Toyota Alphard (AH40): upgrade dei freni carboceramici

Configurazione dell’allestimento

Questa Toyota Alphard AH40 abbina pinze aggiornate a dischi carboceramici STOPFLEX anteriori e posteriori. Il van bianco monta pinze giallo-verde acceso dietro cerchi argentati lucidi a rete con marchio BBS.

  • Anteriore: pinze Akebono 9N a 6 pistoni con dischi carboceramici STOPFLEX da 400 mm.
  • Posteriore: pinze del freno di servizio Brembo a 4 pistoni con dischi carboceramici STOPFLEX da 390 mm.
  • Freno di stazionamento: pinze posteriori di stazionamento separate.
  • Pastiglie: pastiglie STOPFLEX specifiche CCB.

Le pinze posteriori Brembo a 4 pistoni del freno di servizio riportano esternamente il marchio Akebono, con pinze di stazionamento separate al loro fianco. L’Alphard riceve così un aggiornamento posteriore completo con componenti dedicati alla frenata e allo stazionamento, che completano le grandi pinze anteriori Akebono 9N e i dischi ceramici.

La nostra gamma di pastiglie specifiche CCB completa il pacchetto d’attrito ceramico. La versione orientata alla strada privilegia la risposta alle basse temperature e una modulazione controllata, concentrandosi sull’uso quotidiano anziché su un attrito improntato alle corse. Insieme ai dischi carboceramici, le pastiglie riuniscono i gruppi anteriori e posteriori in un aggiornamento coordinato.

La carrozzeria bianca, i cerchi argentati lucidi a rete con marchio BBS e le pinze giallo-verdi danno a questa preparazione un’identità visiva ben definita. Le piste ceramiche forate conservano questo aspetto dopo pioggia o lavaggio perché la superficie d’attrito ceramica non sviluppa la rapida ruggine superficiale del ferro.

Inviaci VIN, anno, marca/modello e configurazione attuale. Il nostro team confermerà il pacchetto freni completo anteriore e posteriore per la tua Toyota Alphard AH40.

Eric Lin - Direttore Tecnico di STOPFLEX

Direttore Tecnico

Eric Lin

Con oltre un decennio di esperienza nella produzione e distribuzione di freni in ceramica di carbonio (CCB), Eric è il principale esperto tecnico di STOPFLEX. Specializzato in rigorosi controlli di qualità e adattamenti precisi per veicoli, ha guidato con successo migliaia di proprietari attraverso upgrade delle prestazioni dei freni per piattaforme Porsche, BMW, Mercedes-Benz e Audi.

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