La configurazione: parti e montaggio
| Articolo | Freno anteriore originale | Upgrade anteriore STOPFLEX |
|---|---|---|
| Veicolo | Xiaomi SU7 | Xiaomi SU7 |
| Pinza anteriore | Pinza anteriore OEM | AP Racing World Radi-CAL II CP8521, 6-pistoni |
| Pattino anteriore | Disco in acciaio OEM | Disco in ceramica carbonio STOPFLEX 400mm |
| Pastiglie anteriori | Pastiglie OEM | Compound in ceramica a basso rilascio di polvere STOPFLEX |
| Ferramenta posteriore | Pinza OEM | Pinza posteriore di fabbrica mantenuta |
| Peso asse anteriore | Pacchetto in acciaio più pesante | Circa 14 kg più leggero |
| Montaggio ruote | Standard | Indicata per adattarsi a ruote da 20 pollici |
| Obiettivo asse | — | Kit freni anteriori di grandi dimensioni |
Conferma prima di ordinare
Questo è un kit freni anteriori personalizzato costruito attorno al AP Racing CP8521 pinza e un rotore in ceramica di carbonio da 400mm. Il kit è progettato per adattarsi a ruote da 20 pollici, ma il design dei raggi e lo spazio del barilotto variano da ruota a ruota, quindi è necessario verificare prima le proprie ruote. Mantenere le pinze anteriori di serie comporta un'installazione diversa.
Cosa cambia effettivamente l'upgrade
| funzione STOPFLEX | Perché è importante sull'SU7 | Ciò che si nota |
|---|---|---|
| Pinza AP Racing CP8521 a 6 pistoni | L'SU7 è abbastanza rapido e pesante da richiedere una forte pressione sui freni anteriori una volta che il recupero di energia diminuisce. Una pinza fissa rigida resiste alla flessione sotto questa pressione. | Un pedale più solido che rimane nella posizione desiderata invece di allungarsi durante le frenate ripetute. |
| rotore in ceramica di carbonio da 400mm | Maggiore area di frenata e tolleranza al calore molto superiore rispetto alla leva in acciaio, senza perdita di efficacia durante frenate consecutive. | Frenata che si sente uguale alla decima frenata in discesa come alla prima. |
| Metà del peso del rotore rispetto all'acciaio | Questa configurazione riduce circa 14 kg sull'asse anteriore, tutto massa non sospesa e rotante. | Sterzo più leggero, meno oscillazioni della testa sulle asperità, un'auto che risponde un po' più rapidamente. |
| La ceramica in carbonio non arrugginisce | Le EV si affidano alla rigenerazione, quindi i rotori in ferro si usurano rapidamente e si arrugginiscono in superficie. La ceramica in carbonio no. | Nessun anello rotore arancione attraverso i raggi e nessuna sensazione di grippaggio al primo stop dopo la pioggia. |
| Pastiglie STOPFLEX a bassa polvere | I design aperti delle ruote SU7 mostrano ogni granello di polvere dei freni. | Ruote che rimangono pulite molto più a lungo tra un lavaggio e l'altro. |
| Mordente normale a freddo fino a circa -20°C | Un'auto da strada deve fermarsi al primo stop freddo del mattino, non dopo un giro di riscaldamento. | Frenata a freddo prevedibile, così il kit si comporta come un freno quotidiano, non come un pezzo da gara. |
Cosa migliora
- Pedale più stabile e consistente sotto frenata ripetuta e forte
- Maggiore margine di calore grazie al disco in ceramica e carbonio da 400mm
- Circa 14 kg in meno di peso non sospeso davanti
- Nessuna ruggine sul disco dopo pioggia o guida EV a basso utilizzo
- Polvere dei freni molto inferiore con le pastiglie STOPFLEX
- Sensazione di frenata a freddo normale per un uso quotidiano reale
Cosa verificare prima
- Le tue ruote da 20 pollici si adattano esattamente al pinza CP8521 e al disco da 400mm
- Questo è un kit per asse anteriore; il freno posteriore originale rimane
- Vuoi il percorso personalizzato CP8521, non l'installazione con il freno originale
- La pastiglia con composizione orientata alla strada è specificata per l'uso quotidiano
Se non sei sicuro che il tuo SU7 corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle tue ruote e confermeremo l'adattamento Xiaomi SU7 prima di ordinare attraverso il nostro Collezione Xiaomi CCB.
Galleria di configurazione
FAQ sull'upgrade dei freni SU7
Questo aggiornamento del CCB anteriore modifica la frenata rigenerativa sul Xiaomi SU7?
No. La rigenerazione rimane parte della strategia di controllo dell'auto e i freni a attrito gestiscono l'arresto convenzionale. Un vantaggio dei rotori in ceramica di carbonio è che non si arrugginiscono dopo la pioggia o un uso leggero di EV, quindi la sensazione di prima frenata rimane più pulita rispetto ai dischi in ferro.
Posso usare quotidianamente il setup AP Racing CP8521 e STOPFLEX sulla mia SU7?
Sì, con un composto di pastiglie STOPFLEX orientato all'uso stradale. Il comportamento di arresto a freddo rimane normale, la risposta è fluida e la polvere dei freni si riduce ben al di sotto di quella lasciata da dischi in ferro e pastiglie OEM sulle ruote.
Ho bisogno di ruote specifiche per questo kit freni anteriori di grande dimensione Xiaomi SU7?
Questo è un kit freni anteriori personalizzato costruito attorno a un disco da 400mm e alla pinza AP Racing CP8521. È indicato per adattarsi a ruote da 20 pollici, ma la forma dei raggi e la clearance del canale variano a seconda della ruota, quindi conferma le tue ruote esatte prima di ordinare.
Posso mantenere i freni posteriori di serie sulla Xiaomi SU7?
Sì. Questa configurazione migliora l'asse anteriore mentre la pinza posteriore di serie viene mantenuta, offrendo un notevole aumento della capacità di frenata anteriore senza dover convertire l'intera vettura.
Quanto peso si risparmia con il pacchetto freni anteriori in ceramica di carbonio?
Questa configurazione prevede una riduzione di circa 14 kg sull'asse anteriore. I dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX hanno circa la metà del peso di dischi in acciaio di stessa dimensione, riducendo la massa non sospesa e rotazionale e migliorando la risposta dello sterzo.
