアリーEV MPVであり、高速道路の停止や長い下り坂では摩擦ブレーキに多くの熱が蓄積されます。より良い耐熱性、非ばね重量の軽減、ホイールの清潔さ、空車時も満車時もよりしっかりとしたペダル感を実現するために、STOPFLEXのカーボンセラミックセットアップを選択しています。
このアップグレードはZeekr 009の回生ブレーキに影響しますか？
いいえ。回生は009の電動ドライブシステムによって制御されます。このアップグレードは機械的な摩擦ハードウェアのみを変更し、回生のロジックには手を加えません。
電子パーキングブレーキを備えたリアはどうなっていますか？
純正のリアキャリパーを保持し、電子パーキングブレーキ機能を維持しつつ、適切な取り付け方法を用いたより大きなSTOPFLEXリアカーボンセラミックローターと組み合わせています。
380mmのカーボンセラミックローターはすべてのZeekr 009のホイールに干渉しますか？
注文前に必ずクリアランスを確認してください。ローター径は一部に過ぎません — スポークの形状、バレルのデザイン、キャリパーのプロファイル、ホイールのオフセットも重要です。ホイールの詳細を送信してください。確認します。
STOPFLEXローターは雨や洗車後に錆びますか？
いいえ。STOPFLEXのカーボンセラミックローターは雨にさらされても錆びません。これにより、長期間駐車されている高級EVが工場出荷時のような外観を保ちます。
