Lista dei ricambi per la costruzione: Alphard AH40
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Veicolo | Toyota Alphard / Vellfire AH40 (Serie 40) |
| Configurazione anteriore | Pinza Akebono 9N a 6 pistoni con rotore in ceramica al carbonio STOPFLEX da 400 mm |
| Configurazione posteriore | Pinza Brembo a 4 pistoni con rotore in ceramica al carbonio STOPFLEX da 390 mm, configurata per mantenere il freno di stazionamento elettronico |
| Pastiglie | Compound in ceramica a basso contenuto di polvere STOPFLEX, anteriore e posteriore |
| Adattamento delle ruote | Minimo di 20 pollici per la clearance di pinze e dischi |
| Risparmio di peso | Circa 28 kg in totale rispetto all'hardware dei freni originale |
| Ambito | Kit freni grandi personalizzati anteriori e posteriori |
Leggi questo prima di ordinare
Questo è un applicazione di freni grandi personalizzati, non una sostituzione a incastro per le pinze originali. Il disco anteriore da 400 mm e la pinza anteriore a 6 pistoni di solito richiedono ruote da 20 pollici per essere compatibili, e gli AH40 Freno di stazionamento elettronico Significa che il retro deve essere costruito intorno a quel sistema. Conferma prima la dimensione delle ruote e la configurazione posteriore.
Perché il ceramico al carbonio merita il suo posto qui
| Caratteristica STOPFLEX | Perché è importante sull'Alphard AH40 | Ciò che noti |
|---|---|---|
| Dischi anteriori da 400 mm / 390 mm con grandi pinze multi-pistone | L'AH40 è pesante, e lo è ancora di più con sette persone a bordo e bagagli. Dischi grandi e pinze fisse permettono al sistema di assorbire il calore. | Maggiore margine termico nelle discese lunghe e nel traffico stop-and-go, con meno quella sensazione di morbidezza e perdita di risposta del pedale alla fine di una guida. |
| Dischi in ceramica di carbonio, circa la metà del peso dell'acciaio | La massa non sospesa inferiore permette alla sospensione di seguire meglio la strada invece di opporsi al peso del ferro pesante ad ogni angolo. | Una guida più calma e stabile su pavimentazioni sconnesse e giunti di dilatazione — ciò che realmente interessa agli acquirenti di Alphard. |
| Costruzione in CCB a fibra lunga con tamponi STOPFLEX | L'attrito rimane stabile su un ampio intervallo di temperature. Con i tamponi STOPFLEX, l'attrito a temperatura normale supera 0,4μ, e l'attrito sulla superficie testata si mantiene vicino a 0,3μ anche a 900°C. | La prima frenata fredda al mattino sembra come la decima frenata calda — pedale prevedibile di cui non devi preoccuparti. |
| Tamponi a bassa produzione di polvere e rotori senza ruggine | Un van executive si distingue per le grandi ruote e la visibilità. Polvere e facce dei rotori arrugginite sembrano fuori luogo. | Cerchioni più puliti tra un lavaggio e l'altro e facce dei rotori che non lasciano tracce arancioni dopo la pioggia. |
| Durata di circa 250.000–300.000 km in città | Gli Alphards accumulano chilometri come veicoli familiari e mezzi per l'aeroporto; nessuno vuole inseguire l'usura dei rotori. | Un pacchetto freni che può durare più di diversi set di rotori in acciaio convenzionali in uso normale su strada. |
Cosa migliora
- Pedale più fermo e più costante grazie a un impianto fisso a più pistoni rispetto alle pinze flottanti di serie.
- Maggiore capacità di dissipazione del calore per la guida con carico e su lunghe salite, così i freni non si surriscaldano.
- Rotori più leggeri riducono il peso non sospeso per una guida più stabile.
- Una polvere dei freni molto bassa mantiene puliti i grandi cerchi.
- I rotori non si arrugginiscono dopo la pioggia e la finitura in ceramica ha un aspetto elegante dietro i raggi aperti.
Cosa confermare prima
- Dimensione delle ruote — prevedere almeno 20 pollici per lo spazio libero delle pinze e dei rotori anteriori.
- Che il tuo AH40 utilizzi il freno di stazionamento elettronico, quindi il posteriore è progettato per mantenerlo
- Anteriore e posteriore sono ordinati insieme come un pacchetto abbinato per mantenere l'equilibrio dei freni
- Il tuo utilizzo effettivo — carico dei passeggeri, chilometraggio e le strade che percorri più spesso
Se non sei sicuro che il tuo van corrisponda alle specifiche mostrate qui, inviaci i tuoi dettagli e confermeremo l'adattamento del Toyota Alphard AH40 prima di ordinare tramite il nostro Collezione Toyota CCB.
Galleria delle installazioni
Domande frequenti
Perché mettere freni in ceramica di carbonio su un Toyota Alphard AH40?
L'AH40 è un MPV di lusso pesante che di solito viaggia con un intero abitacolo e bagagli. Un pacchetto più grande di freni in ceramica di carbonio aggiunge margine termico per frenate ripetute e discese lunghe, e i rotori più leggeri riducono la massa non sospesa, aiutando a mantenere la stabilità della guida.
Questo impianto frenante funzionerà con il freno di stazionamento elettronico dell'Alphard?
Sì. L'assale posteriore AH40 utilizza un freno di stazionamento elettronico, quindi questa è una soluzione personalizzata per il posteriore piuttosto che una semplice sostituzione della pinza. L'hardware posteriore è configurato per mantenere il funzionamento del freno di stazionamento come previsto.
Questo kit sarà compatibile con le ruote originali da 19 pollici?
Probabilmente no. Il disco anteriore da 400 mm e la pinza anteriore Akebono a 6 pistoni generalmente richiedono una ruota da 20 pollici per il clearance del barile. Verifica sempre la compatibilità esatta delle tue ruote prima di ordinare.
Quanto durano i dischi in ceramica carbonio STOPFLEX su strada?
In strada, senza uso in pista, i dischi in ceramica di carbonio STOPFLEX possono durare circa 250.000 a 300.000 km. Per un MPV ad alto chilometraggio che si dimostra affidabile su strada, questa è una lunga durata.
I freni in ceramica di carbonio riducono davvero la polvere dei freni?
Sì. Abbinati alle pastiglie STOPFLEX, l'emissione di polvere è molto bassa, e i dischi non si arrugginiscono dopo la pioggia. Su un van di lusso con grandi ruote, questo mantiene le facce pulite e l'aspetto ordinato.
