La configurazione: pinza, disco, montaggio
| Componente | Specifiche su questo MK8 GTI |
|---|---|
| Veicolo | Volkswagen Golf GTI (MK8) |
| Pinza anteriore | AP Racing Pro 5000R CP9665, 6 pistoni |
| Rotore anteriore | STOPFLEX in carbonio ceramico, 380mm |
| Pastiglie | Compound abbinato CCB STOPFLEX |
| Ruota di destinazione | 19 pollici, con spazio per pinza e raggi confermato |
| Ambito | Conversione freno anteriore di grandi dimensioni (pinza personalizzata più sistema di rotori) |
Leggi questo prima di ordinare: questa è una conversione completa del freno anteriore di grandi dimensioni intorno alla pinza AP Racing CP9665, non una sostituzione del rotore per la pinza scorrevole GTI di serie. Il rotore da 380mm può funzionare dietro ruote da 19 pollici, ma il diametro da solo non garantisce l'adattamento. La pinza necessita anche di spazio sufficiente per i raggi e la faccia, e a seconda del design e dell'offset della tua ruota potrebbe essere necessario un distanziatore.
Perché la ceramica di carbonio cambia questo GTI
| Funzione STOPFLEX | Perché è importante sul MK8 GTI | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Rotore in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | La GTI supporta la maggior parte delle sue funzioni di frenata, sterzo e trazione sull'asse anteriore, quindi il peso sulla parte anteriore penalizza più che su un'auto a trazione posteriore. | Un frontale che si sente più leggero in inserimento e si stabilizza più rapidamente sulle asperità a metà curva. |
| Resiste a circa 0,3µ di attrito superficiale a 900°C | Su una strada veloce o in discesa in montagna, il problema non è una grande frenata, ma la quinta e la sesta in fila. I rotori in ferro si sbiadiscono; quelli in ceramica di carbonio resistono. | Un pedale del freno che rimane stabile e prevedibile quando si esercita pressione ripetutamente. |
| Fino a 0,4µ di attrito a temperature normali, presa fredda normale fino a circa -20°C | Un'auto da strada deve funzionare anche alla prima frenata fredda del mattino, non solo quando è calda. | Nessuna attesa per il riscaldamento. La prima fermata fuori dal vialetto sembra normale. |
| Nessuna ruggine dopo la pioggia, polvere molto bassa con le pastiglie STOPFLEX | Una GTI usata quotidianamente vede il tempo e si ferma tra un viaggio e l'altro; i dischi in ferro si ossidano superficialmente e ricoprono le ruote di polvere. | Facce delle ruote e superfici dei dischi pulite che sembrano ancora a posto dopo una settimana di pioggia. |
Cosa migliora
- Potenza di arresto ripetibile attraverso frenate intense consecutive, non solo alla prima fermata.
- Meno massa non sospesa e rotante all'anteriore, che aiuta in inserimento e comfort di guida.
- Ruote più pulite e superfici dei dischi prive di ruggine su un'auto usata quotidianamente.
- Lunga durata di servizio in strada, circa 250.000 a 300.000 km fuori strada.
Cosa confermare prima
- Spazio libero per entrambe le dimensioni del disco da 380mm e la pinza CP9665, inclusa la profilo dei raggi.
- Se il design e l'offset della tua ruota necessitano di una piastra distanziatrice.
- Scelta delle pastiglie in base al modo in cui guidi realmente: solo strada o misto strada e pista.
- L'intero pacchetto idraulico, anche se di solito non è necessario un upgrade del cilindro maestro separato.
Se non sei sicuro che la tua auto corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i dettagli delle tue ruote e della configurazione e confermeremo l'adattamento MK8 GTI prima di ordinare tramite il nostro Collezione Volkswagen CCB.
Galleria di montaggio
FAQ sui freni MK8 GTI
Perché abbinare le pinze AP Racing CP9665 ai dischi STOPFLEX invece di un kit freni grande standard?
Il CP9665 è una pinza da motorsport a sei pistoni progettata per rigidità e gestione del calore. Usala con dischi in carbonio ceramico STOPFLEX e otterrai una maggiore stabilità termica più una significativa riduzione del peso dell'asse anteriore rispetto a un grande pacchetto in acciaio. Su un MK8 GTI ciò significa una frenata più costante durante le ripetute frenate intense e un'avantreno che si inserisce più pulito.
Questo setup anteriore da 380mm è compatibile con ruote da 19 pollici su una Golf GTI MK8?
Spesso sì, ma bisogna verificare attentamente lo spazio. Il diametro del disco è solo una parte della questione. La pinza CP9665 necessita anche di spazio sufficiente tra i raggi e la faccia, e a seconda del design e dell'offset della ruota potrebbe essere necessario un distanziale. Conferma sia il disco che la pinza con la tua ruota esatta prima di ordinare.
Questo setup in ceramica al carbonio è adatto per l'uso quotidiano?
Sì, quando è equipaggiato con la pastiglia giusta per l'uso stradale. La frenata a freddo rimane normale anche a circa -20°C al primo stop, e la polvere dei freni è molto bassa quando abbinata alle pastiglie STOPFLEX. Questo rende il setup molto più pratico nel traffico rispetto a quanto ci si aspetti di solito dal ceramico al carbonio.
È necessario un upgrade del cilindro maestro per questa conversione MK8 GTI?
In genere non è necessario cambiare il cilindro maestro separatamente per questa applicazione. Come per qualsiasi kit di freni maggiori personalizzato, l'intero sistema idraulico dovrebbe essere verificato durante la costruzione, ma questo setup è generalmente configurato per funzionare con il cilindro maestro di serie.
Quanto durano i rotori in ceramica di carbonio STOPFLEX sulla strada?
Per uso stradale senza tracciato, STOPFLEX valuta la durata dei dischi circa 250.000 a 300.000 km. La durata dipende dallo stile di guida, dalla scelta delle pastiglie e dall'esposizione al calore, quindi l'uso in pista ridurrà questa durata rispetto a un'auto esclusivamente stradale.
