La configurazione: pinze, dischi, ruote
| Articolo | Asse anteriore | Asse posteriore |
|---|---|---|
| Veicolo | Xiaomi SU7 Max — berlina elettrica da 673 hp, circa 2.200 kg | |
| Pinza | Akebono a 10 pistoni | Akebono a 4 pistoni |
| Rotore | 420 mm STOPFLEX in carbonio ceramico | 410 mm STOPFLEX in carbonio ceramico |
| Cuscinetti | Compound a bassa polvere STOPFLEX | Compound a bassa polvere STOPFLEX |
| Montaggio | Montaggio in stile OE | Supporto dedicato, freno di stazionamento EPB originale mantenuto |
| Ruota necessaria | Richiesta una ruota da 21 pollici per lo spazio anteriore | |
Leggi questo prima di ordinare
Questo pacchetto anteriore da 420 mm non si adatta direttamente a ogni SU7 Max. La pinza e il rotore Akebono a 10 pistoni richiedono una ruota da 21 pollici per essere compatibili — le ruote standard da 19 e 20 pollici non si adattano. Conferma prima la tua ruota.
Perché funziona sul SU7 Max
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sul SU7 Max | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore anteriore in ceramica e carbonio da 420 mm | Trattenere un veicolo elettrico da 2.200 kg in discesa richiede un notevole calore ai freni anteriori, ripetutamente. | Il pedale rimane nella stessa posizione, freddo, caldo o tiepido, invece di andare lungo dopo alcune frenate intense. |
| Pinza anteriore Akebono a 10 pistoni | Più pistoni distribuiscono la forza di serraggio su una superficie più ampia della pastiglia, evitando che il calore si concentri in un punto. | Mordente più deciso e prevedibile quando si preme su una strada secondaria o in discesa lunga. |
| Metà del peso del rotore rispetto all'acciaio | I rotori in ceramica al carbonio riducono la massa non sospesa in ogni angolo di un'auto già pesante. | La sensazione di sterzata risponde un po' più rapidamente e la sospensione si stabilizza più velocemente sulle asperità. |
| Abbinamento di pastiglie a basso rilascio di polvere | Le grandi facce delle ruote da 21 pollici mostrano ogni traccia di polvere dei freni. | Le ruote rimangono pulite tra un lavaggio e l'altro, invece di ingrigirsi dopo un paio di giri. |
| Faccia del rotore in ceramica resistente alla ruggine | Le EVs sono spesso parcheggiate e i rotori in ferro si arrugginiscono rapidamente dopo pioggia o lavaggio. | La faccia del rotore rimane pulita dietro i raggi tutto l'anno. |
| Tolleranza al calore fino a ~0,3μ a 900°C | Le ripetute accelerazioni a velocità autostradale e le lunghe salite sono il luogo in cui il ferro si deteriora. | La sensazione di frenata si mantiene anche alla decima frenata intensa, non solo alla prima. |
Cosa migliora
- Sforzo e corsa del pedale più stabili in condizioni di freddo, caldo e caldo intenso.
- Maggiore margine di calore per discese lunghe e frenate ripetute a velocità autostradale.
- Massa non sospesa inferiore su tutti e quattro gli angoli per una risposta più precisa.
- Polvere dei freni molto bassa, così le ruote da 21 pollici rimangono pulite
- Faccia del rotore che non arrugginisce dopo la pioggia, oltre a un mordente normale di primo stop a circa -20°C
- Equilibrio anteriore-posteriore mantenuto con un rotore posteriore da 410 mm e pinza a 4 pistoni
Cosa confermare prima
- Dimensione della ruota: il pacchetto anteriore richiede un cerchio da 21 pollici, non 19 o 20 pollici
- Che desideri un setup completo anteriore e posteriore, non solo un cambiamento estetico parziale
- Il mantenimento dell'EPB di fabbrica è gestito dal supporto posteriore — verifica che la tua auto corrisponda
- La sensazione finale dipende ancora dalla scelta delle pastiglie, dalla condizione del fluido e dalla presa delle gomme
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'idoneità di Xiaomi SU7 Max prima di ordinare tramite il nostro Collezione Xiaomi CCB.
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Domande frequenti
Perché montare un freno anteriore a 10 pistoni su un Xiaomi SU7 Max?
L'SU7 Max raggiunge i 673 hp e pesa circa 2.200 kg, quindi le frenate ripetute da alta velocità dissipano molto calore nei freni. Questa configurazione utilizza il freno anteriore Akebono a 10 pistoni per aumentare la superficie delle pastiglie e distribuire meglio il calore, mantenendo una risposta del pedale più stabile durante la guida intensa.
Il disco anteriore da 420 mm si adatta alle ruote standard Xiaomi SU7?
No. In questa configurazione, il disco anteriore da 420 mm e il freno a 10 pistoni Akebono richiedono un cerchio da 21 pollici per lo spazio di manovra. Non si adattano alle ruote standard da 19 o 20 pollici, quindi verifica le tue ruote prima di ordinare.
Il freno di stazionamento elettronico posteriore funziona ancora dopo l'upgrade?
Sì. L'asse posteriore utilizza una staffa dedicata per montare il freno a 4 pistoni Akebono mantenendo il motore del freno di stazionamento elettronico di fabbrica, quindi la funzione di hill-hold e l'uso quotidiano rimangono invariati.
Cosa noti effettivamente giorno per giorno con i rotori in ceramica composito STOPFLEX?
Oltre a una maggiore capacità di gestire il calore, i freni a disco in ceramica di carbonio STOPFLEX pesano circa la metà rispetto agli stessi dischi in acciaio, non arrugginiscono dopo la pioggia e producono pochissima polvere quando abbinati alle pastiglie STOPFLEX. Su un veicolo elettrico pesante, ciò significa una sensazione di pedale più stabile, ruote più pulite e nessuna ruggine superficiale sulla faccia del disco.
